Treffen der Arbeitsgruppe zur Bekämpfung des Verlusts von Export- und Importsteuereinnahmen und der Erhebung von Gebühren für die Nutzung der Infrastruktur an den Grenzübergängen von Seehäfen

(Haiphong.gov.vn) – Am Morgen des 29. Januar hielt der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Duc Tho, eine Sitzung der Arbeitsgruppe ab, um gegen den Verlust von Export- und Importsteuereinnahmen und die Erhebung von Gebühren für die Nutzung der Infrastruktur an den Toren der Seehäfen zu drängen und die Arbeit zur Einziehung des Staatshaushalts im Jahr 2024 in Gang zu setzen.

Treffen der Arbeitsgruppe, um gegen den Verlust von Export- und Importsteuereinnahmen und die Erhebung von Gebühren für die Nutzung der Infrastruktur an den Toren der Seehäfen vorzugehen.

Bis zum 31. Dezember 2023 hat die Inland Waterways Port Authority 1.230 Milliarden VND an Hafeninfrastrukturgebühren eingenommen, was einem Anstieg von 102,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht. Davon wurden durch den Datenabgleich zwischen der Zollbehörde und der Gebührenerhebungsbehörde 4,69 Milliarden VND eingenommen.

Ein Vertreter des Verkehrsministeriums spricht bei der Sitzung.

Im ersten Monat des Jahres 2024, Stand 25. Januar, hat das Zollamt der Stadt Hai Phong 4.325,4 Milliarden VND eingenommen und damit 6,5 % des zugewiesenen Ziels (66.490 Milliarden VND). Im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 (3.798,5 Milliarden VND) ist das ein Rückgang um 526,83 Milliarden VND (entspricht einem Rückgang von 14 %). Davon wurden im Raum Hai Phong 3.645,7 Milliarden VND eingenommen und damit 6,2 % des vom Premierminister zugewiesenen Ziels (58.800 Milliarden VND) und 6,08 % des vom Volkskomitee zugewiesenen Ziels (60.000 Milliarden VND) erreicht. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 (3.220,5 Milliarden VND) ist das ein Rückgang um 425,1 Milliarden VND (entspricht einem Rückgang von 13,2 %).

Ein Vertreter der Zollbehörde der Stadt Hai Phong spricht bei dem Treffen.

Bezüglich Lösungen zur Umsetzung von Aufgaben im Jahr 2024 koordiniert die Zollbehörde von Hai Phong mit der Binnenhafenbehörde folgende Schwerpunkte: Organisation der Dokumentenumsetzung: Regierungsbeschluss Nr. 01/NQ-CP vom 5. Januar 2024 zu den Hauptaufgaben und Lösungen zur Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und des Staatshaushaltsvoranschlags für 2024 unter dem Motto: „Disziplin, Verantwortung; proaktiv und zeitnah; Innovationsbeschleunigung; nachhaltige Effizienz“. Aufbau effektiver Partnerschaften zwischen Zoll, Unternehmen und verbundenen Parteien. Intensivierung der Überprüfung und Untersuchung von Aufzeichnungen, Verwaltungsrichtlinien, Kontrolle von Warencodes, Wertberatung, Nachabfertigungskontrolle, Inspektion und Überprüfung von verspäteten Steuerzahlungen. Einsatz digitaler Transformationsarbeit in jedem Berufsfeld. Konzentration auf die Überprüfung und Erfassung der Steuerschuldensituation; Klassifizierung von Schuldengruppen und Steuerschuldenstatus von Unternehmen. Kreativität und Proaktivität bei der Verbreitung und Popularisierung neuer Rechtsdokumente und -richtlinien in der Geschäftswelt und bei Zollbeamten. Stärkung der Koordinierung und des Informationsaustauschs durch Schaffung enger Verbindungen zwischen den Berufsgruppen der Zollbehörde von Haiphong sowie zwischen der Zollagentur und der Binnenhafenbehörde. Förderung der Ausbildung und Verbesserung der beruflichen Qualifikationen.

Bei dem Treffen sprach ein Vertreter der Inland Waterways Port Authority.

Darüber hinaus übernimmt die Organisation die Aufgaben der Erhebung, Zahlung und Verwaltung von Gebühren gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Gebühren und Abgaben vom 25. November 2015, der Resolution des städtischen Volksrats und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen. Das Gebührenverwaltungssystem für die Hafeninfrastruktur muss stabil und reibungslos betrieben werden. Es muss weit verbreitet werden, Konsens unter den Gebührenzahlern herstellen und Unternehmen dabei helfen, die Gebühren schnell und bequem zu verstehen und freiwillig und gemäß den Vorschriften zu entrichten. Die Kontrolle der Zahlung von Hafeninfrastrukturgebühren (vor und nach der Zollabfertigung) muss verstärkt werden. Hafen- und Lagerunternehmen müssen unterstützt und aufgefordert werden, sich mit dem Gebührenverwaltungssystem zu verbinden und Informationen auszutauschen, um die Abstimmung und Einziehung ausstehender Gebühren zu erleichtern.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Duc Tho, hielt eine Rede.

Der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Nguyen Duc Tho, würdigte die Bemühungen der Mitgliedssektoren der Gruppe angesichts zahlreicher wirtschaftlicher Schwierigkeiten. Um die Aufgaben im Jahr 2024 erfolgreich abzuschließen, forderte der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, den Schwerpunkt auf die Überprüfung und Erfassung der Steuerschuldensituation, die Klassifizierung von Schuldengruppen und eine proaktive Abstimmung mit den Sektoren zur Überprüfung von Aufzeichnungen und Richtlinien zu legen. Darüber hinaus soll die Reform der Verwaltungsverfahren vorangetrieben und monatliche Berichte erstellt werden. Das Ministerium für Information und Kommunikation soll mit der Leitung beauftragt werden und dringend eine Modernisierung des Datensystems vorschlagen. Die Binnenhafenbehörde und das Verkehrsministerium sollen Personalvorschläge analysieren und klären. Alle sollen sich auf die Modernisierung der Infrastruktur und der Dienstleistungsinfrastruktur konzentrieren, um den besten Service für Unternehmen zu gewährleisten.

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