Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 635.392 Milliarden VND und ist dem Thang Long Project Management Board als Investor zugewiesen.
Das Projekt ist etwa 652,88 m lang. Der Startpunkt des Projekts liegt bei Kilometer 0+00 (etwa Kilometer 21+50,0/Nationalstraße 32C, die die Stadt Viet Tri vermeidet) in der Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho . Der Endpunkt liegt bei Kilometer 0+652,88 (etwa Kilometer 18+551,4/Nationalstraße 32C) in der Gemeinde Van Xuan, Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho .
Laut Minister Tran Hong Minh stürzte die alte Phong-Chau-Brücke aufgrund der schweren Auswirkungen des Taifuns Nr. 3 Yagi ein. Dies forderte zahlreiche Todesopfer und verursachte erhebliche Verkehrsbehinderungen auf der Hauptverkehrsader der Region. Dieser Vorfall beeinträchtigte die lokalen sozioökonomischen Aktivitäten erheblich und wirkte sich negativ auf das Leben der Menschen in der Region aus. Daher wurde der baldige Wiederaufbau der Phong-Chau-Brücke von Generalsekretär To Lam, dem Premierminister, sowie weiteren Partei- und Staatsführern intensiv begleitet und begleitet.
Angesichts dieser Dringlichkeit hat der Premierminister beschlossen, das Bauprojekt der neuen Phong-Chau-Brücke im Rahmen einer Notbauverordnung zu genehmigen und verlangt, dass sie im Jahr 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.
„Das Verkehrsministerium hat die zuständigen Behörden und Einheiten zielgerichtet und entschlossen angewiesen, das Projekt dringend und verantwortungsvoll zu genehmigen und die Verfahren gemäß dem Gesetz abzuschließen, um das Projekt so schnell wie möglich umzusetzen. Im Sinne der Anweisung des Premierministers wird angestrebt, das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho am 22. Dezember 2025 und damit früher als geplant am 31. Dezember 2025 abzuschließen“, sagte Minister Tran Hong Minh.
Um eine sichere, qualitativ hochwertige und termingerechte Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten, forderte Verkehrsminister Tran Hong Minh den Investor, die Projektleitung sowie die Planungs- und Bauabteilungen auf, beim Bau großer Brücken, insbesondere den geologischen Gegebenheiten unter dem Flussbett, besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Aufgrund der zahlreichen Geländeveränderungen, die während des Bauprozesses auftreten können, wie z. B. unterirdische Flussläufe und Sandlawinen, die zu tragischen Unfällen führen können, ist äußerste Vorsicht geboten und die Vorbereitung von Lösungen, um bei Bedarf schnell und sicher reagieren zu können.
Insbesondere seitens des Thang Long Project Management Board als Investor werden Berater und Auftragnehmer angewiesen, ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu fördern, Pläne und Baumethoden auf wissenschaftliche, detaillierte und angemessene Weise zu entwickeln, Effizienz, Bauqualität und absolute Sicherheit der Binnenwasserstraßen sicherzustellen, die Umwelthygiene aufrechtzuerhalten, die technischen Anforderungen und Vorschriften der relevanten Gesetze strikt einzuhalten und Korruption, Negativität und Verschwendung zu verhindern.
Minister Tran Hong Minh forderte den Auftragnehmer, die Truong Son Construction Corporation, auf, sämtliche personellen und finanziellen Ressourcen sowie moderne Maschinen und Geräte zu mobilisieren, um den Bau im Drei- bzw. Vierschichtbetrieb zu gewährleisten und so den Zeitplan für die Fertigstellung des Projekts zu verkürzen, die Qualität des Projekts sicherzustellen und das Verkehrsnetz in der Region bald anzubinden. Dadurch sollen optimale Bedingungen für den Personenverkehr zwischen den beiden Flussufern geschaffen werden, und der Distrikt Tam Nong soll mit dem Distrikt Lam Thao sowie die Provinz Phu Tho mit den benachbarten Ortschaften verbunden werden. Dies soll zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beitragen und die Landesverteidigung und Sicherheit in der Region gewährleisten.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Provinz Phu Tho und die damit verbundenen Einheiten auf, eng mit dem Thang Long-Projektmanagementgremium zusammenzuarbeiten, weiterhin günstige Bedingungen zu schaffen, etwaige Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und für Sicherheit und Ordnung zu sorgen, damit Investoren und Auftragnehmer Fortschritte und Effizienz gewährleisten können.
Die dringende Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho zielt darauf ab, den Einsturz der alten Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C umgehend zu beheben, die Dringlichkeit und schnelle Lösung von Verkehrsstörungen sicherzustellen, die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu überwinden und das Verkehrsnetz in der Region bald wieder anzuschließen.
Nach ihrer Fertigstellung wird die neue Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C – den Menschen die Reise über beide Seiten des Flusses erleichtern und den Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao, der Provinz Phu Tho und anderen Orten in der Region verbinden. Dies wird die sozioökonomische Entwicklung unterstützen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region gewährleisten.
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Quelle: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong-401086.html
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