Hanoi passt den Verkehr auf zwei Straßen an, die Leute müssen aufpassen

Auf der Giap Nhat Straße ist die Einbahnstraße für Fahrzeuge nur zugelassen.

Das Bauministerium von Hanoi hat gerade ein Dokument zur Anpassung der Verkehrsorganisation in der Giap Nhat Straße herausgegeben, um den Bauarbeiten zur Reparatur der Entwässerung in der Nguyen Trai Straße (von der Kreuzung Cu Loc bis zum Fluss To Lich) Rechnung zu tragen.

Dementsprechend ist von Nguyen Trai nach Giap Nhat durch die Schranke nur Einbahnverkehr erlaubt. Allen Fahrzeugen von Giap Nhat nach Nguyen Trai ist die Durchfahrt durch die Schranke untersagt.

Darüber hinaus ist die Verkehrsorganisation für Autos in der Giap Nhat-Straße (von der Kreuzung Giap Nhat – Nguyen Trai bis zur Kreuzung Giap Nhat – Royal City Bridge) so angepasst, dass Autos von Nguyen Trai nach Giap Nhat nur in eine Richtung fahren können.

Fahrzeuge, die auf der Giap Nhat Street nach Nguyen Trai fahren, bewegen sich in die Richtung: Giap Nhat – Royal City Bridge – Lang Street, Cau Moi Street – nach Nguyen Trai.

Für Motorräder wird der Verkehr so geregelt, dass Motorräder in einer Richtung auf der Giap Nhat-Straße von Nguyen Trai nach Giap Nhat fahren können, von der Kreuzung Giap Nhat-Nguyen Trai bis zu den Häusern Nr. 43 und 45 in Giap Nhat.

Motorräder, die auf der Giap Nhat Street nach Nguyen Trai fahren, bewegen sich in die folgenden Richtungen: Giap Nhat – Royal City Bridge – Lang Street, Cau Moi Street – nach Nguyen Trai; Giap Nhat – Nr. 43, 45 Giap Nhat – biegen Sie rechts ab in die Gasse 50/72 Nguyen Trai – Nguyen Trai.

Die Umsetzungsdauer beträgt 3 Monate und beginnt am 25. Mai und endet am 25. August 2025.

Absperrungen, Verkehrsorganisation an der Kreuzung Kim Ma – Nui Truc

Das Bauministerium von Hanoi hat außerdem zugestimmt, MRB Hanoi zu gestatten, während des Tunnelbohrvorgangs mit einer Tunnelbohrmaschine einen Zaunbereich und eine Verkehrsumleitung hinzuzufügen, um die Bauarbeiten zur Bodenverstärkung im Bereich des vertikalen Schachts in der Kim Ma-Straße (Kreuzung Kim Ma – Nui Truc) zu unterstützen.

Der Barriereplan ist in zwei Phasen unterteilt. In Phase 1 behält die Einheit den aktuellen Status der Barriere im Bereich des Brunnenbaus bei und passt die Erweiterung der Barrierefläche des Rettungsschachts zur Mitte der Kreuzung an. Die erweiterte Barrierefläche (Länge x Breite) beträgt 51 m x 4 m; die Barrierefläche des erweiterten Abschnitts (Länge x Breite) beträgt 16,8 m x 23,6 m.

Die verbleibende Breite der Kim Ma Straße von Cau Giay bis zum Stadtzentrum beträgt derzeit 10,5 m (3 Fahrspuren). Die verbleibende Breite vom Stadtzentrum bis Cau Giay (Kim Ma Straße weiter unten) beträgt 7,0 m (2 Fahrspuren).

Phase 2: Behalten Sie den aktuellen Status der Barriere im Baubereich des vertikalen Schachts bei und passen Sie die Barrierefläche des Fluchtschachtbereichs in Richtung der Kreuzungsmitte an. Die erweiterte Barrierefläche (Länge x Breite) beträgt 51 m x 6,5 m. Die Barrierefläche des erweiterten Abschnitts (Länge x Breite) beträgt 16,8 m x 27,1 m.

Darüber hinaus wird ein Teil des Bürgersteigs in der Kim Ma Street in Richtung Son Tay – Dao Tan um mindestens 2 m verbreitert, um sicherzustellen, dass die Straßenbreite unverändert bleibt. Ein Teil des Bürgersteigs auf der linken Seite der Gasse 294 Kim Ma Street wird um mindestens 4 m verbreitert, um eine durchgehende Rechtsabbiegespur für Fahrzeuge von der Gasse 294 Kim Ma Street zur darunterliegenden Kim Ma Street zu schaffen.

Die verbleibende Breite der Kim Ma Straße von Cau Giay ins Stadtzentrum beträgt aktuell B=10,5 m (3 Fahrspuren). Die Richtung vom Stadtzentrum nach Cau Giay (Kim Ma Straße weiter unten) beträgt 7,0 m (2 Fahrspuren).

Die Umzäunung erfolgt als fester Wellblechzaun mit einer Zaunhöhe von 1,8 m. Das Baustellenzaunsystem muss robust sein, die Verkehrssicherheit und die Bausicherheit gewährleisten und optisch ansprechend sein. An Eckstandorten muss ein Zaunsystem mit B40-Maschenweite angebracht werden, um die Sichtbarkeit zu gewährleisten, Verkehrskonflikte zu vermeiden und die Verkehrssicherheit für Fahrzeuge zu gewährleisten.

Im Hinblick auf den Verkehrsorganisationsplan ist in der Nui-Truc-Straße in der Nähe der schwedischen Botschaft in Richtung von Nui Truc bis zur Kreuzung ein Halte- und Parkverbotsschild anzubringen und in der Kim-Ma-Straße ab Gasse 290 Kim Ma bis zur Kreuzung ein Halte- und Parkverbotsschild anzubringen.

Das Bauamt schreibt vor, dass rund um die Uhr Verkehrslotsen auf der Baustelle im Einsatz sind und zusätzlich Fernverkehrslotsen zur Warnung der Fahrzeuge eingesetzt werden. Auf der Baustelle müssen ausreichende Verkehrszeichen (vor Ort und per Fernzugriff) und ein Ampelsystem vorhanden sein.

Minh Trang

Quelle: https://baophapluat.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-tren-2-tuyen-pho-nguoi-dan-can-luu-y-post549485.html