Der Hyundai Grand i10 erhielt 0 Sterne im Sicherheitstest.

Video : Neueste Crashtests des Hyundai Grand i10 in Afrika.

Die kürzlich veröffentlichten Sicherheitstestergebnisse von Global NCAP haben für große Besorgnis gesorgt, da die aus Indien nach Südafrika exportierte Version des Hyundai Grand i10 die Crashtests komplett verfehlte. Mit einer absoluten Punktzahl von 0 beim Insassenschutz für Erwachsene gehört der i10 zu den wenigen Fahrzeugen, die von dieser renommierten Organisation die niedrigste Bewertung erhielten.

Konkret erzielte der Grand i10 nach Tests des Programms #SaferCarsForAfrica in der Kategorie Erwachsenenschutz 0,00 von 34 Punkten. Obwohl er mit zwei Frontairbags und einem Gurtwarner für den Fahrersitz ausgestattet ist, erwies sich diese Ausstattung als unzureichend, um in realen Kollisionssituationen Sicherheit zu gewährleisten.

Der Hyundai Grand i10 überraschte alle mit seiner 0-Sterne-Sicherheitsbewertung.

Die Hauptschwäche liegt in der Rahmenstruktur und der Vakuumkammer des Fahrzeugs, die dem Aufprall nicht standhalten können. Beim Frontalaufpralltest wird die Fahrzeugstruktur stark verformt, wodurch ein extrem hohes Risiko für Brustverletzungen sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer entsteht. Die Situation wird noch besorgniserregender, wenn man die Ergebnisse des Seitenaufpralltests betrachtet, bei dem die Brust der Insassen aufgrund des völligen Fehlens von Schutzvorrichtungen wie Seiten- und Kopfairbags weiterhin einem hohen Verletzungsrisiko ausgesetzt ist.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass der Grand i10 nicht mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESC ausgestattet ist, das in vielen Industrieländern mittlerweile Standard ist. Dieser Mangel vergrößert die Unterschiede in den Sicherheitsstandards zwischen den verschiedenen Märkten zusätzlich.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass der Grand i10 nicht mit dem elektronischen Balance-System ESC ausgestattet ist, das in vielen entwickelten Ländern mittlerweile zum obligatorischen Standard geworden ist.

Allerdings sind nicht alle Aspekte gänzlich negativ. In der Kategorie Kindersicherheit erreichte der Grand i10 drei Sterne mit 28,12 von 49 Punkten. Dieser positive Aspekt ist auf die gute Kompatibilität mit Kindersitzen und die Zuverlässigkeit des Verankerungssystems zurückzuführen.

Die Ergebnisse haben erneut eine Debatte über das Phänomen der „Doppelstandards“ in der globalen Automobilindustrie entfacht. Global NCAP wies darauf hin, dass viele Hersteller weiterhin diskriminierende Richtlinien verfolgen, wonach Modelle, die in Entwicklungsländern verkauft werden, oft eine deutlich reduzierte Sicherheitsausstattung aufweisen im Vergleich zu ähnlichen Versionen in Industrieländern.

In der Kategorie Kinderschutz erreichte der Grand i10 drei Sterne mit 28,12 von 49 Punkten.

Die Reaktion des südafrikanischen Automobilverbands unterstrich die Dringlichkeit des Problems und forderte strengere Vorschriften, die vorschreiben würden, dass alle verkauften Fahrzeuge mindestens mit ESC und Seitenaufprallschutz ausgestattet sein müssen. Es sei darauf hingewiesen, dass es sich bei der aktuell auf dem vietnamesischen Markt erhältlichen Version des Grand i10 um ein lokal produziertes Modell handelt und nicht um das im obigen Test verwendete Importmodell aus Indien.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html