Um die Lade- und Entladekapazität für Kohle in den Gebieten Uong Bi und Dong Trieu zu verbessern, hat die Da Bac Logistics Company (TKV) kürzlich in die Aufrüstung und Modernisierung der Häfen Dien Cong und Ben Can investiert, um den Anforderungen von Produktion und Geschäft sowie der langfristigen Entwicklung gerecht zu werden.
Die Vietnam National Coal and Mineral Industries Group (TKV) hat die Da Bac Logistics Company mit dem Transport und der Verwaltung des Kohleverbrauchs der Minen in Uong Bi City und Dong Trieu Town beauftragt. Für die Gruppe ist dies die wichtigste Kohleverbrauchseinheit in der westlichen Region. Das Umfüllen der Kohle in Fahrzeuge, die Kunden und Partner gemäß den Anforderungen und Plänen von TKV beliefern, wird über zwei Haupthäfen abgewickelt: Dien Cong Port (Uong Bi City) und Ben Can Port (Dong Trieu Town). Der Hafen von Dien Cong hat eine geplante Kapazität von 13,5 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr (Kohleexport und -import); der Hafen von Ben Can hat eine Kapazität von 4,5 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr. Tatsächlich verbraucht die Da Bac Logistics Company durchschnittlich 11 bis 12 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr.
Um den Produktions- und Geschäftsanforderungen im Zeitraum 2010–2020 gerecht zu werden, investierte die Da Bac Logistics Company in die Modernisierung zahlreicher wichtiger Projekte und Arbeiten in den Häfen Dien Cong und Ben Can. Typische Beispiele hierfür sind die Sanierung und Modernisierung der Kohletransportbahn Vang Danh – Uong Bi, der Kohletransport vom Lagerhaus Khe Ngát zum Hafen Dien Cong, die Sanierung, Erweiterung und Modernisierung des Hafens Dien Cong (Phase 1) sowie die Investitionen in den Bau, die Sanierung und die Modernisierung des Hafens Ben Can (Phasen 1 und 2). Diese Modernisierungsprojekte wurden erfolgreich umgesetzt und haben den Kohlebedarf der Anlage gedeckt.
Ab dem Planungszeitraum ab 2019 übernehmen die Häfen Dien Cong und Ben Can hauptsächlich die Verladung und den Verbrauch von Kohle für Kunden. Tatsächlich steigt der inländische Kohlebedarf, sodass viele Kohlesorten benötigt werden, um den Markt zu bedienen. TKV muss einige Kohlesorten zum Mischen und Verarbeiten importieren, während die beiden Häfen den Bedarf an importierter Kohle nicht decken können.
Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, erließ das Volkskomitee der Provinz am 15. August 2019 den Beschluss Nr. 3466/QD-UBND zur Einrichtung von Binnenhäfen und Kais für den Kohleverbrauch, Siebrückstände, saures Gestein, Kohlemischböden und Transportrouten in der Provinz Quang Ninh bis 2025. Demnach wurden die beiden Häfen Dien Cong und Ben Can zusätzlich zu ihren bisherigen spezialisierten Aufgaben im Kohleexport um die Aufgabe erweitert, importierte Kohle zu empfangen sowie Kohle zu verarbeiten und zu mischen, um den Produktions- und Geschäftsbedarf von TKV zu decken.
Um die Kapazität zu erhöhen und die Häfen Dien Cong und Ben Can zu modernisieren, um den Produktionsbedarf von 2020 bis heute zu decken, investiert TKV weiterhin vorrangig in Schlüsselprojekte und -arbeiten. Im Jahr 2022 investierte die Da Bac Logistics Company 21,6 Milliarden VND in den Bau von Anlagen für den Kohleimport sowie die Verarbeitung und Mischung im Hafen von Dien Cong; die Länge des Kais wurde auf 146 m verlängert. Ziel dieses Projekts ist es, den vorhandenen Kohleexportkai für Lastkähne mit einer Kapazität von 200–500 DWT in einen Kohleimportkai umzuwandeln und Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 1.000 DWT zum Anlegen für den Kohleimport in den Hafen aufzunehmen. Außerdem investierte die Da Bac Logistics Company im Jahr 2022 in die Umsetzung des Projekts zur Renovierung und Modernisierung des Betonlagerplatzes des Hafens Dien Cong mit einer Gesamtinvestition von 24 Milliarden VND; Der Umfang des Projekts besteht in der Sanierung und Aufwertung von mehr als 72.000 m² des bestehenden alten Kohlelagerplatzes mit neuem Beton, synchron verbunden gemäß der Planung.
Herr Pham Cong Hoan, Leiter der Abteilung Investitionen – Umwelt (Da Bac Logistics Company), sagte: „Das Unternehmen bereitet Investitionen in den Bau mehrerer wichtiger Projekte zur Förderung der Produktion in den Häfen Dien Cong und Ben Can vor. Im zweiten Quartal 2023 wird das Unternehmen mit dem Bau eines Produktionsmanagementbereichs und einer Kantine im Hafen von Dien Cong beginnen. Die Gesamtinvestition für das Projekt wird voraussichtlich 19,8 Milliarden VND betragen.“
Bis Ende 2023 investiert das Unternehmen weiterhin in ein Staubschutzsystem für Kohlelager und eine Staubbekämpfungs-Sprühanlage in den Häfen Dien Cong und Ben Can. Insbesondere wird das Unternehmen mit der Beratungseinheit die ersten Investitionsschritte für das Projekt zur Sanierung, Einfuhr, Verarbeitung und Mischung von Kohle im Hafen Ben Can vorbereiten. Die Gesamtinvestition wird auf knapp 100 Milliarden VND geschätzt. Im Mai 2023 wird die Einheit das Projekt der TKV zur Genehmigung vorlegen. Im Rahmen des Projekts werden insbesondere der gesamte Hafen, das Lagergelände und die Betonstraßen renoviert, repariert und modernisiert. Außerdem wird in ein Fördersystem und moderne Kohleverteilmaschinen mit hoher Kapazität investiert, die das bestehende Fördersystem ergänzen. Gleichzeitig wird in ein modernes, fortschrittliches Steuerungssystem investiert, um die veraltete Kohleverteilanlage zu ersetzen. Die geplanten und geplanten Investitionen in den Häfen Dien Cong und Ben Can werden dazu beitragen, die beiden Häfen besser zu synchronisieren und zu modernisieren, den Kohlebedarf zu decken und gleichzeitig aktiv zum Umweltschutz beizutragen.
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