Dieser Kanal ist einer der Brennpunkte der Umweltverschmutzung. 2007 genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Sanierungsprojekt mit einer Gesamtinvestition von 307 Milliarden VND. Zwei Jahre später wurden ein biologischer See, eine Pumpstation zur Schadstoffbehandlung usw. hinzugefügt, sodass sich die Gesamtkosten auf 744 Milliarden VND erhöhten. Die Investitionen in dieses Projekt wurden vom Hochwasserschutzprogramm-Managementzentrum Ho-Chi-Minh-Stadt getätigt, das inzwischen in das Projektmanagementgremium für Investitionen in den Bau städtischer Infrastrukturen integriert wurde.
Zahlreiche Verstöße beim Sanierungsprojekt des Ba Bo-Kanals festgestellt
Die Aufsichtsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt stellte fest, dass der Investor und die Beratungseinheiten während der Projektumsetzung in vielen Phasen Verstöße begangen hatten – von der Erstellung, Bewertung und Genehmigung der Kostenvoranschläge über Projektanpassungen, grundlegende Konstruktionszeichnungen, Ausschreibung, Auswahl des Auftragnehmers bis hin zur Abnahme und Bezahlung. Diese Verstöße führten zu einer Projektverzögerung, beeinträchtigten dessen Dringlichkeit und Wirksamkeit, verursachten Verschwendung und verfehlten die von Anfang an festgelegten Ziele der Abwasserbehandlung und Umweltverbesserung.
Was konkrete Verstöße betrifft, so reichte der Investor zwar ein Dossier zur Projektanpassung ein, schätzte jedoch den tatsächlichen Verschmutzungsgrad des Kanalwassers nicht korrekt ein. Er ignorierte die Stellungnahmen des Verkehrsministeriums, was zu einer ungeeigneten Planung führte, und setzte eine Abwasseraufbereitungstechnologie ein, die die gesetzten Ziele nicht erfüllte. Daher konnte die Kläranlage weiterhin nicht betrieben werden, was zu Abfall und sozioökonomischer Ineffizienz führte. Auch der biologische See leistete keinen Beitrag zur Wasserreinigung. Es gab kein System zum Auffangen von Müll, zum Sammeln von Abfall, Schlamm und Abfall aus der Quelle des Binh Duong.
Die Aufsichtsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt wies auch auf Fehler bei der Genehmigung von Bauzeichnungen und Kostenvoranschlägen für sieben Angebotspakete sowie auf Verstöße bei der Anwendung von Standardcodes, Materialstückpreisen, Transportentfernungen und -mengen hin, wodurch sich der Schätzwert um mehr als 11,3 Milliarden VND erhöhte.
Darüber hinaus wies die Aufsichtsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt auf eine Reihe von Verstößen durch Beratungsstellen hin. Insbesondere machte die Zweigstelle der Hanoi Design and Construction Joint Stock Company Fehler bei der Beratung zu Projektanpassungen und Planungsunterlagen und schätzte den tatsächlichen Verschmutzungsgrad des Ba-Bo-Kanals falsch ein. Diese Beratungsstelle trägt gemeinsam mit dem Investor die Verantwortung für die Folgen des derzeitigen ineffektiven Abwasserbehandlungssystems.
Als Reaktion auf die oben genannten Verstöße forderte die Führung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Überprüfung und die Wahrnehmung der Verantwortung für Organisationen und Einzelpersonen mit den oben genannten Mängeln und Verstößen. Darüber hinaus muss der Investor eine Beratungseinheit mit der Ausarbeitung eines Sanierungsplans beauftragen, sich mit spezialisierten Agenturen beraten, um das Projekt gemäß den genehmigten Zielen in Betrieb zu nehmen, und die Mängel des Abwasserbehandlungssystems überprüfen. Falls der Schaden nicht behoben werden kann, wird der Fall zur ordnungsgemäßen Bearbeitung und Klärung an die Ermittlungsbehörde weitergeleitet. Der Investor ist außerdem dafür verantwortlich, dem Haushalt umgehend fast 750 Millionen VND für illegale Ausgaben für den Grundausbau in den Paketen 2 und 6 sowie für die Minenräumung zurückzuerstatten.
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