Hai Phong: Viele Seehäfen steigern ihre Arbeitskapazität um 200 % - Vietnam National Shipping Lines Corporation

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Viele Seehäfen in Haiphong haben ihre Arbeitskapazität im Vergleich zur Zeit vor dem Sturm um 200 % erhöht, um Störungen der Warenversorgungskette zu vermeiden.

Haiphong ist eine von zwei Städten, die direkt vom Sturm Nr. 3 getroffen wurden und schwere Schäden an Menschen und Eigentum verursachten. Die Stadt ist zudem ein wichtiger Knotenpunkt internationaler Seeverkehrsrouten, an dem in der gesamten nördlichen Region ständig reger Transport und Import/Export von Waren stattfindet.

Die Beseitigung der durch den Sturm verursachten Schäden lässt sich nicht über Nacht erledigen, sondern wird Zeit brauchen. In Haiphong wurden jedoch alle Produktions- und Geschäftsaktivitäten schnell wieder aufgenommen. Viele Seehäfen haben ihre Betriebskapazität im Vergleich zur Zeit vor dem Sturm sogar um 200 % erhöht, um Unterbrechungen der Lieferkette zu vermeiden.

Der Hafen von Haiphong zählt zu den 100 größten Häfen der Welt . Tan Vu ist der größte Containerhafen des Hafens von Haiphong. Als Sturm Nr. 3 jedoch direkt hier auf Land traf, mussten sämtliche Hafenaktivitäten abrupt eingestellt werden.

Nach zwei Tagen Sturmbekämpfung wurden die Produktion und der Geschäftsbetrieb wieder aufgenommen und der Normalbetrieb wiederhergestellt. Die Zerstörung durch den Sturm konnte durch eine Reihe von Maßnahmen, die der Hafen bereits vor dem Sturm ergriffen hatte, minimiert werden. So wurde beispielsweise die Containerhöhe proaktiv von sechs auf drei Lagen reduziert. Gleichzeitig müssen die Container in einer geschlossenen Blockform, ähnlich einer Streichholzschachtel, angeordnet werden, um zu verhindern, dass Wind in die Zwischenräume weht.

Herr Le Minh Hai, Direktor der Tan Vu Port Branch, Hai Phong Port Joint Stock Company, sagte: „Für alle Waren der Reedereien und Kunden auf dem Hof ist absolute Sicherheit garantiert.“

Der Hafen Nam Dinh Vu in Haiphong erlitt nach Sturm Nr. 3 einige relative Verluste, darunter Schäden im Bürobereich und am Containerdepot. Der Betrieb konnte jedoch wieder normalisiert werden und verdoppelte seine Kapazität im Vergleich zur Zeit vor dem Sturm sogar fast.

Frau Nguyen Thi Thuy Hang, Leiterin der Verwaltung und des Managements des Hafens Nam Dinh Vu, erklärte: „Der Hafen mietete schnell zusätzliche Ausrüstung und Fahrzeuge an und wurde von den Mitgliedseinheiten der Gruppe personell unterstützt, um den Betrieb sofort mit hoher Intensität aufnehmen zu können.“

Normalerweise erhalten Spediteure ihre Import- und Exportaufträge vom Hafen online, aber aufgrund der Auswirkungen des Sturms wird die Übertragungsausrüstung noch immer repariert, sodass der Hafen die Situation auf direktem Wege bewältigt.

Haiphong verfügt über rund 47 Seehäfen, die jährlich Hunderte Millionen Tonnen Fracht umschlagen. Um Unterbrechungen der Lieferkette zu vermeiden, muss die Frachtabfertigung in den Häfen schnell erfolgen.

Herr Vu Hong Quang, Leiter der Abteilung für Seerecht bei der Hafenbehörde von Hai Phong, erklärte: „Wenn Schiffe, die Containerfracht transportieren, nicht rechtzeitig einlaufen können, verliert jedes Schiff täglich etwa Zehntausende von US-Dollar.“

Derzeit sind 100 % der Seehäfen in Haiphong wieder im Normalbetrieb. Neben der Gewährleistung von Kapazitätsausgleich haben die Verwaltungsbehörden erwogen, die Situation der „Folge dem Strom“ bei steigenden Frachtraten und der Abfertigung von Sonderfrachten zu kontrollieren. Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde hat ein Dokument herausgegeben, das Unternehmen, die Frachttransportdienste in Seehäfen anbieten, verpflichtet, Preise gemäß den geltenden Vorschriften zu deklarieren und aufzulisten.

VTV

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Quelle: https://vimc.co/hai-phong-nhieu-cang-bien-tang-cong-suat-lam-viec-len-200/