Erinnerungen an eine Zeit des Brandes und die Bemühungen, die alte Fähre wiederherzustellen

Als sie eine Leiche berührte, die von den Wellen an die Küste von Ben Hai gespült wurde, ergriff die Milizionärin Nguyen Thi Ly plötzlich das Wort. Nachdem sie das gesagt hatte, versuchte das kleine Mädchen aus dem Dorf Co My, ihre Tränen zurückzuhalten, kniete nieder und zog den Soldaten mit ihren dünnen Händen auf einen höheren Grashang, bevor das „Märtyrer-Trageteam“ eintreffen konnte.

Mehr als 50 Jahre sind vergangen, doch die tragischen Erinnerungen an die feurige Zeit der Armee und der Bevölkerung von Vinh Linh kommen Frau Ly immer wieder in den Sinn. Jahrzehntelang wurden ihre Augen immer noch rot, wenn jemand die Geschichte der Fähre erwähnte, die einst verwundete und gefallene Soldaten transportierte …

Die Arbeit des „Märtyrerteams“ beginnt meist erst spät. Der Transport der Verwundeten wird auftragsgemäß von Einsatzkräften aus den Gebieten Tan Son, Tan My, Co My und Di Loan übernommen. Die am Fährterminal eingesetzte Truppe besteht aus drei Kampfzügen. Die Einsätze richten sich nach Route, Standort und Gebiet.

Gegen 19 oder 20 Uhr fuhr das gesamte Team von den Kontrollpunkten aus leise zum Ben Hai-Fluss. Am Ufer lagen Munition und Proviant bereit. Kurze Zeit später wurde das kleine Boot beladen. Der Bootsrand sank, nur eine halbe Handbreit unter der Flussoberfläche. Beladen mit „Gütern“, schaukelte und spritzte das Boot auf dem Wasser in Richtung Gio Linh.

So lief es, doch als das Boot von Kai C zurückkehrte, musste es noch verwundete Soldaten und Märtyrer an Bord nehmen, die am Südufer gefallen waren. Ihre Leichen wurden ebenfalls an geheimen Orten entlang des Flusses in der Nähe des Dorfes Bach Chu (Gio Linh) gesammelt, bevor sie auf das Boot zur Rückfahrt gebracht wurden. An einem windigen Tag erreichte das Boot das Ufer von Vinh Linh in nur etwa zehn Minuten.

In diesem Moment eilten die Krankenwagen und Leichentransporter aus Tan Son, Tan My, Co My und Di Loan nach Erhalt des Befehls herbei, um sie zu begrüßen. Niemand durfte das Licht anmachen oder laut sprechen. Nur Schritte im Schlamm waren zu hören, gelegentlich vermischt mit einem traurigen Seufzer.

„ Alles geschah unter strengster Geheimhaltung. Die Teammitglieder eilten von einer Fahrt zur nächsten. Jede Nacht hatten wir zwölf Schichten. Die Truppe bestand aus zehn Milizionären, die sich beim Tragen der Ladung abwechselten. Jeweils zwei Mann brachten einen Märtyrer oder verwundeten Soldaten mit Fähre C zurück. Dennoch gab es viele Tage, an denen die Fähre überlastet war “, sagte Frau Ly und blickte zum Flussufer in der Ferne.

Die verwundeten Soldaten wurden zur Behandlung zu nahegelegenen Trupps gebracht. Die Märtyrer mussten zur vorläufigen Bestattung zu einer großen Kieshalde in der Gemeinde Vinh Thach gebracht werden. Zeitweise war die Halde überfüllt, und Frau Lys Gruppe musste die Soldaten abwechselnd zu nahegelegenen Friedhöfen bringen, um die letzten Vorbereitungen abzuschließen.

Mehr Glück als die jungen Soldaten in Frau Thos Geschichte hatte Herr Le Quang Anh aus dem Dorf Tan My, Gemeinde Vinh Giang. In den 1960er Jahren kehrten er und seine Kameraden der DKZ-Batterie nach der Seeschlacht zwischen Cua Viet und Dong Ha sicher in ihre Heimatstadt zurück – eine Rückkehr, die er als „Wunder“ bezeichnete. Obwohl er nicht direkt an der Fähre C arbeitete, hatte Herr Anh unvergessliche Erinnerungen an diesen Ort, als er zwei Tage lang hungern musste, während er auf die Möglichkeit wartete, den Fluss über den Märtyrerkai zum Nordufer zu überqueren.

„An diesem Tag bombardierten die USA das Grenzgebiet heftig. Wir sollten mit der Fähre B zum Nordufer zurückkehren, aber da viele Menschen auf der Tung Luat-Fähre kamen und gingen und wir Angst hatten, entdeckt zu werden, wiesen die Anführer das gesamte Team an, ein Boot von der Fähre C zu nehmen“, erinnerte er sich.

Während sie auf den richtigen Zeitpunkt zur Flussüberquerung warteten, wurden die Truppen angewiesen, sich tief im Gebüsch im Abschnitt Bach Loc-Xuan My (heute Gemeinde Trung Hai, Bezirk Gio Linh) zu verstecken. Dieser Ort war mit Vegetation überwuchert und nicht weit vom Bootssammelplatz entfernt. Herr Vo Te, der damalige Bootsmann der Fähre C, wies an: „ Was auch immer Sie tun, Sie dürfen Ihr Gesicht auf keinen Fall zeigen. Selbst Kochen ist verboten, da es Ihre Position verraten würde .“

„Nach vielen Nächten des Hungers und der anhaltenden Kämpfe war mein Magen so hungrig. Wir gingen sofort zum Flussufer, um Fische zu fangen, die durch den Druck der Bomben an die Oberfläche geschwemmt worden waren. Gerade als wir den Rand des Schlamms erreichten, sahen wir plötzlich zwei Leichen unserer Soldaten auf dem Fluss treiben. Ihr Blut verdunkelte die Wasseroberfläche. Einen Moment lang verstummten alle“, sagte Herr Anh mit erstickter Stimme, als er sich an die Vergangenheit erinnerte.

Er holte tief Luft und fuhr fort: „Meine Teamkollegen und ich versuchten, hinunterzuschwimmen, aber der Feind warf schwere Leuchtraketen ab und feuerte ununterbrochen Geschosse ab. Das hätte den Tod bedeutet und den Standort unseres Trupps verraten. Obwohl es uns das Herz brach, mussten wir hilflos zusehen, wie unsere Kameraden davontrieben.“

Auch viele Jahre später kann Herr Anh die traurige Geschichte an jenem Tag an der Flussgrenze nicht vergessen. Er hat viele Gelegenheiten verpasst, seinen Kameraden „ein letztes Mal die Hand zu halten“, um sie zurückzuholen.

„Fähre C ist mittlerweile zugeschüttet. Nur wenige erinnern sich noch daran und sprechen nur wenige über die alte Geschichte. Aber die Tage, als ich die Leichen meiner Kameraden über die Fähre trug, gehören noch immer zu den unvergesslichsten Erinnerungen meines Lebens“, sagte Frau Nguyen Thi Ly traurig.

In den letzten Jahren hat die Provinz in die Restaurierung zahlreicher historischer und kultureller Relikte investiert. Bis heute befinden sich in der Region über 500 Relikte, die als Provinzrelikte anerkannt wurden. Das historische Reliktsystem in Quang Tri besteht hauptsächlich aus Orten, die an historische Ereignisse während des Krieges erinnern.

Der Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Tri, Le Minh Tuan, erklärte: „Obwohl die Provinz der Restaurierung und Erhaltung dieser Relikte besondere Aufmerksamkeit gewidmet hat, gibt es aufgrund begrenzter Ressourcen bis heute noch einige historische Relikte, die nicht restauriert oder verschönert wurden, darunter Ben do Luy (Ben do C).“

„Das Luy-Fährenrelikt (Fähranleger C) in der Gemeinde Vinh Giang, Vinh Linh, ist eine von sechs Teilreliktstätten, die zur besonderen nationalen Reliktstätte Hien Luong-Ben Hai gehören, die gemäß der Entscheidung Nr. 2383/QD-TTg des Premierministers vom 9. Dezember 2013 eingestuft wurde. Derzeit konzentrieren sich die Investitions- und Restaurierungsarbeiten unter diesen Teilreliktstätten nur auf einige wenige Stätten von großer historischer Bedeutung und Wichtigkeit für die Provinz, insbesondere das Gebiet an beiden Ufern der Hien-Luong-Brücke und dann die Tung-Luat-Fähre (Fähranleger B)“, informierte Herr Le Minh Tuan.

Herr Le Minh Tuan kündigte an, er werde die Verantwortung der Parteikomitees und Behörden an der Basis weiter stärken und die Koordination zwischen lokalen staatlichen Verwaltungsbehörden und politischen, sozialen und Massenorganisationen weiter ausbauen, um die Arbeit zur Verschönerung und Verhinderung der Verschlechterung des historisch-kulturellen Reliktsystems effektiv durchzuführen. Gleichzeitig werde er die Arbeit zur Erhaltung der Relikte mit einer nachhaltigen Tourismusentwicklung verknüpfen, Propagandaaktivitäten fördern und Land, Leute und Kultur von Quang Tri in Provinzen und Städten im ganzen Land sowie bei internationalen Freunden bekannt machen und fördern.

Darüber hinaus wird der Kultursektor alle Ressourcen, einschließlich Unterstützungsmitteln der Zentralregierung, lokaler Haushalte und staatlich geförderter Mittel, gezielt in die Erhaltung und Förderung des Wertes der Reliquien investieren. Dadurch werden einzigartige und unverwechselbare Tourismusprodukte für den Bezirk Vinh Linh geschaffen, die dazu beitragen, die Entwicklung des Tourismus zu einem wichtigen Wirtschaftszweig des Bezirks voranzutreiben.

Laut Le Minh Tuan, Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Tri, müssen die Planungsarbeiten, insbesondere für die vom Bezirk Vinh Linh verwalteten nationalen Reliquien, bald abgeschlossen werden. Dies sei eine wichtige Aufgabe, um die ursprünglichen Elemente der Reliquien so weit wie möglich zu erhalten. Darüber hinaus sei es notwendig, die räumliche Struktur, die Landschaft und andere typische Werte der Reliquien zu berücksichtigen.

„Das Luy-Fährenrelikt (Fähranleger C) wurde in die Planung zur Restaurierung, Verschönerung und Erhaltung des besonderen Nationalrelikts Hien Luong-Ben Hai einbezogen. Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus legt die Planung derzeit dem Premierminister zur Genehmigung vor. Nach der Genehmigung durch den Premierminister wird der Sektor das Volkskomitee der Provinz beraten, um Investitionen zur Erhaltung, Renovierung und Restaurierung des Relikts gemäß den genehmigten Punkten zu fordern“, fügte Herr Tuan hinzu.

Als er erfuhr, dass wir versuchten, die alte Geschichte der Fähre C aufzuzeichnen, machte sich der Parteisekretär und Vorsitzende des Volksrates der Gemeinde Vinh Giang, Nguyen Van An, die Mühe, die offiziell im Buch „Geschichte des Parteikomitees der Gemeinde“ festgehaltenen Dokumente zu finden, das die Autorengruppe oben vorgestellt hatte. Begeistert zeigte er uns außerdem den Märtyrerfriedhof der Gemeinde. Dies ist nicht nur der erste Märtyrerfriedhof im gesamten Bezirk Vinh Linh, sondern auch einer der Sammel- und Begräbnisorte für Märtyrer, die von der legendären Fähre C zurückgebracht wurden.

Nach zahlreichen Restaurierungen ist die Rückseite der Stele noch intakt und weist Einschuss- und Bombenspuren auf, die in den alten Ziegelboden eingeprägt sind.

Auf dem großzügigen und sorgfältig angelegten Campus sticht das 16,1 m hohe Vaterlandsdenkmal hervor. Mit seiner markanten Höhe diente es dem Feind einst als Orientierungspunkt für den Beschuss des Nordufers. Nach zahlreichen Restaurierungen ist die Rückseite des Denkmals noch intakt. Der alte Ziegelboden weist Einschuss- und Bombeneinschläge auf. Zwischen den Rissen ragt ein kräftiger Bodhi-Baum empor, der sich heute der Sonne entgegenstreckt.

Die jüngste Reporterin der Gruppe faltete vor den stillen Gräberreihen still die Hände und murmelte Gebete. In seiner Blütezeit lagen auf dem Friedhof der Gemeinde Vinh Giang über 2.000 Märtyrer. Heute sind hier 534 Märtyrer begraben, von denen nur 374 identifiziert wurden. Sie stammten aus vielen verschiedenen Orten der nördlichen Provinzen.

Nguyen Van An, Parteisekretär und Vorsitzender des Volksrats der Gemeinde Vinh Giang, beklagte: „Nach dem Krieg erholten sich einige Gebiete wirtschaftlich sehr schnell, doch die Arbeit zur Erhaltung der Reliquien stieß auf große Schwierigkeiten. Im Laufe der Zeit waren viele Zeugen, die von der Existenz der Fähre C wussten, verschwunden; nur wenige Menschen erwähnten sie. Als die Ältesten noch lebten, mussten ihre Informationen gründlich ausgewertet werden. Denn sie waren nicht weit entfernt und lebten als Dokumente, die die Kriegsgeschichte besser kannten als alle anderen.“

Nhandan.vn

Quelle: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html