Der Kia Morning 2024 ist ein Mid-Life-Upgrade der aktuellen Generation, das 2017 auf den Markt kam und 2020 erstmals verbessert wurde. Angesichts eines allgemeinen Rückgangs der Verkäufe von Kleinwagen auf dem gesamten Markt entschied sich Kia, keine neue Generation einzuführen, sondern dieses A-Klasse-Auto weiter zu verbessern.
Das Design des KIA Morning 2024 übernimmt viele Elemente des EV9, des Flaggschiff-Elektro-SUVs der gleichen Marke, mit vertikalen Scheinwerfern und LED-Lampen. Diese Art von Scheinwerfern wird auch bei der kommenden neuen Version des Carnival und Sorento zu sehen sein. Der größere Kühlergrill unten sowie eine Chromleiste, die die beiden Frontscheinwerfer verbindet, zeichnen den KIA Morning 2024 aus.
Am Heck des neuen Kia Morning befindet sich eine vertikale Rückleuchte mit einem LED-Streifen, der von der linken zur rechten Seite des Kofferraums verläuft. Dieses Design ähnelt stark dem des kürzlich vorgestellten Kia Seltos 2023. Auch die Heckstoßstange wurde modernisiert. Darüber hinaus ist dieses A-Modell mit einem schönen 4-Speichen-Felgensatz in Schwarzgrau ausgestattet.
Der Innenraum des Kia Morning 2024 wurde noch nicht enthüllt, aber es ist wahrscheinlich, dass das Bedienfeld erneuert wird. Das Uhrendisplay integriert einen 4,2-Zoll-Multiinformationsbildschirm und der zentrale Unterhaltungsbildschirm ist weiterhin 8 Zoll groß, verfügt aber über eine neue Benutzeroberfläche. Das Lenkraddesign hat sich im Vergleich zur aktuellen Version nicht verändert.
Der Kia Morning 2024 ist ein Mid-Life-Facelift. Daher bleiben das Fahrwerk und viele andere mechanische Details unverändert. Genauere Informationen zu Motor, Ausstattung und Sicherheitsmerkmalen müssen bis zum offiziellen Marktstart warten. Allerdings werden nicht alle Märkte mit der gleichen Ausstattung ausgestattet sein.
In Vietnam wird der Kia Morning derzeit parallel in zwei Generationen vertrieben: Morning und New Morning. Morning ist die zweite Facelift-Version der zweiten Generation und kostet 356–394 Millionen VND. New Morning ist die erste Facelift-Version der dritten Generation und kostet 369–439 Millionen VND. Im A-Klasse-Segment konkurriert das Auto in unserem Land mit dem Hyundai Grand i10 und dem Toyota Wigo.
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