Mangel an Seeleuten

Obwohl ihnen hohe Gehälter und die Aussicht auf stabile, langfristige Beschäftigungsmöglichkeiten geboten werden, haben viele Fischerbootbesitzer in Hai Phong derzeit Schwierigkeiten, Arbeiter für eine langfristige Anstellung auf ihren Schiffen zu rekrutieren.

Das Boot kam am Kai von Máy Chai im Bezirk Ngô Quyền an.

Es gibt nur wenige Arbeiter mit formaler Ausbildung.

In den letzten Tagen des Jahres liegt Herr Vu Van Thai, Besitzer des 876-PS-Fischereischiffs im Fischereihafen Mat Rong im Bezirk Nam Trieu, noch immer vor Anker, um einige Schwierigkeiten zu beheben, bevor er in See stechen kann. Die größte Herausforderung ist derzeit der Personalmangel; die Reeder suchen händeringend nach genügend Besatzungsmitgliedern. Herr Thai erklärte, dass jede Fangreise bis zu 450 Millionen VND an Lohnkosten und sonstigen Ausgaben verschlinge, während die Fischgründe knapp und die Arbeitskräfte ständig instabil seien, was den Reedern große Sorgen bereite. Insbesondere herrsche ein akuter Mangel an hochqualifizierten Arbeitskräften wie Kapitänen, Chefingenieuren und Mechanikern. Obwohl die Reeder bereit seien, für schwer zu besetzende Positionen hohe Gehälter zu zahlen, zeigten sich die Arbeiter wenig motiviert und nicht bereit, sich langfristig zu engagieren.

Nicht nur Bootsbesitzer im Fischereihafengebiet von Mat Rong leiden unter Arbeitskräftemangel, sondern auch im Bezirk Do Son kämpfen die Besitzer von Küstenfischereibooten ständig darum, Arbeiter zu finden. Frau Nguyen Thi Hien aus Do Son berichtet, dass ihre Familie ein 77 PS starkes Küstenfischereiboot besitzt. Die Besatzungsmitglieder arbeiten jedoch nur saisonal und schließen aus Angst vor einer Bindung keine langfristigen Verträge mit der Familie ab. Obwohl die Familie weiß, dass dies ihrem Geschäft schadet, muss sie es hinnehmen, da es schwer ist, Arbeitskräfte zu finden. Jedes Mal, wenn ein Arbeiter kündigt, muss die Familie verzweifelt nach Ersatz suchen. Einige Arbeiter fordern hohe Löhne, während die Fischerei derzeit nicht sehr profitabel ist.

Laut Rückmeldungen von Besitzern von Hochseefischereifahrzeugen gestaltet sich die Personalbeschaffung für die Schifffahrtsbranche derzeit schwierig. Besonders mangelt es an hochqualifizierten Fachkräften mit Ausbildung an maritimen Berufsschulen. Einheimische Arbeitskräfte zögern zudem, auf Schiffen zu arbeiten, da sie in Industriegebieten bessere Jobmöglichkeiten mit höheren Löhnen und geringerem Risiko als auf See finden. Selbst Kinder und Verwandte von Hochseefischereibesitzern wollen nicht in die Fußstapfen ihrer Väter und Brüder treten. Derzeit besteht die Besatzung auf den Fischereifahrzeugen hauptsächlich aus Arbeitern aus anderen Provinzen und Städten. Sie arbeiten meist saisonal und sind aufgrund fehlender Verträge wenig engagiert. Sie wechseln häufig den Arbeitsplatz, wenn ihnen höhere Löhne angeboten werden. Einige Reedereien erleben sogar Betriebsunterbrechungen, weil sie nicht umgehend genügend Arbeitskräfte für den Betrieb ihrer Schiffe finden konnten.

Im Fischereihafen Dragon Eye im Stadtteil Nam Trieu.

Unterstützung der maritimen Berufsausbildung

Herr Nguyen Trong Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Nam Trieu, erklärte, dass der zunehmende Arbeitskräftemangel in der Fischerei die Ausfahrt von Fischereiflotten erschweren werde. Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, habe die Gemeinde das Landwirtschafts- und Umweltministerium gebeten, Schulungen anzubieten, um die Kenntnisse und Fertigkeiten der Fischer zu verbessern und ihnen so mehr Erfahrung auf See zu ermöglichen. Gleichzeitig würden alle Voraussetzungen geschaffen, um Reedereien und Fischereiunternehmen beim Aufbau einer systematischen Strategie zur Ausbildung von Seeleuten zu unterstützen. Darüber hinaus würden Reedereien ermutigt, moderne Fangtechniken anzuwenden und die Meereswirtschaft effizient zu nutzen, um vom Meer zu profitieren.

Die Einbindung und Koordination von Ausbildungsmaßnahmen spielen eine entscheidende Rolle bei der Schaffung eines großen Pools an qualifizierten Fachkräften, um den Bedarf der Hochseefischereiflotten zeitnah zu decken. Laut Le Thi Duc, Leiterin der Ausbildungs- und Informationsabteilung des Forst- und Landwirtschaftsberatungsamtes Hai Phong , sind viele junge Menschen auf dem Land von der ersten Recherche bis zur Berufswahl verunsichert. Daher muss sich die ländliche Berufsausbildung aktuell auf ländliche Gebiete konzentrieren und in Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden Informationen verbreiten, um junge Menschen bei der Berufswahl zu unterstützen. Dies führt zu einer Berufsausbildung, die ihren Wünschen, Stärken und Interessen entspricht. Lokale Behörden und relevante Institutionen sollten die ländliche Berufsausbildung fördern und günstige Bedingungen dafür schaffen, insbesondere für traditionelle Handwerksberufe in Handwerksdörfern und die maritime Industrie. Gerade für diese Berufe sollten praxisorientierte Ausbildungsmethoden eingesetzt werden, die den Theorieanteil reduzieren und die praktische Ausbildungszeit erhöhen, wobei praxisnahe Anleitung geboten wird. Dieser Ansatz eignet sich auch für spezialisierte Berufe, wie beispielsweise die Ausbildung von Fachkräften für die maritime Industrie.

HUONG AN

Quelle: https://baohaiphong.vn/khan-hiem-lao-dong-nghe-bien-533051.html