Die längste Überführung auf der Dien Chau-Autobahn wurde fertiggestellt

Die Than Vu 2-Brücke hat eine Gesamtlänge von fast 1.300 m und ist die längste Offroad-Überführung auf dem Autobahnabschnitt Dien Chau – Bai Vot. Die Brücke besteht aus 31 Pfeilern, von denen der höchste fast 50 m hoch ist, und 2 Widerlagern mit 32 Feldern und 224 Balken, jeder Balken ist 38 m lang.

Ingenieure und Arbeiter haben den letzten Träger der Than Vu 2-Überführung angebracht.

Than Vu 2 Bridge gehört zum Paket XL02 mit einer Gesamtinvestition von bis zu 320 Milliarden VND.

Das Truong Son Corps begann Anfang 2022 mit dem Bau der Brücke. Aufgrund des ungünstigen Wetters, des anhaltenden Regens und der Unterstützung der Anwohner beim Fällen von Kiefern für den Landerwerb und die Rodung begann das Projekt zunächst später als andere Projekte auf der Strecke.

Die Brücke befindet sich in zerklüftetem Gelände, zwischen steilen Bergen und Wäldern, und die Brückenpfeiler sind sehr hoch. Darüber hinaus fiel der Brückenbau zeitlich mit den explodierenden Preisen für Rohmaterialien und Treibstoffe zusammen, was dem Bauunternehmer zahlreiche Schwierigkeiten bereitete.

„Mit ihrer Marke und ihrem guten Ruf hat die Einheit proaktiv detaillierte, spezifische und realistische Pläne erstellt. Gleichzeitig hat sie proaktiv die Arbeits- und Finanzressourcen verwaltet, um die Versorgung mit Material und Vorräten sicherzustellen und alle Schwierigkeiten zu überwinden“, sagte Oberstleutnant Dinh Cong Thang, Kommandant des Than-Vu-2-Brückenprojekts, und fügte hinzu:

Aufgrund des Geländes richtete Enterprise 28.3, Truong Son Branch 28, Truong Son Construction Corporation auf der Hügelspitze einen Trägergießplatz ein und schob die Träger dann in Längsrichtung in beide Richtungen, wodurch der Baufortschritt beschleunigt wurde (Foto: Dokument).

Um den Fortschritt zu beschleunigen, hat die Einheit während des Bauprozesses auch proaktiv praktische und effektive Baulösungen vorgeschlagen. Konkret richtete die Einheit je nach Baustellengelände auf der Spitze eines hohen Hügels einen Trägergießplatz ein und fuhr dann mit dem Längseinschub des Trägers in beide Richtungen fort, kombiniert mit einem horizontalen Kolben. Dadurch kann die Anlage in Spitzenzeiten fünfmal im Monat und im Durchschnitt dreimal im Monat arbeiten.

Laut Herrn Thang mobilisiert die Einheit derzeit ein Maximum an Personal und Maschinen, um den Betoniervorgang für das Brückendeck und die Geländer bis Ende März 2024 abzuschließen.

Bis Anfang April 2024 wird das Brückendeck mit Beton gepflastert und am 20. April 2024, 10 Tage früher als geplant, fertiggestellt.

Das Abschnittsprojekt Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von 49,3 km und verläuft durch zwei Provinzen: Nghe An (44,4 km), Ha Tinh (4,9 km), mit einer Gesamtinvestition von 11.157 Milliarden VND; Baubeginn war am 22. Mai 2021.

Das Projekt wird in Form einer PPP von einem Investorenkonsortium umgesetzt: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group Joint Stock Company – Nui Hong Investment Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Gemäß der Anweisung des Premierministers muss der Abschnitt vom Beginn der Route bis zum National Highway 46B bis zum 30. April 2024 fertiggestellt sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm