Route für Transfervorgänge vom internationalen Flughafen Tan Son Nhat zum internationalen Flughafen Long Thanh

Laut ACV entfallen von den insgesamt 3,16 Millionen Umsteigepassagieren am internationalen Flughafen Tan Son Nhat im Jahr 2024 95 % auf Inlandsfluggesellschaften; sie sind die Hauptkraft bei Inlands- und Auslandsverbindungen.

Daher wird die aktive Beteiligung der inländischen Fluggesellschaften entscheidend dafür sein, ob die geplanten Kapazitätsziele erreicht werden und der Flughafen Long Thanh sich zu einem internationalen Drehkreuz entwickeln kann. Bei Zögern besteht die Gefahr, dass sich das Passagierwachstum dieses Flughafens um acht bis neun Jahre verzögert.

ACV stimmt dem Vorschlag von Vietnam Airlines zu, einen geeigneten Fahrplan für die Verlagerung des Flugbetriebs vom internationalen Flughafen Tan Son Nhat nach Long Thanh zu erstellen. ACV schlägt jedoch vor, einen konkreten Zeitplan und eine klare Übergangsrichtung für die internationalen Fluggruppen, insbesondere für Nordost- und Südostasien, festzulegen, um die Erreichung der in der genehmigten Richtlinie festgelegten Ziele zu gewährleisten.

ACV schlägt vor, in der ersten Betriebsphase (vom offiziellen Beginn des kommerziellen Flugbetriebs am Flughafen Long Thanh bis zum Ende des Winterflugplans 2026) den Betrieb von Langstrecken, darunter internationale Langstreckenflüge nach Europa, in die USA, nach Australien, Afrika, in den Nahen Osten, nach Südasien und Zentralasien, auf den neuen Flughafen zu verlagern. Dabei handelt es sich um Strecken, die mit Großraumflugzeugen inländischer Fluggesellschaften bedient werden und für die Infrastruktur und Größe des Flughafens geeignet sind.

Die Einrichtung dieser Streckengruppe wird von Anfang an zu einer stabilen Basisleistung des Flughafens Long Thanh beitragen und gleichzeitig dessen internationales Image als Drehkreuz für interkontinentale Flüge stärken. Darüber hinaus ermöglicht die vorübergehende Beibehaltung der Strecken nach Nordostasien und Südostasien über den internationalen Flughafen Tan Son Nhat den inländischen Fluggesellschaften, ihre Betriebspläne anzupassen und in der Anfangsphase einen effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Für den Gütertransport werden alle Frachtflüge mit Frachtflugzeugen zum internationalen Flughafen Long Thanh verlegt und die Fracht wird im Frachtraum von Verkehrsflugzeugen gemäß den am internationalen Flughafen Long Thanh verkehrenden Flugrouten transportiert.

In der Übergangsphase (ab dem Flugplan Sommer 2027) werden alle internationalen Strecken und Flüge zum internationalen Flughafen Long Thanh verlegt, mit Ausnahme von kurzen internationalen Strecken mit einer Entfernung von weniger als 1.000 km, die von inländischen Fluggesellschaften durchgeführt werden.

Die Fertigstellungsphase (nach 2028) basiert auf der tatsächlichen Auslastung und dem aktuellen Stand des Anschlussverkehrs (fertiggestellte Schnellstraßen und Ringstraßen). Sobald der internationale Flughafen Long Thanh eine internationale Auslastung von über 80 % seiner Auslegungskapazität erreicht hat, werden schrittweise alle regulären internationalen Flugrouten auf den internationalen Flughafen Long Thanh verlegt, um das gesamte internationale Flugnetz dort zu konzentrieren.

Der internationale Flughafen Tan Son Nhat wird Inlandsflüge und unregelmäßige internationale Linienflüge sowie Charterflüge für Organisationen und Privatpersonen abwickeln.

ACV empfiehlt den Behörden, spezifische Anreizmechanismen für Fluggesellschaften zu prüfen und einzuführen, die zum internationalen Flughafen Long Thanh umziehen. Fluggesellschaften müssen ihre Flotten mittel- und langfristig proaktiv vorbereiten, einschließlich Wet- und Dry-Leasing-Optionen, um den Anforderungen der Umstellung ihrer Flugnetze gerecht zu werden.

Gleichzeitig empfahl ACV der Regierung, dem Bauministerium und den lokalen Behörden, den Investitionsfortschritt zu fördern und Verkehrsprojekte, die den internationalen Flughafen Long Thanh anbinden, wie z. B. Schnellstraßen, Stadtbahnen, Stadtbahnen, Schnellbusse und Shuttlebusse, frühzeitig und synchron abzuschließen, mit dem Ziel, die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Long Thanh zu verkürzen.

BICH QUYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/lo-trinh-chuyen-giao-khai-thac-tu-cang-hkqt-tan-son-nhat-sang-cang-hkqt-long-thanh-post821639.html