Khanh Vinh synchronisiert Infrastruktur für neue Entwicklungsphase

Wer heute in den Bezirk Khanh Vinh kommt, spürt die geschäftige Bauatmosphäre entlang der Nationalstraße 27C, vom Stadtzentrum bis in die Dörfer und Weiler. Die gut investierte Infrastruktur ist ein wichtiger Baustein und trägt dazu bei, den Bergbezirk Khanh Vinh und die Provinz in eine neue Entwicklungsphase zu führen.

Infrastruktur erreicht die Felder

Die Straße von Khanh Vinh zur Gemeinde Khanh Thanh war für die Einheimischen früher eine Strapaze: In der Trockenzeit staubig, in der Regenzeit schlammig und steinig. Herr Cao Thanh (Gemeinde Khanh Thanh) berichtete, dass auf dieser Route Leim, Maniok und viele andere landwirtschaftliche Produkte zum Verbrauch ins Zentrum transportiert wurden. Im Laufe der Jahre hat sich die Straße verschlechtert, was den Handel erschwert und die Bauern oft zu Preisnachlässen zwingt.

Eine Ecke der Stadt Khanh Vinh von oben.

Dies war ab 2024 nicht mehr der Fall, als der Bezirk Khanh Vinh in sechs Verkehrsinfrastrukturprojekte investierte, darunter in die über 6 km lange Strecke Khanh Vinh – Khanh Thanh – Lien Sang (von der Stadt zum Volkskomitee der Gemeinde Khanh Thanh), mit einem Gesamtkapital von 40 Milliarden VND. Das Projekt wurde beschleunigt und ist nun im Wesentlichen abgeschlossen. Die Betonstraße reicht bis zu den Feldern und ist für Tausende von Haushalten eine große Erleichterung. Investitionen in diese Strecke verbinden nicht nur Dörfer und Gemeinden, sondern eröffnen auch Möglichkeiten, Landfonds zu nutzen, ein kombiniertes Agrar- und Forstwirtschaftsmodell zu entwickeln, Ökotourismus zu fördern und zu einer nachhaltigen Armutsbekämpfung beizutragen. Im Jahr 2025 schlug der Bezirk der Provinz weiterhin vor, Investitionen in Phase 2 (von der U-Bahn 7 zur Gemeinde Cau Ba) mit einem vorgeschlagenen Gesamtkapital von 80 Milliarden VND zu unterstützen. Parallel dazu wurde auch in viele innerstädtische Strecken investiert. Der Bezirk hat das Brückenprojekt Hoang Quoc Viet abgeschlossen, wodurch der Stadtraum nach Osten erweitert wird, das Verwaltungszentrum mit dem neuen Stadtgebiet östlich des Flusses Khe verbunden wird, günstige Verkehrsbedingungen geschaffen werden und die sozioökonomische Entwicklung gefördert wird.

Anfang 2025 waren eine Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte zu 100 % abgeschlossen, darunter die unterirdische Brücke Ta Mo 6 (Gemeinde Khanh Thanh), die Brücke über den Fluss Cai (Gemeinde Khanh Thuong), die Brücke Suoi 1 (Gemeinde Khanh Dong) … Das Projekt zum Ersatz von 3 alten Brücken (Ngua-Wasserfall, Giang-Fluss, Cho-Fluss) auf der Provinzstraße 8B wird ebenfalls dringend umgesetzt und trägt dazu bei, die Trennung der Gemeinden bei Überschwemmungen zu vermeiden.

Treibende Kraft für langfristige Entwicklung

Khanh Vinh liegt an der Nationalstraße 27C, die die Stadt Nha Trang – Dien Khanh – Khanh Vinh und bis nach Da Lat (Lam Dong) verbindet, und erschließt so einen Tourismusraum für das Mittelland und die Bergregionen im Westen der Provinz Khanh Hoa. Entlang dieser Route sind viele ländliche Touristenziele entstanden. Derzeit wird in die Modernisierung der Route investiert, die die Nationalstraße 27C mit der Provinzstraße DT.656 verbindet und Khanh Hoa mit Lam Dong und Ninh Thuan verbindet. Außerdem befindet sich das Teilprojekt Van Phong – Nha Trang der Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2021–2025 im Bau und trägt zur Stärkung der interprovinziellen und interregionalen Konnektivität bei. Was die digitale Infrastruktur betrifft, hat der Bezirk das Informationstechnologiesystem im Wesentlichen fertiggestellt: 100 % der Bezirksbeamten und 98 % der Beamten auf Gemeindeebene sind mit Computern ausgestattet. Das Telekommunikationsnetz deckt mit 104 4G-Sendestationen 100 % der Gemeinden und Städte ab.

Hoang-Quoc-Viet-Brückenprojekt im Bezirk Khanh Vinh.

Laut Van Ngoc Huong, dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks, wird der Bezirk im Zeitraum 2021–2025 ein öffentliches Investitionskapital von insgesamt mehr als 1.200 Milliarden VND verwalten, wobei Verkehrsinfrastruktur, Landwirtschaft, Schulen und nationale Zielprogramme Priorität haben. In Umsetzung der Resolution Nr. 09 desPolitbüros (vom 28. Januar 2022) über die Entwicklung der Provinz Khanh Hoa bis 2030 und mit einer Vision bis 2045 zielt der Bezirk Khanh Vinh darauf ab, in den Gemeinden 5 ökologische Vorstadtgebiete zu bilden: Song Cau, Son Thai – Lien Sang, Khanh Thuong, Khanh Trung, Khanh Hiep. Ziel ist es, dass die Stadt Khanh Vinh bis 2030 den Standards eines Stadtgebiets des Typs IV entspricht. Die Ausrichtung für die Entwicklung des sozioökonomischen Infrastruktursystems des Bezirks umfasst: Industrie, Dienstleistungen, Tourismus, Bildung, Gesundheit, Kultur – Sport ... passend für die Entwicklungsphasen. Der Industriekomplex Song Cau hat seine Infrastruktur fertiggestellt und offiziell in Betrieb genommen. „Dank der Aufmerksamkeit der Zentralregierung, der Provinz, der Entschlossenheit des politischen Systems und dem Konsens der Bevölkerung wird die Infrastruktur des Bezirks zunehmend verbessert und eine solide Grundlage für Khanh Vinh geschaffen, um eine neue Entwicklungsphase zu erreichen“, fügte Herr Huong hinzu.

Projektgebiet: Modernisierung der Verkehrsroute zwischen Gemeinden und Städten Khanh Vinh – Khanh Thanh – Lien Sang.

Gemäß der Zielvorgabe der Resolution Nr. 09 hat der Bezirk Khanh Vinh derzeit 21 von 32 Zielen erreicht und übertroffen. Davon wurden 100 % der Ziele für den Anteil der Gemeinden mit asphaltierten oder betonierten Straßen zum Gemeindezentrum, den Anteil der Gemeinden mit befestigten Straßen zum Zentrum und den Anteil der Haushalte, die das öffentliche Stromnetz und andere geeignete Stromquellen nutzen, erreicht. Der Bezirk Khanh Vinh strebt an, die verbleibenden elf Ziele bis 2025 zu erreichen.

THAI THINH

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/chinh-tri/dua-nq09-vao-cuoc-song/202505/khanh-vinh-dong-bo-co-so-ha-tang-cho-giai-doan-phat-trien-moi-56e5f67/