Verbessern Sie das Transportsystem und schaffen Sie Anreize zur Anziehung von Investitionen.

Bei der Festlegung von Investitionen zur Fertigstellung des Verkehrssystems im Sinne der sozioökonomischen Entwicklung hat die Provinz in den letzten Jahren der Mobilisierung von Ressourcen für den Aufbau eines synchronen, modernen und hochvernetzten Verkehrssystems Priorität eingeräumt, wodurch sich für die Provinz neue Entwicklungsmöglichkeiten ergeben, insbesondere bei der Anziehung von Investitionen.

Das Schlüsselprojekt Provinzstraße 830E trägt dazu bei, den Verkehr von Provinzstraßen mit der Ho-Chi-Minh- Straße, der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbinden und so Unternehmen zu Investitionen anzuziehen.

Schrittweise Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur

Long An hat eine günstige geografische Lage, da es in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone liegt, dem Tor vom Südosten zu den Provinzen des Mekongdeltas und umgekehrt. Die Provinz verfügt über eine Landesgrenze, ein System von Grenzübergängen, Flusshäfen und Seehäfen und grenzt insbesondere an Ho-Chi-Minh-Stadt, das wichtigste Wirtschaftszentrum des Landes. Daher bietet sie viele günstige Bedingungen für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung.

Angesichts der potenziell strategischen Lage ist der synchrone Ausbau des Verkehrssystems von großer Bedeutung, nicht nur um den Güterverkehrsbedarf der Provinz, sondern auch der gesamten Region zu decken. Angesichts dieser Bedeutung wurde die Mobilisierung aller Ressourcen für Investitionen in den Ausbau des Verkehrssystems kürzlich als eines der bahnbrechenden Programme zur Umsetzung der Resolution des Provinzparteitags identifiziert.

Es wurde in eine Reihe groß angelegter, interregionaler Verkehrsprojekte investiert und diese in Betrieb genommen. Sie tragen zur Vervollständigung des Verkehrssystems der Provinz bei und erfüllen den Reise- und Gütertransportbedarf der Menschen und Unternehmen innerhalb und außerhalb der Provinz.

Insbesondere für die Amtszeit 2020–2025 hat die Provinz drei wichtige Verkehrsprojekte ins Leben gerufen, darunter die Fertigstellung der Tan An City Ring Road und der Brücke über den Fluss Vam Co Tay sowie die Provinzstraße (DT) 830E (Abschnitt vom Autobahnkreuz bis zur DT830) und die DT827E. Dies alles sind Projekte von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung.

Insbesondere die Tan An City Belt Road und die Brücke über den Fluss Vam Co Tay wurden fertiggestellt und sind seit Ende 2023 in Betrieb. Dadurch entsteht eine durchgehende und kontinuierliche Verkehrsachse, die einen neuen Stadtentwicklungsraum für Tan An City erschließt.

Beim Projekt DT830E konzentrieren sich die Baueinheiten derzeit darauf, den Fortschritt zu beschleunigen und die Fertigstellung wie geplant bis Ende 2025 sicherzustellen. Dieses Projekt trägt nicht nur zur Verbesserung und Fertigstellung des Verkehrsinfrastruktursystems im Bezirk Ben Luc in der Provinz Long An bei, sondern verbindet auch den Verkehr von den Straßen der Provinz mit der Ho-Chi-Minh-Straße, der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und zieht so Unternehmen zu Investitionen an.

Die Provinz ist außerdem dabei, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts DT827E abzuschließen, um schrittweise eine wichtige wirtschaftliche Triebkraft zu schaffen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Long An und Tien Giang verbindet.

Zusätzlich zu Schlüsselprojekten setzt die Provinz im Rahmen des Durchbruchsprogramms aktiv Projekte um, um alle Ressourcen für den Aufbau eines synchronen Verkehrsinfrastruktursystems zu mobilisieren, das der Entwicklung von Industrie und städtischen Gebieten in den wichtigsten Wirtschaftszonen der Provinz dient. Dazu gehören Projekte wie DT823D, die Modernisierung von DT825, die Straße Luong Hoa – Binh Chanh usw., um das Verkehrssystem der Provinz auf synchrone, moderne und hochgradig vernetzte Weise fertigzustellen und so einen Unterschied und ein Zeichen zu setzen, sodass die Provinz proaktiv Investitionen anziehen und die Wirtschaft entwickeln kann.

Schaffung von Anreizen zur Anziehung von Investitionen und Entwicklung der Sozioökonomie

Die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt steht kurz vor der Fertigstellung und gibt der Provinz mehr Raum für neue Entwicklungen.

Nach Angaben des Finanzministeriums ist Long An die erste Provinz in der südlichen Region und die zehnte Ortschaft landesweit, deren Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde.

Dies ist eine wichtige Grundlage für die Provinz, um ihr Ziel zu erreichen, bis 2030 ein dynamisches, effektives und nachhaltiges wirtschaftliches Entwicklungszentrum der südlichen Region zu werden, ein Tor zum urban-industriellen Wirtschaftskorridor der Mekong-Delta-Region zu werden, eng mit Ho-Chi-Minh-Stadt und der südöstlichen Region verbunden zu sein und ein wichtiges Kooperations- und Handelszentrum mit Kambodscha zu werden.

Laut Truong Van Liep, dem Direktor des Finanzministeriums und für die Umsetzung der Provinzplanung verantwortlich, hat sich die Provinz in letzter Zeit darauf konzentriert, alle Ressourcen zu mobilisieren, zuzuweisen und effektiv zu nutzen, um ein synchrones und modernes strategisches Infrastruktursystem fertigzustellen und so die umfassende Konnektivität sicherzustellen.

Die Provinz legt ein besonderes Augenmerk auf die Fertigstellung der sozioökonomischen Infrastruktur und priorisiert deren Ressourcen. Dabei geht es vor allem um die Verkehrsinfrastruktur mit großen, zentralen Verkehrsprojekten und regionaler Anbindung, um Impulse für die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung zu setzen.

In der Provinz wurden und werden wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, wie etwa die Ringstraße Tan An City, die Ringstraße Ho Chi Minh City 3, DT823D, DT830E usw. Nach ihrer Fertigstellung werden sie erheblich zur Perfektionierung des Verkehrssystems und zur Beseitigung von Engpässen beitragen und so zu einem wirtschaftlichen Aufstieg der Provinz beitragen.

Statistiken zufolge entwickelte sich die Industrieproduktion in diesem Zeitraum weiterhin nachhaltiger und zog zahlreiche fähige Investoren an. Der Index der Industrieproduktion erholte sich von Jahr zu Jahr.

Der Index der Industrieproduktion wird im Zeitraum 2020–2025 voraussichtlich um 6,62 % pro Jahr steigen. Der Umfang der Branche nimmt ständig zu und wird bis 2025 voraussichtlich 102,7 Billionen VND erreichen, was einem Anstieg von 69,4 % gegenüber 2020 entspricht.

Insbesondere hat sich die Qualität des Investitionsumfelds verbessert, da die Provinz gleichzeitig Lösungen zur Unterstützung von Unternehmen in der Produktion und Geschäftstätigkeit umgesetzt und so das Vertrauen der Investoren gestärkt hat.

Insbesondere im Wettbewerbsfähigkeitsindex der Provinz bleibt die Provinz hoch eingestuft. Im Jahr 2023 wird sie landesweit den 2. und im Jahr 2024 den 3. Platz belegen. Dies trägt dazu bei, dass die Provinz zu einem attraktiven Ziel für Investoren wird, insbesondere für ausländische Direktinvestitionen. Sie rangiert unter den Top 10 des Landes und zieht viele Großinvestoren mit Kapazitäten und Erfahrungen in den Bereichen Verarbeitung, Fertigung, Hochtechnologie und saubere Industrie an.

Bis heute gibt es in der Provinz 20.165 registrierte Unternehmen mit einem Gesamtkapital von 400.967 Milliarden VND sowie 2.287 inländische Investitionsprojekte mit einem registrierten Kapital von über 510.000 Milliarden VND.

Darüber hinaus konnte die Provinz 1.409 ausländische Investitionsprojekte mit einem eingetragenen Kapital von fast 12,8 Milliarden US-Dollar anlocken, davon etwa 300 Projekte mit einem Investitionskapital von mehr als 4,6 Milliarden US-Dollar während der Laufzeit; davon waren 635 Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von 4,213 Milliarden US-Dollar in Betrieb.

Viele strategische Investoren, Großprojekte, moderne Technologien und hohe Wertschöpfung haben in die Provinz investiert und so ihre Rolle als treibende Kraft der wirtschaftlichen Entwicklung schrittweise bestätigt, wie beispielsweise das LNG-Kraftwerksprojekt mit einem eingetragenen Kapital von mehr als 3,1 Milliarden USD, das Suntory Pepsico Long An-Projekt mit einem eingetragenen Gesamtinvestitionskapital von mehr als 185 Millionen USD, das Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited Branch-Projekt in Long An mit einem eingetragenen Gesamtinvestitionskapital von mehr als 136 Millionen USD, die Thai Tuan Textile Finishing Factory mit einem eingetragenen Gesamtinvestitionskapital von 12.800 Milliarden VND, …

Herr Truong Van Liep erklärte, dass Investitionen in das Verkehrssystem nicht nur Verkehrsstaus reduzieren und den Gütertransport erleichtern, sondern auch die Transportzeit zwischen Industriegebieten und -clustern, zwischen den Provinzen, zwischen der Provinz und den Provinzen im Südosten und dem Mekongdelta verkürzen. Dies helfe Unternehmen, Transportzeiten zu verkürzen, Kosten zu sparen, die Effizienz von Produktion und Geschäftsaktivitäten zu steigern und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen.

Dies ist auch eine Chance und Voraussetzung dafür, dass die Provinz einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Standorten erlangt und neue Entwicklungsräume für die Anziehung von Investitionen, insbesondere von Projekten in den Bereichen Industrie, Stadtgebiete, Handel und Dienstleistungen, erschließt./.

Ausdauer

Quelle: https://baolongan.vn/hoan-thien-he-thong-giao-thong-tao-dong-luc-thu-hut-dau-tu--a195358.html