Das Volkskomitee der Stadt Dong Nai hat soeben einen Beschluss zur Genehmigung des Planungsauftrags für den Bebauungsplan im Maßstab 1:2000 für das neue Stadtgebiet am westlichen Eingang des internationalen Flughafens Long Thanh erlassen, das eine Fläche von etwa 6318 Hektar umfasst.
Das Bemerkenswerte an dem Plan liegt nicht nur in der Infrastruktur und der Stadtentwicklung, sondern auch in seiner Vision für die Schaffung eines groß angelegten Tourismus- , Handels- und Dienstleistungszentrums, das künftig mit dem größten internationalen Flughafen des Landes verbunden sein soll.
Dem Plan zufolge gehört dieses Gebiet zusammen mit den Gemeinden Phuoc Thai und Long Phuoc zum Stadtbezirk Long Thanh und soll zu einem modernen urbanen Tor werden, das eine zentrale Rolle im internationalen Austausch und der Integration der Südostregion spielt.
Der urbane Raum wird sich nach dem Modell der Flughafenstadt entwickeln und direkt an strategische Infrastruktursysteme wie die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und die Eisenbahnlinie Thu Thiem - Long Thanh angebunden werden.
Die Provinz Dong Nai legt in ihrem Entwicklungsplan Wert auf die Förderung von Tourismus und Dienstleistungen im Flughafenumfeld, insbesondere außerhalb des Luftfahrtsektors . Verschiedene Einrichtungen wie Einkaufszentren, Einzelhandelsflächen, Restaurants, gehobene Unterkünfte, Büros, Konferenz- und Ausstellungszentren sowie Erlebnisangebote werden parallel entwickelt, um den zahlreichen internationalen Passagieren, Experten und Transitreisenden gerecht zu werden.
Stadtplaner sehen darin einen Schritt, die Vorteile eines „Mega-Flughafens“ zu nutzen, um ein neues Tourismus- und Dienstleistungsökosystem zu schaffen, anstatt sich ausschließlich auf den Luftverkehr zu konzentrieren. Nach der vollständigen Inbetriebnahme soll das Gebiet um den Flughafen Long Thanh zu einem Verkehrsknotenpunkt werden, der Resorts, Einkaufsmöglichkeiten, Veranstaltungsorte und MICE-Tourismus im Süden vereint.
Ein besonderes Highlight ist die Ausrichtung der Stadtentwicklung auf ein verkehrsorientiertes Stadtentwicklungsmodell (TOD), das den öffentlichen Nahverkehr, Fußgänger- und Fahrradflächen priorisiert und hochverdichtete, multifunktionale Komplexe entwickelt. Dieses Modell soll ein modernes Stadtbild schaffen, das sowohl für internationale Touristen als auch für zukünftige Bewohner attraktiv ist. Prognosen zufolge könnte das Stadtgebiet bis 2045 rund 400.000 bis 450.000 Menschen zum Leben und Arbeiten anziehen.
Dem Masterplan zufolge wird der internationale Flughafen Long Thanh eine Fläche von etwa 5.000 Hektar umfassen, mit einer Gesamtinvestition von über 16 Milliarden US-Dollar, und den 4F-Standard erfüllen – die höchste Stufe der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).
Nach Abschluss aller Bauphasen wird der Flughafen voraussichtlich eine Kapazität von rund 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr haben und sich damit zu den wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuzen im asiatisch-pazifischen Raum zählen.
Die Entstehung eines neuen Stadtgebiets westlich des Flughafens gilt als wichtiger Vorbereitungsschritt für Dong Nai, um künftig internationale Touristen, Experten, Investoren sowie umfangreiche Tourismus- und Handelsaktivitäten anzuziehen. Durch die Anbindung an das Seehafensystem und das Finanzzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt soll das Gebiet Long Thanh zu einem neuen Wachstumszentrum für den Dienstleistungs-, Logistik- und internationalen Tourismussektor im Süden Chinas werden.
Quelle: https://baovanhoa.vn/doi-song/long-thanh-quy-hoach-do-thi-san-bay-gan-voi-du-lich-dich-vu-227101.html
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