Haxaco und Giai Phong Auto meldeten Verluste.

Während die Hang Xanh Auto Services Joint Stock Company (Haxaco, Börsenkürzel HAX) aufgrund des starken Wettbewerbs auf dem Luxusautomobilmarkt stark an Wert verliert, gerät die Giai Phong Auto Joint Stock Company (UPCoM: GGG) mit elf aufeinanderfolgenden Quartalen mit Verlusten und negativem Eigenkapital immer tiefer in Schwierigkeiten.

Die Gewinne von Haxaco "verflüchtigen sich" aufgrund von Wettbewerb und Kosten.

Als erster autorisierter Mercedes-Benz-Händler in Vietnam erlebte Haxaco ein schwieriges Quartal. Laut Konzernabschluss belief sich der Nettoumsatz von Haxaco im dritten Quartal 2025 auf 1.149,5 Milliarden VND, ein Rückgang von 25 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Nach Abzug der Kosten der verkauften Waren verzeichnete das Unternehmen einen Verlust nach Steuern von 25,78 Milliarden VND – ein vollständiger Umschwung gegenüber dem Gewinn von über 90 Milliarden VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 beliefen sich die konsolidierten Umsatzerlöse auf 3.137 Milliarden VND, ein Rückgang um 15 %. Der Gewinn nach Steuern betrug lediglich 1,01 Milliarden VND, ein Rückgang um 99 % gegenüber 144 Milliarden VND in den ersten neun Monaten des Jahres 2024.

Haxaco verzeichnete im dritten Quartal 2025 einen Verlust nach Steuern in Höhe von 25,78 Milliarden VND.

In einer schriftlichen Stellungnahme gegenüber der staatlichen Wertpapieraufsichtsbehörde erklärte Haxaco, dass sich die Geschäftsergebnisse aus verschiedenen Gründen deutlich verschlechtert hätten. Das Luxuswagensegment sei weiterhin vom Trend der Konsumzurückhaltung betroffen. Gleichzeitig hätten der zunehmende Wettbewerbsdruck durch andere Premiummarken und diverse Rabattaktionen die Gewinnmargen erheblich geschmälert. Darüber hinaus hätten gestiegene Zinsaufwendungen und Betriebskosten infolge der Expansion das Unternehmensergebnis negativ beeinflusst.

GGG verlor elf Quartale in Folge.

Die Geschäftslage der Giai Phong Auto Corporation (UPCoM: GGG) ist noch prekärer, da sie ihre lange Verlustserie fortsetzt.

Im dritten Quartal 2025 erzielte GGG einen Nettoumsatz von knapp 52 Milliarden VND. Der Bruttogewinn von 983 Millionen VND reichte jedoch nicht aus, um die Finanz-, Vertriebs- und Verwaltungskosten zu decken, sodass ein Verlust nach Steuern von knapp 2 Milliarden VND entstand. Dies ist das elfte Quartal in Folge mit Verlusten seit 2023.

In den ersten neun Monaten des Jahres verzeichnete GGG einen kumulierten Verlust nach Steuern von fast 11 Milliarden VND. Bemerkenswert ist, dass sich der gesamte kumulierte Verlust des Unternehmens zum 30. September 2025 auf fast 357 Milliarden VND belief, was zu einem negativen Eigenkapital von 62 Milliarden VND führte.

Trotz der schwierigen Finanzlage genehmigte die außerordentliche Hauptversammlung der Aktionäre von GGG am 18. September einen ehrgeizigen Plan: Investitionen in Höhe von 200 Milliarden VND zur Modernisierung des Automobilwerks Giai Phong in der Wirtschaftszone Thanh Thuy Border Gate in der Provinz Tuyen Quang.

Um Kapital für das Projekt zu beschaffen, plant GGG, 20 Millionen Aktien zu je 10.000 VND strategischer Investoren und professionellen Wertpapierhändlern privat anzubieten und damit 200 Milliarden VND einzunehmen. Dies gilt für Giai Phong Auto als entscheidender Schritt zur Wiederbelebung seiner Geschäftstätigkeit.

Thu An

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/haxaco-va-o-to-giai-phong-bao-lo/20251014050330266