Hanoi passt den Verkehr auf zwei Straßen an, die Leute müssen aufpassen

Auf der Giap Nhat Straße ist die Einbahnstraße für Fahrzeuge nur zugelassen.

Das Bauministerium von Hanoi hat gerade ein Dokument zur Anpassung der Verkehrsorganisation in der Giap Nhat Straße herausgegeben, um den Bauarbeiten zur Reparatur der Entwässerung in der Nguyen Trai Straße (von der Kreuzung Cu Loc bis zum Fluss To Lich) Rechnung zu tragen.

Demnach ist durch die Schranke nur Einbahnverkehr in Richtung von Nguyen Trai nach Giap Nhat erlaubt. Allen Fahrzeugen von der Giap Nhat Straße bis zur Nguyen Trai Straße ist das Durchfahren der Schranke untersagt.

Darüber hinaus ist die Verkehrsorganisation für Autos in der Giap Nhat-Straße (von der Kreuzung Giap Nhat – Nguyen Trai bis zur Kreuzung Giap Nhat – Royal City Bridge) so angepasst, dass Autos von Nguyen Trai nach Giap Nhat nur in eine Richtung fahren können.

Fahrzeuge, die auf der Giap Nhat Street nach Nguyen Trai fahren, bewegen sich in die Richtung: Giap Nhat – Royal City Bridge – Lang Street, Cau Moi Street – nach Nguyen Trai.

Für Motorräder wird der Verkehr so ​​geregelt, dass Motorräder in einer Richtung auf der Giap Nhat-Straße von Nguyen Trai nach Giap Nhat fahren können, von der Kreuzung Giap Nhat-Nguyen Trai bis zu den Häusern Nr. 43 und 45 in Giap Nhat.

Motorräder, die auf der Giap Nhat Street fahren und nach Nguyen Trai wollen, bewegen sich in die folgenden Richtungen: Giap Nhat – Royal City Bridge – Lang Street, Cau Moi Street – nach Nguyen Trai; Giap Nhat – Nr. 43,45 Giap Nhat – biegen Sie an der Gasse 50/72 Nguyen Trai – Nguyen Trai rechts ab.

Die Umsetzungsdauer beträgt 3 Monate und beginnt am 25. Mai und endet am 25. August 2025.

Absperrungen, Verkehrsorganisation an der Kreuzung Kim Ma – Nui Truc

Das Bauministerium von Hanoi hat außerdem zugestimmt, MRB Hanoi zu gestatten, während des Tunnelbohrvorgangs mit einer Tunnelbohrmaschine einen Zaunbereich und eine Verkehrsumleitung hinzuzufügen, um die Bauarbeiten zur Bodenverstärkung im Bereich des vertikalen Schachts in der Kim Ma-Straße (Kreuzung Kim Ma – Nui Truc) zu unterstützen.

Der Barriereplan ist in zwei Phasen unterteilt. In Phase 1 wird die Einheit den Status Quo der Barriere im Bereich der Brunnenkonstruktion beibehalten und die Barrierefläche des Bereichs des Fluchtbrunnens in Richtung der Mitte der Kreuzung erweitern. Die erweiterte Barrierefläche (Länge x Breite) beträgt 51 m x 4 m. Die Fläche der ausgefahrenen Barriere (Länge x Breite) beträgt 16,8m x 23,6m.

Die verbleibende Breite der Kim Ma-Straße von Cau Giay bis zum Stadtzentrum beträgt derzeit 10,5 m (3 Fahrspuren). Richtung vom Stadtzentrum nach Cau Giay (Kim Ma Straße unten), verbleibende 7,0 m (2 Fahrspuren).

Phase 2: Beibehaltung des Status Quo der Barriere im Baubereich des vertikalen Schachts und Anpassung der Erweiterung der Barrierefläche des Fluchtschachtbereichs in Richtung der Kreuzungsmitte. Die erweiterte Barrierefläche (Länge x Breite) beträgt 51 m x 6,5 m. Die Fläche der ausgefahrenen Barriere (Länge x Breite) beträgt 16,8m x 27,1m.

Darüber hinaus wird ein Teil des Bürgersteigs in der Kim Ma Street in Richtung Son Tay – Dao Tan um mindestens 2 m verbreitert, um sicherzustellen, dass die Straßenbreite unverändert bleibt. Ein Teil des Bürgersteigs auf der linken Seite der Gasse 294 Kim Ma Street wird um mindestens 4 m verbreitert, um eine durchgehende Rechtsabbiegespur für Fahrzeuge von der Gasse 294 Kim Ma Street zur darunterliegenden Kim Ma Street zu schaffen.

Die verbleibende Breite der Kim Ma-Straße von Cau Giay bis zum Stadtzentrum beträgt derzeit B=10,5 m (3 Fahrspuren). Die Richtung vom Stadtzentrum nach Cau Giay (Kim Ma Straße unten) beträgt 7,0 m (2 Fahrspuren).

Zaunform mit festem Wellblechzaun, Zaunhöhe 1,8m. Das Bauzaunsystem muss stabil sein, die Verkehrssicherheit und die Bausicherheit gewährleisten und eine entsprechende Ästhetik aufweisen. An Eckstandorten muss ein B40-Maschendrahtzaunsystem angeordnet werden, um die Sichtbarkeit zu gewährleisten, Verkehrskonflikte zu vermeiden und die Verkehrssicherheit für Fahrzeuge zu gewährleisten.

Im Hinblick auf den Verkehrsorganisationsplan ist in der Nui-Truc-Straße in der Nähe der schwedischen Botschaft in Richtung von Nui Truc bis zur Kreuzung ein Halte- und Parkverbotsschild anzubringen und in der Kim-Ma-Straße ab Gasse 290 Kim Ma bis zur Kreuzung ein Halte- und Parkverbotsschild anzubringen.

Das Bauamt verlangt, dass rund um die Uhr Verkehrskontrolleure auf der Baustelle und auch Fernverkehrskontrolleure zur Warnung der Fahrzeuge eingesetzt werden. Auf der Baustelle müssen ausreichend Verkehrszeichen (auf der Baustelle und in der Ferne) und Signalleuchten vorhanden sein.

Minh Trang

Quelle: https://baophapluat.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-tren-2-tuyen-pho-nguoi-dan-can-luu-y-post549485.html