Hanoi: Das größte Problem bei der Auszahlung von Investitionskapital ist nach wie vor die Räumung des Geländes.

Laut dem Bericht des Volkskomitees von Hanoi zur Umsetzung und Auszahlung des öffentlichen Investitionsplans 2025, der an die Arbeitsgruppe Nr. 2 der Regierung und des Finanzministeriums geschickt wurde, ist das größte Hindernis bei der Umsetzung des Kapitalplans immer noch die Räumung des Geländes.

Im Mittelpunkt stehen die Bestimmung der Herkunft des Landes und der Preis des Landes. Die Bevölkerung ist mit dem Entschädigungsplan nicht einverstanden.

Darüber hinaus gibt es eine Reihe weiterer politischer Probleme. Der Übergangsprozess zur Umsetzung des Bodengesetzes ist noch immer mit zahlreichen Problemen und Mängeln behaftet. Dies liegt an den unterschiedlichen Entschädigungshöhen und Umsiedlungsgebieten in Fällen, in denen Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne vor und nach dem 1. August 2024 genehmigt wurden (Haushalte mit Plänen, die gemäß den Bestimmungen des Bodengesetzes von 2024 genehmigt wurden, haben mehr Vorteile), was zu Verwirrung bei der Umsetzung der Richtlinie führt.

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 6 (Abschnitt Ba La – Xuan Mai) beginnt bei Kilometer 14 im Bezirk Ha Dong und endet bei Kilometer 38 im Bezirk Chuong My. Foto: Quang Thai

Die Bestimmung des Ursprungs der Landnutzung ist schwierig, wenn das Datenbanksystem zur Landverwaltung begrenzt und fragmentiert ist, die grundlegenden Archivdaten in Papierform vorliegen und Katasterkarten mancherorts nicht den Stempel der zuständigen Behörde tragen.

Bei Projekten, die ODA-Kredite und Vorzugskredite ausländischer Geber nutzen, können Kreditverträge und die damit verbundenen Verfahren erst nach der Projektgenehmigung ausgehandelt werden. Tatsächlich dauert es oft 12 bis 18 Monate, bis Verhandlungen oder Anpassungen abgeschlossen sind.

Zu den Projekten, bei denen es besondere Schwierigkeiten gibt, zählen das Investitionsprojekt zum Bau der Linie 2 der Stadtbahn von Hanoi , Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, und das Investitionsprojekt zum Bau des Abwasseraufbereitungssystems Yen Xa.

Daher schlug das Volkskomitee von Hanoi vor, dass das Finanzministerium beim Stadtbahnprojekt Hanoi, Linie 2, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, parallel zum Genehmigungsverfahren für die Projektanpassung mit JICA zusammenarbeitet und verhandelt, um sicherzustellen, dass nach der Genehmigung des Projekts genügend Kapital zur Durchführung der Ausschreibung vorhanden ist.

Mit dem Abwasserbehandlungssystemprojekt Yen Xa, dessen Anpassung als Grundlage für die Unterzeichnung des zweiten zusätzlichen Darlehensvertrags genehmigt wurde, wird das Finanzministerium den zusätzlichen Darlehensvertrag aushandeln und unterzeichnen, was voraussichtlich etwa sechs Monate dauern wird.

Das Volkskomitee der Stadt hat das Finanzministerium gebeten, dem Premierminister einen Bericht zur Genehmigung der Richtlinie vorzulegen, die es dem Volkskomitee der Stadt Hanoi ermöglicht, Kapital aus dem Stadthaushalt vorzustrecken, um Arbeitsgegenstände unter Verwendung von ODA-Kapital zu bezahlen, während es Verfahren zur Unterzeichnung zusätzlicher Darlehensvereinbarungen durchführt...

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Der vom Premierminister festgelegte öffentliche Investitionsplan der Stadt für 2025 beläuft sich auf 87.130 Milliarden VND (1,13-mal mehr als der Plan für 2024) und entspricht 10,5 % des gesamten von der Nationalversammlung zugewiesenen Kapitals des Landes (829.365 Milliarden VND).
Die Gesamtauszahlungen des öffentlichen Investitionsplans der Stadt für 2025 beliefen sich zum 31. Mai auf 17.619,9 Milliarden VND und machten damit 20,2 % des Plans aus.
Davon betrug das Auszahlungsergebnis des Kapitalanteils des Zentralhaushalts 390,5 Milliarden VND und erreichte damit 2,7 % des Plans; das Auszahlungsergebnis des Kapitalanteils des lokalen Haushaltsausgleichs betrug 17.229,4 Milliarden VND und erreichte damit 23,7 % des Plans.

Quelle: https://hanoimoi.vn/ha-noi-vuong-mac-lon-nhat-trong-giai-ngan-von-dau-tu-van-la-giai-phong-mat-bang-704778.html