Ohne die Erlaubnis, überladene Fahrzeuge zu betreiben, ist die VATA „besorgt“, dass viele Transportunternehmen mit Geldstrafen für die Erfüllung ihrer Verträge belegt werden.

Der vietnamesische Automobiltransportverband (VATA) hat soeben eine Absichtserklärung an Verkehrsminister Nguyen Van Thang gesandt, in der er darum bittet, weiterhin Fahrerlaubnisse für Fahrzeuge zu erteilen, die übergroße und übergewichtige Güter transportieren, sowie für übergroße Fahrzeugkombinationen, die Autos transportieren. Dies soll den Transportunternehmen zu einem stabilen Betrieb verhelfen und so zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes beitragen.

Laut VATA wird die Nichterteilung von Genehmigungen für überladene und übergroße Fahrzeuge von Mitte März 2023 bis heute, wenn das Problem nicht bald gelöst wird, die Lieferkette unterbrechen, den Fortschritt von Investitionen und den Bau von Projekten beeinträchtigen und das Vertrauen der Investoren schädigen. Insbesondere besteht für Transportunternehmen die Gefahr, aufgrund wirtschaftlicher Verträge mit Geldbußen belegt zu werden, wenn sie zuvor unterzeichnete Transportverträge nicht erfüllen.

Derzeit ist die Nachfrage nach dem Transport übergroßer und übergewichtiger Güter sehr vielfältig und weist ein recht großes Volumen auf. Der Transport von Autos und Motorrädern von Montagewerken oder Seehäfen zu Händlern erfolgte viele Jahre lang mit Spezialfahrzeugen. Daher ist die Erteilung einer Fahrzeugverkehrslizenz für den Transport der oben genannten Waren unumgänglich, da der Transport vom Produktionsort, Grenzübergang oder Hafen zum endgültigen Bestimmungsort auf der Straße erfolgt, auch wenn andere Transportmittel zum Einsatz kommen.

Um den oben genannten Anforderungen gerecht zu werden, haben Hunderte von Unternehmen, die auf den Transport übergroßer und übergewichtiger Güter spezialisiert sind, in Tausende von Spezialfahrzeugen investiert, beispielsweise Sattelauflieger mit mehreren Achsen und Modulen, die entsprechend der Ladungsstruktur miteinander verbunden werden können, ohne dabei zu große Schäden an der Straßenoberfläche und den Brücken zu verursachen.

Für den Transport von Autos und Motorrädern gibt es außerdem Dutzende Unternehmen mit Hunderten von Spezialfahrzeugen. Diese Fahrzeuge werden gemäß internationalen Standards oder Praktiken nach Vietnam importiert oder in Vietnam hergestellt und montiert, gemäß den Vorschriften geprüft und sind seit vielen Jahren im Einsatz. Derzeit ist die vietnamesische Straßenverwaltung jedoch der Ansicht, dass das Warten mit einem normalen Auto möglich sei und keine Fahrerlaubnis erforderlich sei.

„Das ist nicht geeignet, da es die Kosten erhöht, den Kraftstoffverbrauch steigert und die Umweltverschmutzung verstärkt, da normale Autos nur auf 1 + 2 Autos warten, während das verwendete Fahrzeug 6 Autos transportieren kann“, sagte VATA.

Darüber hinaus wird gemäß dem Mehrwertsteuergesetz (UStG) die Handhabung des Transports übergroßer und übergewichtiger Güter in Artikel 76 des Straßenverkehrsgesetzes von 2008, im Rundschreiben Nr. 46/2015/TT-BGTVT vom 7. September 2015 und im Dokument Nr. 8146/TCDBVN-ATGT geregelt, das die Umsetzung einiger Inhalte des Rundschreibens 46 anleitet.

Dadurch hat sich der Transport übergroßer und übergewichtiger Güter sowie der Transport von Autos und Motorrädern mit Spezialfahrzeugen stabilisiert und der Transportbedarf wird gedeckt. Bei der Umsetzung wurden keine Probleme festgestellt, die eine Gefährdung der Verkehrsbauwerke und der Verkehrssicherheit darstellen.

Seit Anfang 2023 hat die vietnamesische Straßenverwaltung jedoch eine Reihe offizieller Mitteilungen herausgegeben, die die Erteilung von Verkehrsgenehmigungen für den Transport übergroßer und übergewichtiger Güter regeln, wie z. B. Dementsprechend gibt es einige Inhalte, die nicht mit dem Rundschreiben Nr. 46/2015 und dem Leitfaden Nr. 8146/TCDBVN-ATGT übereinstimmen, was zu Verwirrung und Passivität bei der Prüfung der Erteilung von Fahrzeugverkehrsgenehmigungen führt.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat auf ihrem elektronischen Portal Daten zum Zustand von Straßen und Brücken veröffentlicht, diese sind jedoch noch immer unzureichend und sehr schwer zu finden. Daher ist es sehr schwierig, nach oben zu schauen. Darüber hinaus hat sich auch das Personal für die Ausstellung von Fahrzeugzulassungen stark verändert. Manche Neuzugänge verfügen über keine professionelle Ausbildung und sind daher verwirrt und haben kein Vertrauen in den Prozess der Prüfung und Ausstellung von Fahrzeugzulassungen.

Daher bittet die VATA das Verkehrsministerium höflichst, die weitere Erteilung von Fahrerlaubnissen für Fahrzeuge zum Transport übergroßer und übergewichtiger Güter sowie für übergroße Fahrzeugkombinationen mit Pkw zu prüfen und anzuordnen, um den Transportunternehmen einen stabilen Betrieb zu ermöglichen und so zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes beizutragen.

„Bei Änderungen, die ein großes Gebiet betreffen, muss es eine vorläufige Bewertung und einen Fahrplan geben, um den Transportunternehmen zu helfen, stabil zu arbeiten und zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes beizutragen, den Fortschritt von Bauprojekten zu beschleunigen, ausländisches Investitionskapital anzuziehen …“, erklärte die VATA in ihrer Stellungnahme.

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