Es wird erwartet, dass eine Reihe chinesischer Autos im Jahr 2025 in Vietnam "einmarschieren" werden

Im Jahr 2025 wird die Welle chinesischer Autos in Vietnam mit dem Aufkommen einer Reihe neuer Marken weiter florieren. Nachfolgend sind einige Namen aufgeführt, die bereits bekannt gegeben wurden, sogar in Vietnam aufgetaucht sind und nur darauf warten, an die Öffentlichkeit zu gehen.

Zeekr X

Im Jahr 2024 hat Tasco Auto erfolgreich das Recht ausgehandelt, Zeekr-Autos in Vietnam zu vertreiben. Dabei handelt es sich um eine reine Elektromarke der Geely Group aus China, die vietnamesischen Kunden im Jahr 2025 offiziell vorgestellt werden könnte.

Das Modell Zeekr X aus der Zeekr-Produktlinie wird voraussichtlich nach Vietnam kommen. Diese Elektrofahrzeuglinie ist im C-SUV-Segment angesiedelt und wird direkt mit dem VinFast VF 7, dem BYD Atto 3 oder Benzin-/Dieselmodellen gleicher Größe wie Mazda CX-5, Hyundai Tucson oder Ford Territory konkurrieren.

Das Design des Zeekr X erinnert an Autos von Lynk & Co, da diese Marke ebenfalls zum Geely-Konzern gehört (Foto: CarExplore).

Die Konfiguration des Zeekr X für den vietnamesischen Markt wurde noch nicht bekannt gegeben. In China ist das Auto mit vier oder fünf Sitzen erhältlich, mit einem Motor an der Hinterachse oder zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse.

Mit der Option des Doppelelektromotors verfügt der Zeekr über eine maximale Gesamtleistung von 422 PS und ein maximales Drehmoment von 543 Nm. Der mitgelieferte Akku hat eine Kapazität von 66 kWh und ermöglicht je nach Version eine maximale Reichweite von 500 bis 512 km nach jeder vollständigen Ladung.

Geely Coolray

Im Rahmen der Kooperationsvereinbarung zwischen Tasco Auto und Geely soll Coolray bald nach Vietnam kommen. In Malaysia ist dieses Modell als Proton X50 und in China als Geely Binyue bekannt.

Mit einer Länge von 4.330 mm, einer Breite von 1.800 mm und einer Höhe von 1.609 mm gehört der Geely Coolray zum Segment der urbanen SUVs der Größe B. Diese Fahrzeuggruppe erfreut sich großer Beliebtheit bei vietnamesischen Kunden, mit herausragenden Produkten wie dem Mitsubishi Xforce oder dem Toyota Yaris Cross.

Es ist bekannt, dass die erste Charge von Geely Coolray-Autos, darunter 200 Einheiten, aus Malaysia exportiert wurde und auf dem Weg nach Vietnam ist (Foto: Top Gear Philippines).

Die Ausstattung des Geely Coolray für den vietnamesischen Markt wurde noch nicht bekannt gegeben. Ähnlich wie in Malaysia wird dieses Modell mit einem 1,5-Liter-Turbobenzinmotor ausgestattet sein, der mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert ist und eine maximale Leistung von 175 PS und 255 Nm Drehmoment erzeugt.

BYD Sealion 6

Der Händler teilte mit, dass der BYD Sealion 6 voraussichtlich im März in Vietnam auf den Markt kommen wird. Im Gegensatz zu zuvor eingeführten Produkten ist der Sealion 6 kein reines Elektroauto, sondern ein Plug-in-Hybrid (PHEV).

Dieses chinesische Automodell ist im C-SUV-Segment angesiedelt und weist im Gesamtbild eine große Ähnlichkeit mit seinem „Bruder“ BYD Atto 3 auf. Das Design des Sealion 6 ist jedoch etwas sportlicher .

Informationen zum BYD Sealion 6 sind im Vietnam Register erschienen. Das eingetragene Energielabel zeigt einen getesteten Verbrauch von 1,1 Litern/100 km (Foto: The Driven).

Leistungsmäßig ist der BYD Sealion 6 mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 105 PS und einem 195 PS starken Elektromotor ausgestattet. Auf dem internationalen Markt wird diese Konfiguration mit einem Blade-Akku mit 18,3 kWh Kapazität kombiniert. Damit erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 92 km im reinen Elektrobetrieb und 1.092 km im Hybridbetrieb.

Laut Händler wird der Verkaufspreis des BYD Sealion 6 voraussichtlich bei etwa 700 bis 800 Millionen VND liegen und er dürfte die Aufmerksamkeit vietnamesischer Kunden auf sich ziehen, da sich reine Elektroprodukte dieser Marke bisher nicht durchsetzen konnten.

Die Teilnahme am C-SUV-Segment bringt für BYD Sealion 6 jedoch viele Herausforderungen mit sich. Diese Fahrzeuggruppe zieht vietnamesische Kunden an, aber die Aufmerksamkeit richtet sich auf herausragende Produkte wie Mazda CX-5 oder Ford Territory.

Baojun E100, Yep und Yep Plus

Ende 2024 bestätigte TMT Motors, dass es in naher Zukunft, möglicherweise noch in diesem Jahr, drei weitere Elektroautomodelle von Baojun vertreiben wird. Es handelt sich um eine Tochtermarke des Joint Ventures SAIC-GM-Wuling in China.

Der Baojun E100 ist das kleinste Elektroautomodell. Er ist mit zwei Sitzen ausgestattet und wird voraussichtlich rund 150 Millionen VND kosten. Das Auto verfügt über einen Elektromotor mit 39 PS und einem maximalen Drehmoment von 110 Nm und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die maximale Reichweite beträgt dank eines 14,9-kWh-Akkus bis zu 200 km.

Das Design des Baojun E100 erinnert an die Benzinauto-Reihe Smart ForTwo (Foto: goelectro.md).

Als nächstes heißt Baojun Yep, den der Händler Anfang 2024 bekannt gab. Dieses Modell erregte die Aufmerksamkeit vietnamesischer Kunden, da es als direkter Konkurrent des VinFast VF 3 gilt und ebenfalls über ein hohes, kantiges Chassis-Design verfügt.

Dieses chinesische Elektroauto ist mit einem an der Hinterachse montierten Elektromotor ausgestattet, der 67 PS und ein maximales Drehmoment von 140 Nm leistet. Der mitgelieferte LFP-Akku hat eine Kapazität von 28,1 kWh und ermöglicht nach jeder vollständigen Ladung eine maximale Reichweite von 301 km. Die Ladezeit zu Hause mit einer 220-V-Stromquelle beträgt 8 Stunden.

Baojun Yep ist auch als Zweitürer mit vier Sitzen erhältlich. Der Preis soll rund 300 Millionen VND betragen (Foto: Top Gear).

Schließlich ist der Baojun Yep Plus die 5-türige Version der Yep-Reihe. Das Gesamtdesign des Autos unterscheidet sich nicht von seinem „kleinen Bruder“. Es wird erwartet, dass es zwei Versionen gibt und der Verkaufspreis zwischen 409 und 449 Millionen VND liegt.

Im Gegensatz zum Yep ist der Baojun Yep Plus mit einem Elektromotor an der Vorderachse ausgestattet, der 103 PS und 180 Nm leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 150 km/h ermöglicht. Der mitgelieferte Akku hat eine Kapazität von 41,9 kWh, sodass das Auto nach jeder vollständigen Ladung bis zu 401 km weit fahren kann.

Es ist unklar, ob Baojun E100, Yep und Yep Plus zusammengebaut oder komplett aus China importiert werden (Foto: GM).

GWM Wey 80, Tank 300 und Haval Jolion

Haval-Händler gaben bekannt, dass der GWM Wey 80 voraussichtlich Ende des ersten Quartals in Vietnam auf den Markt kommen wird, zusammen mit zwei weiteren „späteren“ Modellen, dem GWM Tank 300 und dem Haval Jolion. Das chinesische Auto ist im Segment der großen MPVs angesiedelt und wird voraussichtlich 2,5 Milliarden VND kosten. Es konkurriert direkt mit dem Kia Carnival, dem Volkswagen Viloran oder dem GAC M8.

Trotz seines hohen Preises ist die Ausstattung des GWM Wey 80 modern und komplett. Das Highlight ist die zweite Reihe mit Business-Class-Sitzen. Der Antrieb erfolgt über einen Plug-in-Hybrid mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 154 PS und zwei Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse mit einer Leistung von 174 bzw. 181 PS.

In Kombination mit Benzin und Strom erzeugt der Antriebsstrang des Fahrzeugs insgesamt 480 PS und 762 Nm. Der zugehörige Akku ist ein ternärer Lithium-Akku mit einer Kapazität von 37,96 kWh und ermöglicht im rein elektrischen Fahrmodus eine maximale Reichweite von 140 km.

Das Design des GWM Wey 80 erinnert an das „Ground Plane“ von Toyota Alphard (Foto: Paultan).

Für den GWM Tank 300 wird laut Händler erwartet, dass es zwei Versionen mit einem Verkaufspreis zwischen 1,4 und 1,7 Milliarden VND geben wird. Dieser Preis ist im Vergleich zum allgemeinen Niveau des D-Size-SUV-Segments recht hoch. Beispielsweise kostet der Ford Everest derzeit zwischen 1,099 und 1,545 Milliarden VND oder der Hyundai Santa Fe zwischen 1,069 und 1,365 Milliarden VND.

Die Benzinversion des Tank 300 für den vietnamesischen Markt wird voraussichtlich einen 2,0-Liter-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 227 PS und einem maximalen Drehmoment von 380 Nm nutzen. Die Hybridvariante könnte einen 2,0-Liter-Turbomotor (240 PS, 380 Nm) mit einem Elektromotor (104 PS, 268 Nm) kombinieren.

Der GWM Tank 300 hat einen Offroad-Stil mit Linien, die an die Linie des Jeep Wrangler erinnern, aber klassischer sind (Foto: Drive).

Schließlich wurde der Haval Jolion ab November 2024 in das Händlersystem aufgenommen, der Starttermin steht jedoch noch nicht fest. Dieses Modell ist im B+ Crossover-Segment angesiedelt und konkurriert direkt mit dem Toyota Corolla Cross oder dem Mazda CX-30.

Jolion wird voraussichtlich in zwei Versionen erhältlich sein und nur eine Hybridoption bieten, die einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert und 187 PS und 375 Nm leistet. Der Verkaufspreis des Fahrzeugs wird voraussichtlich bei 700 bis 800 Millionen VND liegen.

Haval Jolion wird aus Thailand importiert, ähnlich wie sein „älterer“ H6 HEV (Foto: Quoc Hung).

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/loat-o-to-trung-quoc-du-kien-do-bo-viet-nam-trong-nam-2025-20250124140752247.htm