Huong Lo 2, das an die Autobahn nach Ho-Chi-Minh-Stadt anschließt, wird öffentliche Investitionen erhalten.

Am 20. April unterzeichnete der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai ein Dokument an das Planungs- und Investitionsministerium bezüglich der Umsetzung des erweiterten Straßenprojekts Huong Lo 2 (Abschnitt 2) von der Vam Cai Sut-Brücke bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay.

Die Vam Cai Sut-Brücke verbindet Abschnitt 1 und Abschnitt 2 des Highway 2 und trägt so zur Anbindung der Stadt Bien Hoa an die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay bei.

Darin stimme ich dem Vorschlag des Planungs- und Investitionsministeriums zu, die Strecke des Huong Lo 2-Projekts, den Abschnitt von der Vam Cai Sut-Brücke bis zur Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, vom Amata Long Thanh-Stadtprojekt und dem Projekt für das neue Stadtgebiet KN Bien Hoa zu trennen.

Die Provinzführer von Dong Nai beauftragten außerdem das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Leitung und Koordination der relevanten Einheiten, um insbesondere mit der Amata Long Thanh City Company Limited und der Long Thanh Golf Investment and Trading Joint Stock Company zusammenzuarbeiten.

Vereinbaren Sie dabei Lösungen zur Umsetzung der Verfahren zur Trennung der Trasse des erweiterten Huong Lo 2-Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen. Melden Sie die Ergebnisse vor dem 11. Mai dem Volkskomitee der Provinz.

Huong Lo 2, Abschnitt 1 und die Vam Cai Sut-Brücke befinden sich derzeit im Bau und sind fast fertiggestellt.

Huong Lo 2 baut derzeit Phase 1 vom National Highway 51 zum Aqua City-Projekt und die Vam Cai Sut-Brücke, um Phase 1 und Phase 2 zu verbinden. Derzeit steht die Vam Cai Sut-Brücke kurz vor der Fertigstellung, die Hauptbrücke ist bereits fertiggestellt.

Daher haben die Abteilungen einen Plan zur Umsetzung der zweiten Phase vorgeschlagen, um die Verbindungsfunktion der Vam Cai Sut-Brücke und der gesamten Huong Lo 2-Route bald nutzen zu können.

Sobald die Huong Lo 2 voll betriebsbereit ist, wird sie eine neue Verbindung von Bien Hoa nach Ho-Chi-Minh-Stadt über die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay schaffen. Sie wird die Belastung der bestehenden Nationalstraße 51 verringern und die Fahrzeit nach Ho-Chi-Minh-Stadt verkürzen.

Huong Lo 2, Abschnitt 1, wird vom Auftragnehmer ebenfalls beschleunigt.

Zuvor gehörte Abschnitt 2 von Huong Lo 2 zum Stadtprojekt Amata Long Thanh (investiert von Amata Long Thanh City Company Limited) und zum neuen Stadtgebiet KN Bien Hoa (investiert von Long Thanh Golf Investment and Trading Joint Stock Company).

Aufgrund einiger Schwierigkeiten und Verfahrensprobleme wurde Abschnitt 2 jedoch nicht umgesetzt. Dadurch besteht die Gefahr, dass die Strecke nicht an die Long Thanh Expressway angeschlossen werden kann, um nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu gelangen.

Angesichts der dringenden Notwendigkeit einer Verbindungsstraße zur Förderung der Funktion der Vam Cai Sut-Brücke schlug das Verkehrsministerium dem Ministerium für Planung und Investitionen vor, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vorzuschlagen, die Straße vom Projekt der beiden oben genannten Unternehmen zu trennen.

Seitdem hat das Ministerium für Planung und Investitionen dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai auch vorgeschlagen, in Phase 2, Huong Lo 2, zu investieren.

Um jedoch in öffentliche Projekte zu investieren, müssen die Bedingungen für die Genehmigung der Projektinvestitionspolitik gemäß Klausel 2, Artikel 18, Gesetz über öffentliche Investitionen 2019 sichergestellt werden (keine Überschneidung mit Programmen und Projekten, für die es bereits Entscheidungen zur Investitionspolitik oder zu Investitionsentscheidungen gab).

Daher ist es notwendig, den Straßenabschnitt von den Projekten der oben genannten Unternehmen zu trennen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-huong-lo-2-noi-vao-cao-toc-ve-tphcm-se-duoc-dau-tu-cong-192240420195145741.htm