Hai Duong sorgt mit Flussbrücken für Schwung

Clip ansehen

Die Baustelle der Bac Hung Hai-Brücke liegt auf der Ost-West-Achse der Provinz Hai Duong .

Mehr Spaß an den Ufern

Hai Duong hat sich in den letzten Jahren stets für den Ausbau einer umfassenden Verkehrsinfrastruktur und die Schaffung interregionaler Verbindungen eingesetzt. Zahlreiche Flussbrücken wurden untersucht und in sie investiert, um die Entfernungen zwischen den Orten in der Provinz zu verkürzen.

Das Straßenprojekt Hai Duong Ost-West wird dringend fertiggestellt. Es umfasst sechs Verbindungsbrücken, darunter vier modernisierte und erweiterte Brücken sowie zwei Neubauten. Die Bac Hung Hai-Brücke, die die Gemeinden Ha Ky und Phuong Ky im Bezirk Tu Ky verbindet, ist mit Bau- und Installationskosten von fast 200 Milliarden VND ein großes Investitionsvolumen. Derzeit mobilisiert die Baueinheit ein Maximum an Personal und Fahrzeugen, um das Projekt schnellstmöglich abzuschließen und die Bac Hung Hai-Brücke so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen.

Die Baueinheit gab an, dass bis zum 8. Oktober alle sechs Pfeiler und das M2-Widerlager der Bac-Hung-Hai-Brücke fertiggestellt, alle SuperT-Träger gegossen, drei Viertel der Brückenfelder installiert und alle drei Brückenfelder betoniert worden seien. Das geschätzte Bauvolumen der Brücke liegt bei etwa 90 %. Die Fertigstellung wird für den 30. Oktober 2024 erwartet.

Herr Tan Van Duan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Phuong Ky (Tu Ky), erklärte, dass die Menschen in den Gemeinden Phuong Ky und Ha Ky den Fluss früher über die Mu-Pontonbrücke überquerten. Die Brücke sei jedoch lückenhaft, marode und potenziell gefährlich. „Wenn die Bac-Hung-Hai-Brücke fertiggestellt ist, wird die Ost-West-Achse geöffnet sein, was die Reisezeit der Menschen in benachbarte Gebiete verkürzt. Ein reibungsloser Handel wird einen Wettbewerbsvorteil für die lokale sozioökonomische Entwicklung schaffen“, sagte Herr Duan.

Die Phi Xa-Brücke ist ebenfalls eine Brücke im Ost-West-Straßenbauprojekt der Provinz und verbindet die Gemeinden Le Hong und Tu Cuong (Thanh Mien) über den Fluss Cuu An. Die Brücke ist 154 m lang und 12 m breit; die gesamten Baukosten belaufen sich auf ca. 48 Milliarden VND. Derzeit ist die Phi Xa-Brücke im Wesentlichen fertiggestellt. Herr Bui Van Tien, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Le Hong (Thanh Mien), sagte, dass man in der Vergangenheit, um von Le Hong nach Tu Cuong zu gelangen, nur die Stadt Thanh Mien umfahren und dann eine Entfernung von etwa 12 km über die Neo-Brücke zurücklegen musste. Wenn die Phi Xa-Brücke fertiggestellt ist, wird die Entfernung zwischen den beiden Orten nur noch wenige hundert Meter betragen. Die Brücke erleichtert nicht nur den Verkehr und den Handel zwischen den beiden Orten, sondern trägt auch zur Schaffung eines durchgängigen Verkehrssystems bei, das für die Verbindung von Hai Duong mit den Provinzen Hung Yen und Thai Binh wichtig ist. Die Menschen in der Gemeinde Le Hong sind sehr aufgeregt und freuen sich auf den Tag, an dem die Brücke für den Verkehr freigegeben wird.

Nach mehr als sechs Monaten Umsetzungszeit hat das Investitionsprojekt zum Bau der Cay-Brücke auf der Umgehungsstraße des Highway 394 etwa 45 % seines Volumens erreicht. Auf der Baustelle der Cay-Brücke im Bezirk Binh Giang herrscht immer geschäftiges Treiben, da Dutzende von Ingenieuren und Arbeitern an der Errichtung zahlreicher Bauvorhaben arbeiten.

Die Finanzierung für das Projekt erfolgt durch das Provincial Construction Investment Project Management Board. Es handelt sich um eine Ebene der Stufe II mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 182 m und besteht aus 4 dauerhaft aus Spannbeton errichteten, 30 m breiten Brückenfeldern, die in 2 separate Brückeneinheiten unterteilt sind. Die Gesamtbaukosten belaufen sich auf fast 140 Milliarden VND. Anfang Oktober hatte die Baueinheit das Bohren aller 12 M1-Widerlagerpfähle abgeschlossen, alle 48 Supper-T-Träger gegossen und 32 Bohrpfähle von 2 Pfeilern unter dem Fluss fertiggestellt, wodurch der geplante Baufortschritt sichergestellt wurde. Das Cay-Brückenprojekt, das die Gemeinden Cam Dong (Cam Giang) und Hung Thang (Binh Giang) verbindet, soll im April 2025 abgeschlossen sein.

Baustelle der Cay-Brücke, die die Gemeinden Cam Dong (Cam Giang) und Hung Thang (Binh Giang) verbindet

Anlageinteresse

Hai Duong wird in der kommenden Zeit weiterhin in zahlreiche Brücken über den Fluss investieren, die die beiden Ufer verbinden und so eine synchrone und durchgängige Verkehrsinfrastruktur schaffen. Die Tan-An-Brücke und die Zufahrtsstraße beginnen an der Kreuzung mit der Nationalstraße 18 im Bezirk Van An (Chi Linh), ihr Endpunkt ist verbunden mit dem Investitionsprojekt zur Erweiterung der Zufahrtsstraße zur Han-Brücke, dem Abschnitt vom Anfang der Han-Brücke (Seite des Bezirks Nam Sach) bis zur Kreuzung mit der Provinzstraße 390 und dem Bau einer neuen Route, die die Kreuzung der Provinzstraße 390 mit der Nationalstraße 18 verbindet, in das das Volkskomitee des Bezirks Nam Sach investiert hat.

Zwischen 2023 und 2025 wird die Tan-An-Brücke gebaut. Sie ist 574,6 m lang und 12 m breit. Die Gesamtinvestition für die Tan-An-Brücke und das damit verbundene Straßenprojekt zur Nationalstraße 18 (Chi Linh City) beträgt rund 600 Milliarden VND.

Die Investition in den Bau der Tan-An-Brücke und der Verbindungsstraße zur Nationalstraße 18 zielt darauf ab, die interregionale Verkehrsachse schrittweise fertigzustellen. Sie verbindet die Nationalstraße 5 mit der Nationalstraße 18 von Hai Duong über die Han-Brücke durch den Bezirk Nam Sach nach Chi Linh. Die Inbetriebnahme der Brücke wird das bestehende Verkehrssystem, insbesondere die Nationalstraße 37, entlasten. Das regionale Verkehrssystem wird planmäßig schrittweise fertiggestellt, wodurch die Voraussetzungen für eine Erweiterung des Stadtraums geschaffen und die sozioökonomische Entwicklung von Chi Linh und dem Bezirk Nam Sach gefördert wird.

Herr Le Duc Bon, Parteisekretär und Dorfvorsteher von Dau Ben, Gemeinde Hop Tien (Nam Sach), sagte, die Dorfbewohner seien sehr gespannt auf den bevorstehenden Bau der Tan-An-Brücke. Als die Rodungsarbeiten für das Projekt begannen, stimmten alle Dorfbewohner zu. Hoffentlich wird die Brücke bald fertiggestellt, um den Verkehr zu ermöglichen und so zur lokalen sozioökonomischen Entwicklung beizutragen.

Das Investitionsprojekt Van-Brücke und Straßenbau, das die Nationalstraße 37 (Chi Linh) mit der Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke (Kinh Mon) verbindet, ist eines der innerprovinziellen Brückenbauprojekte mit dem derzeit größten Investitionskapital. Die Brücke hat eine Streckenlänge von 12,97 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.296 Milliarden VND. Gemäß der Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik wird die Van-Brücke als vorgespannte Stahlbetonkonstruktion mit einer Breite von 12 m und einer Länge von etwa 919 m errichtet. Die Brücke besteht aus zwei Einheiten, von denen eine Einheit im Zeitraum 2021–2025 und die verbleibende Einheit im Zeitraum 2026–2030 gebaut wird.

Entwurfsplan der Van-Brücke, die den National Highway 37 in Chi Linh mit der Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke in Kinh Mon verbindet (Illustrationsfoto)

Die Route und die Van-Brücke, die die Nationalstraße 37 in Chi Linh mit der Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke in Kinh Mon verbindet, bilden eine Verkehrsachse zwischen den Stadtgebieten Kinh Mon und Chi Linh. Sie verbindet die Nationalstraße 37 mit den bestehenden Provinzstraßen 389 und 389B sowie geplanten Routen (Ringstraße V – Hauptstadtregion – Nord-Süd-Achse der Provinz Hai Duong). Von dort aus entsteht eine Verkehrsroute, die die nordöstlichen Bezirke der Provinz Hai Duong mit den benachbarten Provinzen und Städten (Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong) verbindet. Dadurch entsteht interregionaler Entwicklungsraum, der Investitionen anzieht und zur sozioökonomischen Entwicklung der Orte beiträgt.

Hai Duong ist eine Provinz mit einem dichten Flussnetz, zu dem die Flüsse Thai Binh und Luoc gehören. Neben 14 großen Flüssen gibt es in Hai Duong auch Dutzende von Binnenflüssen. Dies stellt eine erhebliche Herausforderung für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur dar, da Investitionen in Flussbrücken relativ schwierig und kostspielig sind.

Im Laufe der Jahre hat die Provinz unter der Aufsicht der Zentralregierung stets Anstrengungen unternommen und Investitionen in den Brückenbau priorisiert. Hai Duong verfügt derzeit über 12 Brücken über den Zentralfluss und 15 Brücken über lokale Flüsse. Die Brücken dienen im Wesentlichen der Verkehrssicherung und Reisebereitschaft der Bevölkerung. Darüber hinaus sind sie auch ein wichtiger Dreh- und Angelpunkt für die sozioökonomische Entwicklung der Gemeinden.

Die Provinz Hai Duong verfügt derzeit über 12 große Brücken im Provinzstraßennetz und auf den Nationalstraßen, die über die zentralen Flüsse führen. Dabei handelt es sich um die Phu Luong- und die Lai Vu-Brücke auf der Nationalstraße 5, die Binh- und die Chanh-Brücke auf der Nationalstraße 37, die An Thai-, die Hiep Thuong- und die Da Vach-Brücken auf der Nationalstraße 17B, die Cay May-Brücke auf der Provinzstraße 389, die Trieu-Brücke auf der Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke, die Han-Brücke auf der Provinzstraße 390D sowie die Hop Thanh- und die Quang Thanh-Brücken auf der Provinzstraße 390.

Zu den 15 großen Brücken des Provinz- und Nationalstraßensystems, die über lokale Flüsse führen, gehören die Phu Tao-, Ram- und Bia-Brücken auf der Nationalstraße 37; die Trang Thua- und Neo-Brücken auf der Nationalstraße 38B; die Sat-Brücke auf der Nationalstraße 38; die Ghe-Brücke auf der Nationalstraße 5; die Lo Cuong-Brücke auf der Vo Nguyen Giap Avenue; die Cay-Brücke auf der Provinzstraße 394; die Hong Duc- und Cuu An-Brücken auf der Nord-Süd-Achse; die Di Linh-Brücke auf der Provinzstraße 396; die Van-Brücke auf der Provinzstraße 392; die Xe-Brücke auf der Provinzstraße 391; die Day-Brücke auf der Provinzstraße 393.

Einige typische Brückenprojekte innerhalb der Provinz stehen kurz vor der Umsetzung: Überführung des Flusses Kinh Mon und Zufahrtsstraße, die das Autobahnkreuz mit der Nationalstraße 5 verbindet; Überführung des Flusses Thai Binh an der Verlängerung der Provinzstraße 396; Brücke Tan An und Zufahrtsstraße; Brücke Van; Überführung des Flusses Thai Binh und Zufahrtsstraße zur Ringstraße I der Stadt Hai Duong ...

HA NGUYEN

Quelle: https://baohaiduong.vn/hai-duong-tao-suc-bat-tu-nhung-cay-cau-vuot-song-395143.html