Von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt dauert die Zugfahrt etwas mehr als 5 Stunden

VTV.vn – Wenn das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt umgesetzt wird, wird es sowohl für die Menschen als auch für die Unternehmen einen erheblichen wirtschaftlichen Mehrwert bringen.

Die Investitionspolitik für das gesamte Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde gerade vom Zentralkomitee der Partei beschlossen und den zuständigen Behörden übertragen, die Unterlagen umgehend fertigzustellen und sie der Nationalversammlung in der kommenden Sitzung zur Prüfung, Diskussion und Entscheidung vorzulegen. Die ersten vorläufigen Informationen zum Investitionsplan stoßen in der Öffentlichkeit auf große Resonanz. Giang (Binh Dinh) entschied sich für die Bahnfahrt von Hanoi nach Binh Dinh, weil er die Landschaft auf beiden Seiten sehen wollte. Sollte ein Hochgeschwindigkeitszug mit bis zu 350 km/h fahren, hat dies für ihn oberste Priorität. „Eine kürzere Reisezeit und mehr Komfort werden junge Fahrgäste wie ich sehr schätzen“, erklärte Giang. Die Zugfahrt von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt dauert voraussichtlich etwa 34 Stunden. Mit dem geplanten Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitszug wird die Fahrt von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch nur noch fünfeinhalb Stunden dauern. Viele Fahrgäste sind überzeugt, dass dies in Zukunft viele Menschen zum Zuge locken wird. Matthias Baunach, ein deutscher Tourist, sagte: „Ihr Vietnam ist ein Land, das sich von Norden nach Süden erstreckt. Eine Fahrt mit dem Hochgeschwindigkeitszug wird Ihnen wunderbare Erlebnisse bescheren.“

Die Regierung wirdder Nationalversammlung die Investitionspolitik für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zur Prüfung und Entscheidung in der kommenden Sitzung vorlegen – Foto: VGP

Nach über zwanzig Jahren der Zusammenarbeit mit der Eisenbahn zur Schaffung der Touristenroute Hanoi–Da Nang erklärte Nguyen Canh Tien (stellvertretender Direktor des Reiseunternehmens Violette Trains Vietnam), dass die Züge in den letzten Jahren zwar geräumiger und sauberer geworden seien, die Fahrtzeit jedoch aufgrund der veralteten Infrastruktur und der eingleisigen Strecke bis zu 16 Stunden betragen könne. Sollte es künftig eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Nord und Süd geben, würden sich mehr Kunden für die Bahn entscheiden. „Das ist eine tolle Alternative. Wir haben uns vorgestellt, morgens in Hanoi zu sein, um zu frühstücken und Kaffee zu trinken, mittags in Da Nang Meeresfrüchte zu essen und nachmittags den Strand von My Khe zu erkunden“, so Nguyen Canh Tien. Reiseunternehmen könnten bei gleicher Reisezeit und schnelleren Zügen mehr Ziele ansteuern und so das Erlebnis bereichern und mehr Touristen anlocken. Pham Quang Tung, Direktor der TSC Travel Company, erklärte: „Eine Reise zu unternehmen ist heutzutage nicht mehr allzu schwierig und zeitaufwändig. Ich denke, genau dieses Angebot schafft Nachfrage.“ Für den Bau einer zukünftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke müssen wir die Technologie so weit wie möglich lokalisieren und beherrschen. Schienen, Zugtypen und Technologie werden einen Markt für Unternehmen aus der Metallurgie, dem Maschinenbau und der Zulieferindustrie schaffen, die sich an diesem Spielfeld beteiligen möchten. Trotz zahlreicher Erneuerungsbemühungen gleicht die aktuelle Eisenbahnindustrie einem alten, zu engen Hemd. Jetzt ist es an der Zeit, aus neuem Stoff ein Hemd zu nähen, das dem Wachstum nach über 100 Jahren gerecht wird. Das ist der Durchbruch – Innovation mit strategischer Vision für die Entwicklung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke.

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Quelle: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm