Das Investitionsprojekt zum Bau einer höhenfreien Kreuzung zwischen der Ringstraße 3.5 und der Thang Long Avenue (Bezirk Hoai Duc) wird aus dem Stadthaushalt von Hanoi finanziert, die Gesamtinvestition beträgt über 2.384 Milliarden VND.
Der Bauumfang der Kreuzung umfasst Turbinenabzweige in Kombination mit einem direkten Tunnel von der Le Trong Tan Straße (Ha Dong) zur Nationalstraße 32. Die Mittellinie fällt mit der Le Trong Tan Straße zusammen und bietet vier Fahrspuren mit einer Gesamtlänge von 975 m. Der Abschnitt unter der Thang Long Avenue ist mit einem geschlossenen Tunnel von 150 m Länge geplant. An der Le Trong Tan Straße ist ein offener Tunnel mit einer Länge von 157,5 m und einer 220 m langen Stützmauer geplant.
Seite Nationalstraße 32 Offene Tunnelkonstruktion, 157,5 m lang, Stützmauer 200 m lang. Die Turbinen-Zweigbrücke aus vorgespanntem Stahlbetonplattenträger hat eine Länge von 2.357 m/4 Zweigen, Brückenbreite 8,8 m mit zwei Fahrspuren, die Stahlbeton-Stützmauer hat eine Gesamtlänge von 619 m.
Das Projekt zielt darauf ab, das Verkehrsinfrastruktursystem (Rahmeninfrastruktur) gemäß dem Plan fertigzustellen, die Nutzung mit der investierten und errichteten Verkehrsinfrastruktur zu verknüpfen, den Bedarf an Warenverkehr, Produktion und Mobilität der Bevölkerung zu decken, Verkehrsstaus zu reduzieren, zur Beschleunigung der Bildung städtischer Gebiete in der Region beizutragen und die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt zu fördern.
Am selben Morgen fand in der Stadt Hanoi auch eine Einweihungszeremonie zur Eröffnung der verlängerten Le Quang Dao-Straße statt.
Das Investitionsprojekt zum Bau der erweiterten Le Quang Dao-Straße hat eine Länge von etwa 2.673 m und eine Gesamtinvestition von mehr als 705 Milliarden VND. Der Ausgangspunkt ist die Kreuzung mit der Thang Long Avenue im Bezirk Me Tri (Bezirk Nam Tu Liem), der Endpunkt liegt an der Grenze zum Stadtgebiet Duong Noi (Bezirk Ha Dong).
Die Strecke entspricht den interregionalen Straßenstandards, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h. Der Querschnitt beträgt 40 m; der Abschnitt, der an die Thang Long Avenue anschließt (ca. 110 m lang), hat einen Querschnitt von 100 m. Das Projekt gewährleistet Sicherheit, Qualität und städtische Schönheit, trägt zur Verringerung der Verkehrsstaus auf den umliegenden Straßen in der Gegend bei und schafft Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt.
Quelle: https://baolangson.vn/ha-noi-khoi-cong-thong-xe-hai-du-an-giao-thong-quan-trong-5044551.html
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