TPO – Als wichtiger Bestandteil des modernen und synchronen „Luft-Wasser-Land“-Verbindungssystems gilt die Hoang-Gia-Brücke als eines der Schlüsselprojekte, das einen bedeutenden Einfluss auf die Entwicklung des gesamten Gebiets der Stadt Hai Phong hat.
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Mit einer Gesamtinvestition von fast 2.000 Milliarden VND wird der Bau der Königlichen Brücke (auch bekannt als May Chai Brücke) über den Cam-Fluss in der Stadt Hai Phong beschleunigt und soll voraussichtlich vor dem geplanten Termin fertiggestellt werden. |
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Die Brücke hat eine Gesamtlänge von knapp 2,2 km, einschließlich der Hauptbrücke und der Zufahrtsbrücken. |
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Die Hauptbrücke ist 21 m breit und mit 4 Fahrspuren ausgelegt; die Zufahrtsbrücken auf beiden Seiten sind 17,5 m breit. |
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Die Königliche Brücke beginnt auf der Insel Vu Yen in der Gemeinde Thuy Nguyen, Bezirk Thuy Nguyen; ihr Endpunkt kreuzt die Le Thanh Tong Straße in Cau Tre, Stadtteil May Chai, Bezirk Ngo Quyen, Stadt Hai Phong. |
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Das gesamte Investitionskapital für die Brücke beträgt knapp 2.000 Milliarden VND. |
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Das Design der Königsbrücke harmoniert mit dem architektonischen Landschaftsbild der Stadt Hai Phong und stellt gleichzeitig eines der architektonischen Highlights dar. |
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Das Designkonzept der Royal Bridge ist das einer World Gateway Bridge mit zwei zum Fluss geneigten Türmen. |
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Dieses Design erzeugt einen geschwungenen Bogen, der als internationales Willkommenstor nach Vietnam und als Wegweiser für vietnamesische Züge und Passagiere in die Welt gedacht ist. |
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Jeder Brückenturm hat eine besondere Form, die von Vogelflügeln inspiriert ist und den Wunsch nach Höherem und Erfolg symbolisiert. Die V-förmigen Flügel stehen zudem für Vietnam und den Sieg. |
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Das Projekt hat derzeit etwa 60 % des Gesamtvolumens erreicht. Insbesondere der Bau der Zufahrtsbrücke zum Kreisverkehr auf der Insel Vu Yen liegt im Zeitplan und ist bereits zu fast 90 % abgeschlossen. |
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Der Bauunternehmer hat in letzter Zeit seine Ressourcen verstärkt auf das Projekt konzentriert, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Einhaltung der technischen Standards zu gewährleisten. Ingenieure und Arbeiter mit Erfahrung im Bau moderner Schrägseilbrücken in China, wie beispielsweise der My Thuan-, Bach Dang-, Tran Thi Ly- und Rach Mieu 1-2-Brücken, wurden ebenfalls für das Hoang Gia (May Chai)-Brückenprojekt eingesetzt. |
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3D-Perspektive der Königlichen Brücke (May Chai), die die Stadt Hai Phong mit der Insel Vu Yen (Bezirk Thuy Nguyen) verbindet. |
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