Überprüfung des Baufortschritts des My Thuy Port-Projekts

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Nam, inspiziert den Baufortschritt des Hafenprojekts My Thuy – Foto: Le Minh

Das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens von My Thuy wird von der My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) mit einer Fläche von 685 Hektar finanziert. Der Projektumfang umfasst 10 Kais, die den Empfang von Schiffen mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen gewährleisten; Gesamtinvestitionskapital 15.000 Milliarden VND. Dabei umfasst Phase I (2018–2025) 4 Kais und ein Investitionskapital von 5.902 Milliarden VND. Phase II (2026–2031) mit 3 Kais, Investitionskapital von 5.876 Milliarden VND; Phase III (2032–2036) mit einem Umfang von 3 Kais, Investitionskapital von 3.222 Milliarden VND.

Der Leiter der Abteilung für Propaganda und Massenmobilisierung des Provinzparteikomitees, Ho Dai Nam, bat den Investor, den vorgeschlagenen Standort für die Erforschung neuer Projekte näher zu erläutern – Foto: Le Minh

Was den Umsetzungsfortschritt betrifft, hat das Projekt die Rodungsarbeiten der Phase 1 mit einer Fläche von 133,46 Hektar im Wesentlichen abgeschlossen und führt derzeit Rodungsarbeiten für eine zusätzliche Fläche für Phase 1 mit einer Fläche von 43,44 Hektar durch. vollständige Landpacht; Waldnutzungszweck ändern, Wiederaufforstung finanzieren

Gleichzeitig hat der Investor Verfahren wie die detaillierte Bauplanung abgeschlossen; Landnutzungsplanung; Umweltverträglichkeitsprüfung, Basisentwurf, Bauingenieurentwurf; Lieferung im Seegebiet; Baugenehmigung für Phase 1 von ca. 320 m des östlichen Wellenbrechers; Baugenehmigung für Liegeplätze 1 und 2, Transferdeck, Uferböschung hinter der Brücke...

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Nam, hörte dem Bericht des Vertreters des Investors MTIP über den Baufortschritt des Projekts My Thuy Port Area zu – Foto: Le Minh

Was den Baufortschritt betrifft, hat der Investor den Bau von 320 m Wellenbrecher im Wesentlichen abgeschlossen; Der Bau des Kais und des Damms hinter Kai 1 und 2 ist mit einem Volumen von 31,36 % im Gange. Es wird erwartet, dass der Investor im Mai 2025 mit dem Bau von drei Punkten beginnt, darunter dem Wellenbrecher km0+320 – km0+780 m, der voraussichtlich bis Oktober 2025 fertiggestellt sein wird; Bau des Wellenbrechers km0+780 – km1+735 m, voraussichtliche Fertigstellung mindestens bis km1+200 im Jahr 2025; Ausbaggerung von Schifffahrtskanälen, Wendebecken und Kaibereichen. Der Bau des Betreiberhauses und des Zauns soll im Juli 2025 beginnen und im Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Was die Mineralverarbeitung während der Projektkonstruktion betrifft, beträgt das geschätzte Volumen des ausgebaggerten Materials für alle drei Phasen etwa 29 Millionen ^m3 , wovon etwa 1 Million ^m3 Mineralien aus weißem Sand bestehen. Auf dieser Grundlage hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ein Dokument herausgegeben, in dem es das Volkskomitee der Provinz Quang Tri beauftragt, im Rahmen des Projekts eine Lizenz für den Mineralienabbau zu erteilen.

Derzeit vervollständigen MTIP und die Beratungseinheit die Dokumente, die dem Landwirtschafts- und Umweltministerium zur Prüfung vorgelegt werden sollen. Anschließend erstatten sie dem Volkskomitee der Provinz Bericht, um die Meinungen der zuständigen Ministerien und Zweigstellen einzuholen, bevor sie Nutzungslizenzen erteilen, um die Vorschriften einzuhalten und den Baufortschritt zu beschleunigen.

MTIP hat den Bau eines 320 m langen Wellenbrechers im Wesentlichen abgeschlossen – Foto: Le Minh

Darüber hinaus schlug der Investor vor, eine Reihe von Projekten im Zusammenhang mit dem Hafengebiet My Thuy zu prüfen, darunter das Logistikgebietsprojekt hinter dem Hafen My Thuy. Mein Projekt zum Mischen, Klassifizieren und Lagern von Kohle in Thuy; Mein Thuy Duty-Free-Zone-Projekt.

MTIP baut das Kai- und Uferprojekt hinter Kai 1,2 mit einem Volumen von 31,36 % - Foto: Le Minh

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Nam, betonte: „Dies ist ein führendes, wichtiges und treibendes Projekt, das viel Raum für die nachhaltige Entwicklung von Quang Tri schafft.“ Daher müssen Fortschrittsanforderungen berücksichtigt werden.

Um Investoren bei der termingerechten Umsetzung ihrer Projekte zu unterstützen, ist eine aktive Abstimmung und gegenseitige Unterstützung seitens der Abteilungen, Niederlassungen, Kommunen und Investoren erforderlich, um aktuelle Hindernisse und Probleme bei der Projektumsetzung zeitnah zu beseitigen.

Was den Umgang mit Mineralien im Projekt betrifft, werden sich das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt und die Verwaltungsbehörde der Wirtschaftszone der Provinz mit dem Investor abstimmen, um die Genehmigungsverfahren abzuschließen und so zu einem schnelleren Baufortschritt und der Vermeidung von Mineralienabfällen beizutragen.

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Nam, sprach bei der Arbeitssitzung mit Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften über die Beschleunigung des Fortschritts des My Thuy-Hafenprojekts – Foto: Le Minh

In Bezug auf den MTIP-Vorschlag nahm Hoang Nam, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, die Empfehlungen zur Kenntnis und sagte, dass die Provinzführer bei Investitionen in das Projekt „Hafengebiet My Thuy“ darauf abzielen, sich auf die Entwicklung des Ökosystems rund um den Seehafen zu konzentrieren, einschließlich des Posthafenlogistikbereichs, des Logistiksystems zur Unterstützung der industriellen Entwicklung in der südöstlichen Wirtschaftszone im Besonderen und der Industrie in der Provinz im Allgemeinen.

Beauftragen Sie daher die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen mit der Prüfung der Vorschläge des MTIP und informieren Sie umgehend das Volkskomitee der Provinz, damit es diese prüfen und Entscheidungen treffen kann.

Le Minh

Quelle: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-tien-do-thi-cong-du-an-khu-ben-cang-my-thuy-193806.htm