Erinnerungen an eine Zeit des Brandes und die Bemühungen, die alte Fähre wiederherzustellen

Als sie eine Leiche berührte, die von den Wellen an die Küste von Ben Hai gespült worden war, ergriff die Milizionärin Nguyen Thi Ly plötzlich das Wort. Während sie das sagte, versuchte das kleine Mädchen aus dem Dorf Co My, ihre Tränen zurückzuhalten, kniete nieder und zog den Soldaten mit ihren dünnen Händen auf einen höheren Grashang, bevor das „Märtyrer-Trageteam“ eintreffen konnte.

Mehr als 50 Jahre sind vergangen, doch die tragischen Erinnerungen an die feurigen Zeiten der Armee und der Bevölkerung von Vinh Linh kommen Frau Ly immer wieder in den Sinn. Jahrzehntelang wurden ihre Augen immer noch rot, wenn jemand die Geschichte der Fähre erwähnte, die einst Verwundete und Märtyrer transportierte …

Die Arbeit der „Märtyrergruppe“ beginnt in der Regel erst spät. Je nach Auftrag wird der Transport der Verwundeten von Personen aus den Gebieten Tan Son, Tan My, Co My und Di Loan übernommen. Die am Fährterminal eingesetzte Truppe besteht aus drei Kampfzügen. Die Aktivitäten werden je nach Route, Standort und Gebiet genau durchgeführt.

Gegen 19 oder 20 Uhr fuhr das gesamte Team von den Kontrollpunkten aus leise zum Ben Hai-Fluss. Am Ufer lagen Munition und Proviant bereit. Kurz darauf wurde das kleine Boot beladen. Der Bootsrand sank nur noch eine halbe Handbreit über die Flussoberfläche. Beladen mit „Gütern“ schaukelte und platschte das Boot auf dem Wasser in Richtung Gio Linh Land.

So lief es, doch als das Boot von Kai C zurückkehrte, musste es noch verwundete Soldaten und Märtyrer an Bord haben, die am Südufer gefallen waren. Ihre Leichen wurden ebenfalls an geheimen Orten entlang des Flusses in der Nähe des Dorfes Bach Chu (Gio Linh) gesammelt, bevor sie auf das Boot zur Rückfahrt gebracht wurden. An einem windigen Tag erreichte das Boot das Ufer von Vinh Linh in nur etwa zehn Minuten.

In diesem Moment eilten die Krankenwagen und Leichentransporter aus Tan Son, Tan My, Co My, Di Loan … herbei, um sie zu begrüßen. Niemand durfte das Licht anmachen, niemand durfte laut sprechen. Man hörte nur Schritte im Schlamm, ab und zu vermischt mit einem traurigen Seufzer.

„ Alles geschah unter strengster Geheimhaltung. Die Teammitglieder eilten von einer Fahrt zur nächsten. Jede Nacht hatten wir zwölf Schichten. Die Truppe bestand aus zehn Milizionären, die sich beim Tragen der Last abwechselten. Jeweils zwei Personen brachten einen Märtyrer oder verwundeten Soldaten mit der Fähre C zurück. Es gab jedoch viele Tage, an denen die Fähre überlastet war “, sagte Frau Ly und blickte zum Flussufer in der Ferne.

Die verwundeten Soldaten wurden zur Behandlung zu nahegelegenen Trupps gebracht. Die Märtyrer mussten zur vorläufigen Bestattung zu einer großen Kieshalde in der Gemeinde Vinh Thach gebracht werden. Zeitweise war die Halde überfüllt, sodass Frau Lys Gruppe die Soldaten abwechselnd zu nahegelegenen Friedhöfen bringen musste, um die letzten Vorbereitungen zu treffen.

Mehr Glück als die jungen Soldaten in Frau Thos Geschichte hatte Herr Le Quang Anh aus dem Dorf Tan My, Gemeinde Vinh Giang. In den 1960er Jahren kehrten er und seine Kameraden der DKZ-Batterie nach der Seeschlacht zwischen Cua Viet und Dong Ha sicher in ihre Heimatstadt zurück – eine Rückkehr, die er als „Wunder“ bezeichnete. Obwohl er nicht direkt am Fähranleger C beteiligt war, hatte auch Herr Anh unvergessliche Erinnerungen an diesen Ort, als er zwei Tage lang hungern musste, während er auf die Gelegenheit wartete, den Fluss über den Märtyrerkai zum Nordufer zu überqueren.

„An diesem Tag bombardierten die USA das Grenzgebiet heftig. Wir sollten mit der Fähre B zum Nordufer zurückkehren, aber da auf der Fähre Tung Luat viele Menschen kamen und gingen und wir Angst hatten, entdeckt zu werden, beauftragte der Anführer das gesamte Team, ein Boot von der Fähre C zu nehmen“, erinnerte er sich.

Während sie auf den richtigen Zeitpunkt zur Flussüberquerung warteten, wurden die Truppen angewiesen, sich tief im Gebüsch im Abschnitt Bach Loc-Xuan My (heute Gemeinde Trung Hai, Bezirk Gio Linh) zu verstecken. Dieser Ort war mit Vegetation überwuchert und nicht weit vom Sammelplatz der Boote entfernt. Herr Vo Te, der damalige Bootsmann der Fähre C, wies an: „ Was auch immer Sie tun, Sie dürfen Ihr Gesicht auf keinen Fall zeigen. Sogar Kochen ist nicht erlaubt, da es Ihre Position verraten würde .“

„Nach vielen Nächten des Hungers und der ununterbrochenen Kämpfe war mein Magen so hungrig. Wir gingen sofort zum Flussufer, um Fische zu fangen, die durch den Druck der Bomben an die Oberfläche geschwemmt worden waren. Als wir gerade den Rand des Schlamms erreichten, sahen wir plötzlich zwei Leichen unserer Soldaten auf dem Fluss treiben. Ihr Blut verdunkelte die Wasseroberfläche. Für einen Moment verstummten alle“, sagte Herrn Anh mit erstickter Stimme, als er sich an die Vergangenheit erinnerte.

Er holte tief Luft und fuhr fort: „Meine Teamkollegen und ich wollten hinunterschwimmen, doch über uns warf der Feind dichte Leuchtraketen ab und feuerte ununterbrochen. Ein Eingreifen in diesem Moment hätte den Tod bedeutet und die Position des Trupps verraten. Obwohl es uns das Herz brach, mussten wir hilflos zusehen, wie unsere Kameraden davontrieben.“

Viele Jahre später kann Herr Anh die traurige Geschichte an jenem Tag an der Flussgrenze immer noch nicht vergessen. Er verpasste viele Gelegenheiten, seinen Kameraden „ein letztes Mal die Hand zu halten“, um sie zurückzuholen.

„Fähre C ist mittlerweile zugeschüttet, nur wenige erinnern sich noch daran und sprechen über die alte Geschichte. Aber die Tage, als ich die Leichen meiner Kameraden über die Fähre trug, gehören zu den unvergesslichsten Erinnerungen meines Lebens“, sagte Nguyen Thi Ly, ein wenig traurig …

In den letzten Jahren hat die Provinz in die Restaurierung zahlreicher historischer und kultureller Relikte investiert. Bis heute gibt es in der Region über 500 Relikte, die als Provinzrelikte anerkannt wurden. Das historische Reliktsystem in Quang Tri besteht hauptsächlich aus Orten, die an historische Ereignisse während des Krieges erinnern.

Der Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Tri, Le Minh Tuan, erklärte: „Obwohl die Provinz der Restaurierung und Erhaltung dieser Relikte besondere Aufmerksamkeit gewidmet hat, gibt es aufgrund begrenzter Ressourcen bis heute noch eine Reihe historischer Relikte, die nicht restauriert oder verschönert wurden, darunter der Fähranleger Luy (Fähranleger C).

„Das Fährrelikt Luy (Fähranleger C) in der Gemeinde Vinh Giang, Vinh Linh, ist eine von sechs Teilreliktstätten, die zur besonderen nationalen Reliktstätte Hien Luong-Ben Hai gehören und gemäß der Entscheidung Nr. 2383/QD-TTg des Premierministers vom 9. Dezember 2013 eingestuft wurden. Derzeit konzentrieren sich die Investitions- und Restaurierungsarbeiten unter diesen Teilreliktstätten nur auf eine Reihe von Stätten von großer historischer Bedeutung und Wichtigkeit für die Provinz, insbesondere das Gebiet an beiden Ufern der Hien-Luong-Brücke und dann das Fährrelikt Tung Luat (Fähranleger B)“, informierte Herr Le Minh Tuan.

Herr Le Minh Tuan sagte, er werde mit Entschlossenheit und Einsatz den Wert historischer Relikte bewahren, schützen und fördern. Er werde die Verantwortung der Parteikomitees und Behörden auf der Basisebene sowie die Koordination zwischen lokalen staatlichen Verwaltungsbehörden und politischen, sozialen und Massenorganisationen weiter stärken, um die Arbeit zur Verschönerung und Verhinderung der Verschlechterung des historisch-kulturellen Reliktsystems wirksam durchzuführen. Gleichzeitig werde er die Arbeit zur Erhaltung der Relikte mit der Entwicklung eines nachhaltigen Tourismus verknüpfen, Propagandaaktivitäten fördern und das Land, die Menschen und die Kultur von Quang Tri in Provinzen und Städten im ganzen Land sowie bei internationalen Freunden bekannt machen und fördern.

Darüber hinaus wird der Kultursektor alle Ressourcen, einschließlich Unterstützungsgelder der Zentralregierung, lokaler Haushalte und sozialisierter Ressourcen, bündeln, um angemessen in die Erhaltung und Förderung des Wertes von Reliquien zu investieren. Auf dieser Grundlage sollen einzigartige und unverwechselbare Tourismusprodukte für den Bezirk Vinh Linh geschaffen werden, die zur Entwicklung des Tourismus zu einem wichtigen Wirtschaftszweig des Bezirks beitragen.

Laut Le Minh Tuan, Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Tri, ist es notwendig, die Planungsarbeiten, insbesondere für die vom Bezirk Vinh Linh verwalteten nationalen Reliquien, bald abzuschließen. Dies sei eine wichtige Aufgabe, um die ursprünglichen Elemente der Reliquien bestmöglich zu erhalten. Darüber hinaus sei es notwendig, die räumliche Struktur, die Landschaft und andere typische Werte der Reliquien zu orientieren.

„Das Luy-Fährenrelikt (Fähranleger C) wurde in die Planung zur Restaurierung, Verschönerung und Erhaltung des besonderen Nationalrelikts Hien Luong-Ben Hai einbezogen. Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus legt die Planung derzeit dem Premierminister zur Genehmigung vor. Nach der Genehmigung durch den Premierminister wird der Sektor das Volkskomitee der Provinz beraten, um Investitionen zur Erhaltung, Renovierung und Restaurierung des Relikts gemäß den genehmigten Punkten zu fordern“, fügte Herr Tuan hinzu.

Als Nguyen Van An, Parteisekretär und Vorsitzender des Volksrates der Kommune Vinh Giang, erfuhr, dass wir versuchten, die alte Geschichte der Fähre C aufzuzeichnen, machte er sich die Mühe, die offiziell im Buch „Geschichte des Parteikomitees der Kommune“ festgehaltenen Dokumente zu finden, das die Autorengruppe oben vorgestellt hatte. Begeistert zeigte er uns auch den Märtyrerfriedhof der Kommune. Dies ist nicht nur der erste Märtyrerfriedhof im gesamten Bezirk Vinh Linh, sondern auch einer der Sammel- und Begräbnisorte für Märtyrer, die von der legendären Fähre C zurückgebracht wurden.

Nach zahlreichen Restaurierungen ist die Rückseite der Stele noch intakt, und auf dem alten Ziegelboden sind Einschuss- und Bombenspuren zu sehen.

Auf dem großzügigen und sorgfältig angelegten Campus sticht das 16,1 m hohe Vaterlandsdenkmal hervor. Mit seiner markanten Höhe diente es dem Feind einst als Orientierungspunkt für die Bombardierung des Nordufers. Nach zahlreichen Restaurierungen ist die Rückseite des Denkmals noch immer intakt. Der alte Ziegelboden weist Einschuss- und Bombeneinschläge auf. Zwischen den Rissen ragt ein kräftiger Bodhi-Baum empor, der sich heute der Sonne entgegenstreckt.

Die jüngste Reporterin der Gruppe faltete vor den stillen Gräberreihen die Hände und murmelte Gebete. In seiner Blütezeit lagen auf dem Friedhof der Gemeinde Vinh Giang über 2.000 Märtyrer. Heute ruhen hier 534 Märtyrer, von denen nur 374 identifiziert wurden. Sie stammten aus vielen verschiedenen Orten der nördlichen Provinzen.

Der Parteisekretär und Vorsitzende des Volksrats der Gemeinde Vinh Giang, Nguyen Van An, beklagte: „Nach dem Krieg erholten sich einige Gebiete wirtschaftlich sehr schnell, und die Arbeit zur Erhaltung der Reliquien stieß ebenfalls auf viele Schwierigkeiten. Im Laufe der Zeit waren viele Zeugen, die von der Existenz der Fähre C wussten, nicht mehr da, nur wenige Leute erwähnten sie. Als die Ältesten noch lebten, war es notwendig, ihre Informationen gründlich zu nutzen. Denn nicht weit entfernt waren sie ‚lebende‘ Dokumente, die die Kriegsgeschichte besser verstanden als alle anderen.“

Nhandan.vn

Quelle: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html