Das streng geheime Raumflugzeug X-37B des US-Militärs hat mit Tests fortschrittlicher aerodynamischer Bremssysteme zur Änderung seiner Flugbahn begonnen.
Laut Newsweek befindet sich das Flugzeug X-37B seit zehn Monaten in einer geheimen elliptischen Umlaufbahn, seit es Ende Dezember 2023 mit seiner siebten Mission an Bord der Falcon Heavy-Rakete von SpaceX (USA) gestartet wurde.
Simulation der aerodynamischen Bremswirkung des Flugzeugs X-37B aufgrund des Widerstands der Erdatmosphäre
Am 7. November führte die X-37B aerodynamische Bremsmanöver durch. Laut US Space Force nutzt eine Reihe solcher Manöver den Luftwiderstand der Erdatmosphäre, um die Umlaufbahn der X-37B bei minimalem Treibstoffverbrauch abzusenken.
„Beim Aerobraking nutzen wir den Luftwiderstand, um den Scheitelpunkt des Fahrzeugs wellenförmig abzusenken, bis wir die gewünschte Flugbahn erreichen. Dadurch sparen wir eine enorme Menge Treibstoff, und genau deshalb ist Aerobraking so wichtig“, erklärte Boeing-Ingenieur John Ealy.
Die X-37B ist ein unbemanntes Raumschiff, das von Boeing im Auftrag des US -Verteidigungsministeriums entwickelt wurde. Mit einer Länge von 8,9 m und einer Spannweite von 4,55 m kann die X-37B in einer niedrigen Erdumlaufbahn zwischen 240 und 800 km über dem Boden mit einer Geschwindigkeit von etwa 28.200 km/h fliegen. Laut Newsweek dient die oben beschriebene Aktivität dazu, das Raumschiff präzise zu positionieren, um einige Modulbaugruppen sicher in der Erdumlaufbahn zu handhaben.
US-Luftwaffenminister Frank Kendall lobte die Technik als bahnbrechende Innovation. General Chance Saltzman, Kommandeur der US-Weltraumstreitkräfte, bezeichnete die Übung als wichtigen Meilenstein für die Weltraumfähigkeiten des Landes.
Holly Murphy, Leiterin der Test Systems Group bei Boeing, sagte, die Errungenschaften der X-37B würden weiterhin die Grenzen der US-amerikanischen Raumfahrtfähigkeiten erweitern, Risiken reduzieren und zukünftige Raumfahrtarchitekturen beeinflussen.
Quelle: https://thanhnien.vn/may-bay-vu-tru-toi-mat-cua-my-dien-tap-nang-cao-tren-quy-dao-185241108170711879.htm






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