Zwei Minister diskutieren Baunormen und Vorschriften für Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien (rechts) und Minister für Wissenschaft und Technologie Huynh Thanh Dat – Foto: C.DUNG

Am 20. September leiteten Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien und Wissenschafts- und Technologieminister Huynh Thanh Dat gemeinsam ein Treffen zur Entwicklung technischer Standards und Vorschriften für Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Das Ladestationssystem Vietnams ist stärker gewachsen als das der USA und Koreas.

Laut Pham Nguyen Hung, dem Direktor des Industrieministeriums, produzieren und montieren in Vietnam zahlreiche Unternehmen Elektroautos, wie etwa VinFast mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV), Hyundai Thanh Cong mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) und Hybridfahrzeugen (HEV), Thaco mit Hybridfahrzeugen (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und TMT mit kleinen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (Mini-BEV).

Im Jahr 2023 werden in Vietnam insgesamt 15.676 BEVs und 5.220 HEVs/PHEVs verkauft; in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 werden es 17.536 BEVs sein. Viele Unternehmen sind am Markt interessiert und bieten Ausrüstung und Dienstleistungen für Elektrofahrzeuge, insbesondere Ladestationen, an.

Minister Huynh Thanh Dat sagte, Vietnam sei im Rennen um die Ladeinfrastruktur nicht ausgeschieden. Mit der Investition von VinFast werde Vietnam zu einem der Länder mit der höchsten Anzahl an Ladestationen in der Region und weltweit.

Dem Plan zufolge wird das Land über rund 150.000 Ladestationen in 63 Provinzen und Städten verfügen, allein die Ladestationen von VinFast mitgerechnet. Die jüngste Wachstumsrate der Ladestationen für Autos ist deutlich höher als in Ländern der Region und in Ländern mit großen Ladestationen wie den USA und Südkorea.

„Wenn es keine rechtzeitige Politik zur Unterstützung der Entwicklung des Ladestationsnetzes gibt und die technischen Standards und Vorschriften für Ladestationen nicht vollständig entwickelt sind, wird dies zu einem Mangel an Synchronisierung und Einheitlichkeit bei der landesweiten Implementierung des Ladestationssystems führen“, schätzte Herr Dat.

Dementsprechend hat das Ministerium 8 vietnamesische Standards (TCVN) in Bezug auf Ladestationen für Elektrofahrzeuge und 3 vietnamesische Standards für Steckdosen bekannt gegeben.

Allerdings gibt es im nationalen Normungssystem Vietnams noch keine vietnamesischen Normen für Ladestationssysteme für Elektrofahrzeuge.

Laut Minister Nguyen Hong Dien mangelt es neben allgemeinen Vorschriften und Standards für Elektroladestationen noch immer an spezifischen Vorschriften und Standards.

Insbesondere fehlen für diese Form konkrete Regelungen zur Standort- und Lagebestimmung für den Bau von Ladestationen, zu technischen Standards der elektrischen Sicherheit und zur Art der bereitgestellten Energie.

Frühzeitige Fertigstellung von Normen und Vorschriften

Daher schlug Herr Dien vor, dass es nach diesem Treffen notwendig sei, die Verantwortlichkeiten der relevanten Parteien klar zu definieren, Standards für Ladestationen für Elektrofahrzeuge sowie Vorschriften zur Bestimmung des Standorts, der Lage und der Stromversorgung für Stationen/Masten zu entwickeln.

Er beauftragte die dem Ministerium unterstellten Einheiten damit, den Nationalen Energieentwicklungsplan für den Zeitraum 2021–2030 mit Blick auf das Jahr 2050 zu überprüfen, um mehr Stromquellen für die Installation von Ladestationen hinzuzufügen und technische Standards für Stromversorgungssysteme sowie Stromversorgungspläne für Ladestationen zu erforschen und zu entwickeln.

Gleichzeitig schlug Herr Dien vor, dass das Ministerium für Wissenschaft und Technologie bald eigene technische Standards und Vorschriften für Ladestationen entwickeln solle. Dies solle in einem verkürzten Verfahren umgesetzt werden, das im September 2024 abgeschlossen sein solle.

Gleichzeitig schlug Minister Dien vor, dass das Bauministerium und das Verkehrsministerium die Planungen für den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in allen Gebäuden, Wohngebieten und Raststätten an Autobahnen ergänzen sollten. Die lokalen Behörden sollten außerdem die Standorte prüfen und ergänzen, an denen Ladestationen für Elektrofahrzeuge gebaut werden können, um eine Grundlage für die Umsetzung zu schaffen.

Quelle: https://tuoitre.vn/hai-bo-truong-cung-ban-xay-dung-tieu-chuan-quy-chuan-cho-tram-sac-xe-dien-20240920172210158.htm