Khanh Vinh synchronisiert Infrastruktur für neue Entwicklungsphase

Infrastruktur erreicht die Felder

Die Straße von der Stadt Khanh Vinh zur Gemeinde Khanh Thanh war für die Einheimischen früher eine Strapaze: In der Trockenzeit war sie staubig und in der Regenzeit schlammig und steinig. Herr Cao Thanh (Gemeinde Khanh Thanh) teilte mit, dass dies die Route sei, auf der Klebstoff, Nudeln und viele andere landwirtschaftliche Produkte zum Verzehr ins Zentrum transportiert würden. Im Laufe der Jahre verschlechterte sich der Zustand der Straßen, der Handel wurde schwieriger und die Landwirte sind oft gezwungen, höhere Preise zu zahlen.

Eine Ecke der Stadt Khanh Vinh von oben.

Dies wird nicht mehr der Fall sein, wenn der Bezirk Khanh Vinh im Jahr 2024 in sechs Verkehrsinfrastrukturprojekte investiert, darunter in die über 6 km lange Strecke Khanh Vinh – Khanh Thanh – Lien Sang (von der Stadt zum Volkskomitee der Gemeinde Khanh Thanh), mit einem Gesamtkapital von 40 Milliarden VND. Das Projekt wurde beschleunigt und ist nun im Wesentlichen abgeschlossen. Die Betonstraße hat die Felder erreicht und bietet Tausenden von Haushalten großen Komfort. Durch Investitionen in diese Route werden nicht nur Dörfer und Gemeinden miteinander verbunden, sondern es eröffnen sich auch Möglichkeiten zur Nutzung von Landfonds, zur Entwicklung eines kombinierten land- und forstwirtschaftlichen Wirtschaftsmodells , zur Förderung des Ökotourismus und zur nachhaltigen Armutsbekämpfung. Im Jahr 2025 schlägt der Bezirk der Provinz weiterhin vor, Investitionen in Phase 2 (von U-Bahn 7 bis zur Gemeinde Cau Ba) mit einem vorgeschlagenen Gesamtkapital von 80 Milliarden VND zu unterstützen. Parallel dazu wurden auch viele innerstädtische Strecken synchron ausgebaut. Der Bezirk hat das Brückenprojekt Hoang Quoc Viet abgeschlossen, wodurch der Stadtraum nach Osten erweitert wird, das Verwaltungszentrum mit dem neuen Stadtgebiet östlich des Flusses Khe verbunden wird, günstige Verkehrsbedingungen geschaffen werden und die sozioökonomische Entwicklung gefördert wird.

Anfang 2025 waren eine Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte zu 100 % abgeschlossen, darunter die unterirdische Brücke Ta Mo 6 (Gemeinde Khanh Thanh), die Brücke über den Fluss Cai (Gemeinde Khanh Thuong), die Brücke Suoi 1 (Gemeinde Khanh Dong) … Das Projekt zum Ersatz von 3 alten Brücken (Ngua-Wasserfall, Giang-Fluss, Cho-Fluss) auf der Provinzstraße 8B wird ebenfalls dringend umgesetzt und trägt dazu bei, die Trennung der Gemeinden bei Überschwemmungen zu vermeiden.

Treibende Kraft für langfristige Entwicklung

Khanh Vinh liegt an der Nationalstraße 27C, die die Stadt verbindet. Nha Trang – Dien Khanh – Khanh Vinh und bis nach Da Lat (Lam Dong), wodurch der Mittelland- Gebirgstourismusraum im Westen der Provinz Khanh Hoa erschlossen wird. Entlang dieser Route sind zahlreiche ländliche Touristenattraktionen entstanden. Derzeit wird in die Strecke investiert und sie ausgebaut, die die Nationalstraße 27C mit der Provinzstraße DT.656 verbindet und Khanh Hoa mit Lam Dong und Ninh Thuan verbindet. Darüber hinaus befindet sich das Teilprojekt Van Phong – Nha Trang der Nord-Süd-Schnellstraße in der östlichen Phase von 2021 bis 2025 im Bau und trägt zur Stärkung der interprovinziellen und interregionalen Konnektivität bei. Was die digitale Infrastruktur betrifft, so hat der Bezirk das Informationstechnologiesystem im Wesentlichen fertiggestellt: 100 % der Bezirksbeamten und 98 % der Beamten auf Gemeindeebene sind mit Computern ausgestattet. Das Telekommunikationsnetz deckt mit 104 4G-Sendestationen 100 % der Gemeinden und Städte ab.

Hoang-Quoc-Viet-Brückenprojekt im Bezirk Khanh Vinh.

Laut Van Ngoc Huong, dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Distrikts, wird der Distrikt im Zeitraum von 2021 bis 2025 ein öffentliches Investitionskapital von insgesamt mehr als 1.200 Milliarden VND verwalten, wobei Verkehrsinfrastruktur, Landwirtschaft, Schulen und nationale Zielprogramme im Vordergrund stehen. In Umsetzung der Resolution Nr. 09 desPolitbüros (vom 28. Januar 2022) zur Entwicklung der Provinz Khanh Hoa bis 2030 und mit einer Vision bis 2045 zielt der Bezirk Khanh Vinh darauf ab, fünf ökologische Vorstadtgebiete in den Gemeinden Song Cau, Son Thai – Lien Sang, Khanh Thuong, Khanh Trung und Khanh Hiep zu bilden. Das Ziel besteht darin, dass die Stadt Khanh Vinh bis 2030 die Standards eines Stadtgebiets des Typs IV erfüllt. Die Entwicklungsausrichtung des sozioökonomischen Infrastruktursystems des Bezirks umfasst: Industrie, Dienstleistungen, Tourismus, Bildung, Gesundheitswesen, Kultur – Sport … passend für jede Entwicklungsphase. Der Industriepark Song Cau hat seine Infrastruktur fertiggestellt und ist offiziell in Betrieb genommen. „Dank der Aufmerksamkeit der Zentralregierung, der Provinz, der Entschlossenheit des politischen Systems und dem Konsens der Bevölkerung wird die Infrastruktur des Distrikts zunehmend verbessert und eine solide Grundlage für Khanh Vinh geschaffen, um in eine neue Entwicklungsphase einzutreten“, fügte Herr Huong hinzu.

Projektgebiet: Modernisierung der Verkehrsroute zwischen Gemeinden und Städten Khanh Vinh – Khanh Thanh – Lien Sang.

Gemäß dem Ziel der Resolution Nr. 09 hat der Bezirk Khanh Vinh derzeit 21/32 Ziele erreicht und übertroffen. Darin sind die Indikatoren für den Anteil der Gemeinden mit Asphalt- oder Betonstraßen zum Gemeindezentrum aufgeführt; Prozentsatz der Gemeinden mit asphaltierten Straßen zum Zentrum; Der Anteil der Haushalte, die Strom aus dem öffentlichen Netz und anderen geeigneten Stromquellen nutzen, hat 100 % erreicht. Der Bezirk Khanh Vinh strebt an, die verbleibenden 11 Ziele im Jahr 2025 zu erreichen.

THAI THINH

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/chinh-tri/dua-nq09-vao-cuoc-song/202505/khanh-vinh-dong-bo-co-so-ha-tang-cho-giai-doan-phat-trien-moi-56e5f67/