Diese Eisenbahnlinie ist mit dem Nord-Süd Internationalen Transportkorridor verbunden, der seit vielen Jahren besteht und Russland, Iran, Indien, Aserbaidschan und mehrere andere asiatische und europäische Länder unter anderem über Straßen-, Schienen- und Seewege miteinander verbindet.
Der iranische Präsident Ebrahim Raisi und der russische Präsident Wladimir Putin nahmen am 17. Mai 2023 online an der Unterzeichnungszeremonie eines Abkommens über den Bau der Eisenbahnlinie Rasht-Astara teil.
Dieses gemeinsame Investitionsprojekt stärkt die Beziehungen zwischen Russland und Iran in einer Zeit, in der beide Länder politisch isoliert, umzingelt und von den USA, der EU und ihren Verbündeten mit Wirtschaftssanktionen und Embargos belegt sind. In diesem Kontext ist das Projekt, zusammen mit dem verstärkten Fokus auf den internationalen Nord-Süd-Transportkorridor, von immenser langfristiger strategischer Bedeutung für beide Länder. Moskau und Teheran errichten eine neue interkontinentale Transportroute von Nord nach Süd, die eine Alternative zu den Transportwegen durch den Suezkanal darstellen könnte. Die Veränderung des Transportnetzes bedeutet eine Veränderung der globalen Lieferketten. Dadurch können Russland und Iran den Druck der von den USA, der EU und ihren Verbündeten verhängten Sanktionen abmildern.
Daher werden die Konfliktparteien, Russland und Iran, das Projekt sicherlich nicht einfach so gelingen lassen, denn andernfalls würden Moskau und Teheran nicht nur ihren Schwierigkeiten entkommen, sondern auch einen neuen Trumpf im globalen geopolitischen Spiel erlangen – eine neue Möglichkeit, dieses Spiel zu gestalten. Dies ist für Russland und Iran ein Weg, die Führung aktiv zu übernehmen.
Wird die wirtschaftliche Polarisierung zwischen Russland und China einerseits und dem Westen andererseits immer deutlicher?
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