Die aktuelle Situation an der Mautstation auf dem National Highway 5 hat zu einem Vorschlag zur Verlegung geführt.

Die ehemals staatlichen Mautstationen entlang des National Highway 5 (NH5), die nach Einrichtung des Straßeninstandhaltungsfonds ihren Betrieb eingestellt hatten, sind seit 2017 wieder in Betrieb, um durch die Einnahmen die Investitionen in BOT-Projekte zu decken. Vertreter der Provinzpolizei Hung Yen haben kürzlich die Verlegung der Station 1 vorgeschlagen.

Vor 2013 gab es zwei staatliche Mautstationen auf dem National Highway 5, die Gebühren zur Instandhaltung und Reparatur der Straße erhoben.

Station Nr. 1 befand sich in der ehemaligen Provinz Hai Duong und Station Nr. 2 in der ehemaligen Stadt Hai Phong ; jedes durchfahrende Fahrzeug zahlte eine Gebühr von 10.000 bis 20.000 VND pro Fahrt.

Seit 2013, als der Instandhaltungsfonds eingeführt wurde, werden die Straßenmautgebühren jedoch über die Fahrzeugkontrolle entrichtet, sodass die Mautstationen auf der Nationalstraße 5 außer Betrieb genommen wurden.

Im Jahr 2016, als die Schnellstraße Hanoi -Hai Phong fertiggestellt wurde, stimmte die staatliche Verwaltungsbehörde zu, dass der Projektinvestor, die Vietnam Infrastructure Development and Financial Investment Corporation (VIDIFI), die Nationalstraße 5 übernehmen und sie so verwalten darf, dass Wartung und Reparatur mit BOT-Mauterhebung kombiniert werden, um die Investitionen in das Schnellstraßenprojekt wieder hereinzuholen.

Vertreter der Polizei- und Baubehörden der Provinz Hung Yen erklärten, dass die Mautstation Nr. 1, die sich ursprünglich in Hai Duong befand, von dem Investor in den Abschnitt der Nationalstraße 5 verlegt wurde, der sich derzeit in Pho Noi, Gemeinde Nhu Quynh, Provinz Hung Yen befindet, als die VIDIFI Company die Verwaltung der Nationalstraße 5 übernahm.

Da es im Gebiet Pho Noi in der Gemeinde Nhu Quynh (ehemals Bezirk Van Lam) viele Industriegebiete und Fabriken gibt und es sich zudem um ein städtisches Gebiet handelt, ist das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 5 sehr hoch, was häufig zu Staus führt.

Seit der Einrichtung der Mautstelle nutzen viele Lastwagen und Tankwagen, um die Gebühr zu umgehen, lokale Straßen und Wohngebiete, teilen sich die Straße mit Anwohnern und Schulkindern, was zu Verkehrsstaus führt und zahlreiche Unfallrisiken birgt.

Seit der Fertigstellung der Parallelstraße zum Ring 4, die in der Nähe der Mautstation 1 die Nationalstraße 5 kreuzt, nutzen Lkw diese Route, um die Mautstelle zu umfahren und stattdessen durch Wohngebiete zu fahren. Laut Behördenangaben passieren derzeit täglich zwischen 20.000 und 40.000 Fahrzeuge die Mautstation 1 an der Nationalstraße 5 in Hung Yen und entrichten die Mautgebühren automatisch.

Vertreter der Verkehrspolizei der Provinz Hung Yen erklärten, dass neben verstärkten Streifenfahrten und der Bekämpfung des Lkw-Verkehrs auf den Anliegerstraßen ein gemeinsames Team aus Polizei und Bauaufsichtsbehörden gebildet wird, das Lkw-Kontrollen im Bereich der Nationalstraße 5 und angrenzender Wohnstraßen durchführen soll. Bezüglich der Mautstation werden sie den zuständigen Behörden vorschlagen, die Öffnungszeiten und den Standort der Mautstation Nr. 1 an der Nationalstraße 5 zu überprüfen.

Quelle: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-บน-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo