Der Bau der neuen Phong Chau-Brücke begann mit einer Investition von mehr als 630 Milliarden VND

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Bauunternehmer konzentrieren sich auf Ausrüstung und Maschinen für den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 635.392 Milliarden VND und das Thang Long Project Management Board ist der Investor.

Das Projekt ist etwa 652,88 m lang und beginnt bei km0+00 (etwa km21+50,0/Nationalstraße 32C, die die Stadt Viet Tri umgeht) in der Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho . Der Endpunkt liegt bei km0+652,88 (etwa km18+551,4/Nationalstraße 32C) in der Gemeinde Van Xuan, Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho.

Laut Minister Tran Hong Minh stürzte die alte Phong-Chau-Brücke infolge der schweren Auswirkungen des Taifuns Nr. 3 Yagi ein. Dies forderte zahlreiche Todesopfer und verursachte erhebliche Verkehrsbehinderungen auf der Hauptverkehrsader der Region. Dieser Vorfall beeinträchtigte die lokalen sozioökonomischen Aktivitäten erheblich und wirkte sich negativ auf das Leben der Menschen in der Region aus. Daher wurde der baldige Wiederaufbau der Phong-Chau-Brücke von Generalsekretär To Lam, dem Premierminister und anderen Partei- und Staatsführern aufmerksam verfolgt und eng begleitet.

Die neue Phong-Chau-Brücke wurde aus Stahlbetonträgern und Spannbeton gebaut.

Aufgrund dieser Dringlichkeit hat der Premierminister beschlossen, das Bauprojekt der neuen Phong-Chau-Brücke im Rahmen einer Notbauverordnung zu genehmigen und verlangt, dass sie im Jahr 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

„Das Verkehrsministerium hat die zuständigen Behörden und Einheiten entschlossen und zielgerichtet angewiesen, das Projekt dringend und verantwortungsvoll zu genehmigen und die Verfahren gemäß dem Gesetz abzuschließen, um das Projekt schnellstmöglich umzusetzen. Im Sinne der Anweisung des Premierministers wird angestrebt, das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho, am 22. Dezember 2025 und damit vor dem geplanten 31. Dezember 2025 abzuschließen“, sagte Minister Tran Hong Minh.

Um das Projekt sicher, qualitativ hochwertig und termingerecht fertigzustellen, forderte Verkehrsminister Tran Hong Minh den Investor, die Projektleitung sowie die Planungs- und Bauabteilungen auf, beim Bau großer Brücken besonders auf die geologischen Gegebenheiten unter dem Flussbett zu achten. Aufgrund der zahlreichen Geländeveränderungen, die während des Bauprozesses auftreten können, wie z. B. unterirdische Flussläufe und Sandlawinen, die zu tragischen Unfällen führen können, ist äußerste Vorsicht geboten und die Vorbereitung von Lösungen, um bei Bedarf schnell und sicher reagieren zu können.

Insbesondere seitens des Thang Long Project Management Board als Investor werden Berater und Auftragnehmer angewiesen, ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu fördern, wissenschaftliche, detaillierte und angemessene Baupläne und -methoden zu entwickeln, Effizienz, Bauqualität und absolute Sicherheit der Binnenwasserstraßen sicherzustellen, die Umwelthygiene aufrechtzuerhalten, die technischen Anforderungen und Vorschriften der relevanten Gesetze strikt einzuhalten und Korruption, Negativität und Verschwendung zu verhindern.

Verkehrsminister Tran Hong Minh und die Politiker der Provinz Phu Tho leiteten die Baueinheiten auf der Baustelle an.

In Bezug auf den Bauunternehmer, die Truong Son Construction Corporation, forderte Minister Tran Hong Minh die Mobilisierung sämtlicher personeller und finanzieller Ressourcen sowie moderner Maschinen und Geräte, um sich auf die Umsetzung von „3-Schichten“ und „4-Schichten“ im Bau zu konzentrieren, den Zeitplan für die Projektfertigstellung zu verkürzen und die Qualität des Projekts sicherzustellen, um das Verkehrsnetz in der Region bald anzuschließen und die günstigsten Bedingungen für die Menschen zu schaffen, zwischen den beiden Seiten des Flusses zu reisen, den Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao und die Provinz Phu Tho mit den benachbarten Ortschaften zu verbinden; zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region zu gewährleisten.

Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Provinz Phu Tho und die entsprechenden Stellen auf, eng mit dem Thang Long-Projektmanagementausschuss zusammenzuarbeiten, weiterhin günstige Bedingungen zu schaffen, etwaige Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und für Sicherheit und Ordnung zu sorgen, damit der Investor und die Auftragnehmer Fortschritte und Effizienz gewährleisten können.

Die dringende Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho zielt darauf ab, den Einsturz der alten Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C umgehend zu beheben, die Dringlichkeit und schnelle Lösung von Verkehrsstörungen sicherzustellen, die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu überwinden und das Verkehrsnetz in der Region bald wieder anzuschließen.

Nach ihrer Fertigstellung wird die neue Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C – den Verkehr auf beiden Seiten des Flusses erleichtern und den Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao, der Provinz Phu Tho und anderen Orten in der Region verbinden. Sie wird die sozioökonomische Entwicklung unterstützen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region gewährleisten.

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