Wettbewerbsatmosphäre bei der Arbeit an Schlüsselprojekten

In diesen Tagen ist bei den wichtigsten Projekten und Arbeiten der Provinz, die gerade erst begonnen haben und bei denen der erste Spatenstich erfolgt, der Geist des Arbeitswettbewerbs deutlich spürbar. Der Klang von Maschinen und Hämmern vermischt sich mit den eiligen Schritten Tausender Ingenieure und Arbeiter, die jeden Tag hart daran arbeiten, der Provinz mit strategischen Projekten ein neues Gesicht zu geben.

Báo Hưng Yên•28/10/2025

Bau der Pfeiler der Red River Bridge, Teil des Autobahnprojekts CT.08.

Auf der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (CT.08), dem Abschnitt, der durch die beiden Provinzen Hung Yen und Ninh Binh führt, herrscht Tag und Nacht geschäftige Bauatmosphäre. Die Bauteams konzentrieren sich auf die großen Brücken über den Roten Fluss, den Ninh Co-Fluss und den Tra Ly-Fluss. Entlang der Strecke führten die Bauunternehmer gleichzeitig Rodungsarbeiten, Abtragungen von organischen Ablagerungen, das Ausbringen von Geotextilien und das Auffüllen des Straßenbetts mit Sand durch und schufen so die Voraussetzung für die Fertigstellung der ersten Abschnitte. Die Brücke über den Roten Fluss ist 1.115 m lang und 24,75 m breit und verbindet die beiden Ufer der Gemeinden Hong Vu (Provinz Hung Yen) und Xuan Hong (Provinz Ninh Binh). Die Baueinheit hat das Lager fertiggestellt und die Betonmischstation und den Trägergusskomplex direkt auf der Baustelle installiert. Projektleiter Ho Minh Hanh erklärte: „Wir haben fast 100 Ingenieure, Arbeiter und über 50 Maschinen mobilisiert und den Bau in drei Schichten und vier Teams kontinuierlich organisiert. Sobald das Gelände geräumt war, setzte die Einheit sofort die Brücken- und Gleiselemente ein, um die Zeit so gering wie möglich zu halten und die gesamte Strecke bis 2026 fertigzustellen.“ Bislang wurden für die gesamte Strecke Minenräumung, geologische Untersuchungen und der Bau öffentlicher Straßen abgeschlossen; gleichzeitig wurden alle Ausschreibungspakete gleichzeitig mit dem Bau begonnen. Die Räumungsarbeiten für das Projektgelände sind in Hung Yen zu 93 % und in Ninh Binh zu 88 % abgeschlossen, wobei der Großteil der landwirtschaftlichen Flächen bereits an den Auftragnehmer übergeben wurde.

Bau des Straßenbetts des Projekts zum Bau einer Route, die kulturelles Erbe, Tourismus und wirtschaftliche Entwicklung entlang des Roten Flusses verbindet.

Neben der Autobahn CT.08 wird auch das Projekt Thai Binh General Hospital im Bezirk Tran Lam planmäßig umgesetzt, was die Entschlossenheit unterstreicht, das Gesundheitssystem der Provinz zu modernisieren. Das Projekt hat einen Umfang von 1.200 Betten, mit dem Ziel, auf 1.500 Betten erweitert zu werden, und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,730 Milliarden VND (ohne medizinische Geräte). Bei gleichzeitiger Fertigstellung kann das Gesamtinvestitionskapital fast 4,700 Milliarden VND erreichen. Herr Nguyen Truong Thinh, Leiter der Abteilung Projektmanagement (Bauinvestitions-Projektmanagementausschuss Nr. 2), sagte: „Die Baueinheiten beeilen sich, das Fundament und die technische Infrastruktur der Phase 1 fertigzustellen. Es wird erwartet, dass im ersten Quartal 2026 der Bau aller Blöcke gleichzeitig beginnen wird, um planmäßige Fortschritte zu gewährleisten.“ Parallel dazu wird das Projekt zum Bau einer Straße, die kulturelles Erbe, Tourismus und wirtschaftliche Entwicklung entlang des Roten Flusses verbindet, von Baueinheiten und lokalen Behörden energisch umgesetzt. Bislang haben die Gemeinden die Markierung, Zählung und Ausarbeitung von Plänen für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Wesentlichen abgeschlossen. 107,3/274,8 Hektar Land wurden wiederhergestellt, was 39 % entspricht. Mehr als 600/1.013 Gräber wurden verlegt, was 60 % des Plans entspricht. Auf der Baustelle sind acht Hauptbauteams mit mehr als 90 Geräten im Einsatz, um das Ausheben und Auffüllen des Straßenbetts, das Einrammen von Zement-Erd-Pfählen, das Installieren von Dochten und das Laden des Fundaments an Standorten mit geräumtem Boden durchzuführen. Bislang hat der Auszahlungsfortschritt 1.110 Milliarden VND/5.000 Milliarden VND des Plans für 2025 erreicht, was 22,2 % entspricht. Tran Minh Hai, Direktor des Bauinvestitions-Projektmanagementausschusses Nr. 1, sagte: „Die größte Schwierigkeit besteht derzeit im Mangel an Sandmaterial für den Damm, da die Provinz nur über drei Flusssandminen (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) mit einer Gesamtreserve von etwa 650.000 ^m3 verfügt, während der Bedarf des Projekts bei bis zu 1,8 Millionen m3 liegt. Einige Abschnitte der Strecke wurden noch nicht übergeben, insbesondere die Stellen, an denen weicher Boden mit Dochten behandelt werden muss, und die Beschickung wird 350 bis 400 Tage dauern.“ Um Fortschritte zu gewährleisten, empfiehlt der Projektmanagementausschuss den Kommunen, die Räumung des Geländes zu beschleunigen, alle öffentlichen Grundstücke und landwirtschaftlichen Flächen bis Oktober 2025 fertigzustellen und sich um einen Abschluss von 100 % der Räumungsarbeiten im Jahr 2025 zu bemühen, um so die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass die Bauunternehmer entlang der gesamten Strecke kontinuierlich bauen können.

Mit der starken Führung und Leitung aller Ebenen und Sektoren von der Provinz bis zur Basis, der dringenden und ernsthaften Beteiligung von Investoren und Auftragnehmern und dem hohen Verantwortungsbewusstsein der Mitarbeiter, Ingenieure und Arbeiter auf den Baustellen sowie insbesondere dem Konsens und der Unterstützung der Menschen in den Projektgebieten werden die Schlüsselprojekte der Provinz Fortschritt und Qualität gewährleisten, bald in Betrieb genommen und genutzt werden und in der kommenden Zeit zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beitragen.