Erfolgreicher Abschluss komplexer technischer Aufgaben auf dem Cam Lam Expressway

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Erfolgreiche Fertigstellung komplexer technischer Arbeiten an der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao

Dies ist die Einschätzung des staatlichen Inspektionsrates zur Abnahme der Bauarbeiten hinsichtlich der Bauqualität des Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project.

Nui Vung-Straßentunnelprojekt auf der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao.

Der staatliche Inspektionsrat für Bauabnahme hat gerade die Ergebnisse der Inspektion der Investorenabnahme des Cam Lam-Vinh Hao-Komponentenprojekts des Nord-Südost-Schnellstraßen-Bauinvestitionsprojekts im Zeitraum 2017–2020 bekannt gegeben.

Dementsprechend stimmte der Rat zu, die Ergebnisse der Investorenabnahme des abgeschlossenen Projekts für das im Rahmen einer PPP-Vereinbarung umgesetzte Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project unter Vorbehalt zu akzeptieren.

Der Rat würdigte und schätzte die Bemühungen des Investors, der Auftragnehmer und der beteiligten Parteien, während der Projektumsetzung zahlreiche Schwierigkeiten (wie etwa die schwerwiegenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie, die Räumung des Geländes, die Beschaffung von Baumaterialien usw.) zu überwinden und das groß angelegte Autobahnprojekt abzuschließen, viele Punkte komplexer technischer Natur zu bewältigen und den Baufortschritt gemäß den Vertragsbestimmungen und den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen.

Es ist bekannt, dass das Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project eines der wenigen Autobahnprojekte mit einem Verkehrssicherheitssystem ist, das gemäß den nationalen technischen Standards für Straßenverkehrssignale konzipiert ist.

Mautstationen, intelligente Verkehrssteuerungs- und -managementsysteme – In ITS wird investiert, um mithilfe eines gemeinsamen Mauterhebungssystems die Vernetzung des gesamten Nord-Süd-Autobahnsystems und der regionalen Kontrollzentren sicherzustellen, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und das Management zu erleichtern.

ITS-Gerätecluster und Kameras entlang der Strecke werden mit Solarenergie betrieben, wodurch der Stromverbrauch gesenkt, Kosten reduziert und die Umwelt geschont wird. Dies ist auch das Projekt, das unter den gemeinsam umgesetzten Projekten als erstes hinsichtlich Brandschutz und -bekämpfung abgenommen wurde und vom staatlichen Inspektionsrat für die Abnahme von Bauarbeiten hohe Anerkennung fand.

Zuvor hatte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan – stellvertretender Vorsitzender des Rates – bei der Arbeitssitzung des Rates zum Projekt am 20. April 2024 den Geist der Beteiligung der relevanten Stellen gemäß der Anweisung des Premierministers unter dem Motto „Die Sonne überwinden, den Regen überwinden“, „schnell essen, dringend schlafen“, „nur über den Fortschritt sprechen, nicht zurückweichen“ … sowie die Kapazität und Erfahrung des von der Deo Ca Group geführten Investorenkonsortiums, das Projekt trotz zahlreicher Schwierigkeiten und Herausforderungen abzuschließen, sehr gewürdigt.

Herr Bui Xuan Dung, stellvertretender Bauminister und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Rates, würdigte die gute Koordination, die enge Überwachung des Umsetzungsprozesses und die Beiträge zur Fertigstellung des Projekts durch das Projektmanagement-Gremium 85, den Investor, den Auftragnehmer, den Berater und die beteiligten Parteien.

Der Rat hat die Ergebnisse der Investorenakzeptanz des abgeschlossenen Projekts für das Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project unter Vorbehalt genehmigt, um das Projekt in Betrieb zu nehmen, einschließlich der 78,5 km langen Hauptschnellstraßenroute, des Nui Vung-Tunnels, des Autobahnkreuzes, der direkten Überführungen auf dem Boot und der Zufahrtsstraßen für Wohngebiete.

Es ist bekannt, dass das Unternehmen Cam Lam – Vinh Hao Expressway Component Project vorgeschlagen hat, die Schnellstraße ab dem 26. April 2024 in Betrieb zu nehmen, um der gestiegenen Reisenachfrage während der Feiertage gerecht zu werden. Gleichzeitig investierte der Investor auch proaktiv in den Bau temporärer Raststätten entlang der Strecke, um die Menschen kostenlos zu bedienen, während er auf die Genehmigung der Investition in den Bau offizieller Raststätten durch das Verkehrsministerium wartete.

Das Teilprojekt Cam Lam – Vinh Hao Expressway ist eines von drei Teilprojekten, die in Form einer PPP-Partnerschaft investiert werden. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 8,925 Milliarden VND, hat eine Länge von 78,5 km und verläuft durch drei Provinzen: Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan. Das Joint Venture der Investoren besteht aus Deo Ca Group, Deo Ca Construction Company und Construction Investment Company 194.

Auf der Strecke gibt es den Nui-Vung-Tunnel, 2,2 km lang, 3 Fahrspuren, 14 m breit, Phase 1 nutzt den rechten Tunnel, Gegenverkehr. Dies ist nach dem Hai-Van-Tunnel, dem Deo-Ca-Tunnel und dem Cu-Mong-Tunnel der viertgrößte Straßentunnel des Landes und wurde von der Deo-Ca-Gruppe gebaut.

Um einen sicheren und reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, hat die vietnamesische Straßenverwaltung die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) als Einheit für die Verwaltung, den Betrieb und die Wartung des Projekts ausgewählt. Der Projektinvestor hat proaktiv Geld ausgegeben, um provisorische Raststätten entlang der Strecke zu errichten und die Menschen dort kostenlos zu bedienen, während er auf die Genehmigung der Investition in den Bau offizieller Raststätten durch das Verkehrsministerium wartet.

Die Fertigstellung der Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao hat dazu beigetragen, die Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang zu verbinden und die Fahrzeit im Vergleich zur Nationalstraße 1 zu halbieren. Damit trägt sie zur Fertigstellung des Nord-Süd-Schnellstraßensystems bei und ist eine wichtige treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Landes.

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Quelle