Vorschlag zum Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge an Autobahnen

TPO – Das Operation Management Board der Vietnam Expressway Corporation – schlägt dem Verkehrsministerium vor, bald zusätzliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf den Schnellstraßen zuzulassen. Jede Raststätte wird über mindestens 30 Ladestationen und eine Transformatorstation verfügen.

Im Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong sagte der Leiter des Operation Management Board der Expressway Development and Investment Corporation (VEC), dass die Einheit, nachdem das Verkehrsministerium neue Standards für Raststätten auf der Autobahn herausgegeben habe, dringend die Infrastruktur an den Stationen überprüfe, um planmäßig verbindliche Kriterien hinzuzufügen.

Dementsprechend verwaltet VEC für die genutzten Stationen derzeit 7 Rastplätze auf 3 Schnellstraßen: Cau Gie – Ninh Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Noi Bai – Lao Cai .

Das größte Problem sei, so die Person, dass es an diesen Raststätten keine Ladestationen für Elektrofahrzeuge gebe. Untersuchungen zeigen, dass Elektrofahrzeuge auf Autobahnen immer häufiger eingesetzt werden. Wo es keine Ladestationen entlang der Autobahn gibt, müssen die Fahrzeuge Umwege nehmen, um Ladestationen in weit entfernten Wohngebieten zu erreichen.

„Das Unternehmen schlägt dem Verkehrsministerium vor, in naher Zukunft zusätzliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge zuzulassen. Das Unternehmen plant, zusätzliche Ladestationen und Zusatzeinrichtungen für die Ladestationen zu entwickeln. Jede Raststätte wird über mindestens 30 Ladestationen, eine Transformatorstation und Infrastruktursysteme wie Straßen, Parkplätze, Beleuchtung usw. verfügen“, sagte er.

Für die Raststätten, die auf den Schnellstraßen Da Nang – Quang Ngai und Ben Luc – Long Thanh noch nicht eingerichtet wurden, sagte der Vertreter des VEC Operation Management Board, dass man das Design der Ladestationen für Elektroautos in den Raststättenprojekten aktualisieren werde.

„Die Investoren arbeiten mit den lokalen Behörden und Fachagenturen an der Standortfreigabe. VEC wird das Verkehrsministerium um die Genehmigung der Investitionspolitik für zusätzliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge bitten und gleichzeitig ein Projekt zur Nutzung der Straßeninfrastruktur gemäß den Bestimmungen des Dekrets 44/2024 entwickeln“, sagte ein Vertreter des VEC-Nutzungsvorstands.

Kürzlich errichtete der Investor an der Raststätte 117 an der Autobahn Noi Bai – Lao Cai eigenmächtig eine Ladestation für Elektrofahrzeuge. Diese Ladestation wurde ohne Genehmigung errichtet, verstieß gegen die Bauvorschriften und wird derzeit untersucht.

Bezüglich der Auswahl der Investoren für den Bau von Raststätten auf acht neu in Betrieb genommenen Schnellstraßen sagte Herr Nguyen Viet Huy, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Schnellstraßenverwaltung, dass die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl bislang für zwei Schnellstraßen, Dau Giay – Phan Thiet und Mai Son – Nationalstraße 45, vorlägen.

Die Gesamtinvestition für die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet belief sich auf knapp 300 Milliarden VND, die innerhalb von 15 Monaten umgesetzt wurden. Die Betriebsdauer des Projekts nach Abschluss der Investition beträgt 25 Jahre. Die Kosten für die Raststätte an der Schnellstraße Mai Son – National Highway 45 belaufen sich auf über 200 Milliarden VND, die Umsetzung dauerte 17 Monate.

„Die Projektleitung wertet die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für die verbleibenden Strecken aus. Die Ergebnisse werden voraussichtlich im Juni vorliegen. Wenn die Ergebnisse vorliegen, werden die Auftragnehmer noch in diesem Jahr mit dem Bau beginnen“, sagte Herr Huy.

Duong Hung

Quelle: https://tienphong.vn/kien-nghi-xay-tram-sac-xe-dien-tren-cao-toc-post1649846.tpo