Welche privaten Unternehmen haben den Weltraum erfolgreich erobert?

(Dan Tri) - In den letzten zwei Jahrzehnten haben eine Reihe von Konzernen und privaten Unternehmen zur Ära der Kommerzialisierung des Weltraums beigetragen und sich in der globalen Raumfahrtindustrie einen Namen gemacht.

Das 20. Jahrhundert war die Zeit des Weltraumwettlaufs zwischen Ländern auf der ganzen Welt mit einer Reihe von Projekten und Forschungen staatlicher Einrichtungen wie der National Aeronautics and Space Administration (NASA), der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) oder der russischen Föderalen Weltraumagentur (Roskosmos)...

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts hat der kommerzielle Wettlauf ins All die Möglichkeiten für private Unternehmen aufgeteilt, ihre Ziele über die Erde hinaus zu richten.

SpaceX

SpaceX wurde 2002 vom Milliardär Elon Musk gegründet und hat die Sichtweise der Menschheit auf die Raketenstartindustrie grundlegend verändert.

Von Falcon 1 – der ersten privaten US-Rakete, die die Umlaufbahn erreichte – bis hin zu Falcon 9 und Falcon Heavy – einer Reihe von Raketen, die viele Male wiederverwendet werden können – hat SpaceX die Kosten für den Start von Satelliten im Vergleich zu früher um ein Vielfaches gesenkt.

Das Dragon-Raumschiff von SpaceX dockt an die Internationale Raumstation an (Foto: NASA).

SpaceX hat mit der Dragon-Raumkapsel als erstes privates Raumschiff Fracht und Astronauten zur Internationalen Raumstation (ISS) transportiert. SpaceX konzentriert sich nun auf das Starship-Projekt – ein gigantisches Raketensystem, das Menschen zum Mars bringen soll.

SpaceX ist derzeit Marktführer im globalen Markt für kommerzielle Satellitenstartdienste.

Blue Origin

Auch Milliardär Jeff Bezos hegt Ambitionen, den Weltraum zu erobern. Im Jahr 2000 investierte der Amazon-Gründer in Blue Origin mit der Vision einer Zukunft, in der Millionen von Menschen im Weltraum leben und arbeiten.

Im Gegensatz zu SpaceX verfolgt Blue Origin eine nachhaltige und langfristige Entwicklungsrichtung mit Fokus auf wiederverwendbare Systeme und Triebwerkstechnologieforschung.

Die New Glenn-Rakete von Blue Origin erreichte Anfang 2025 erfolgreich die Umlaufbahn. New Glenn zählt zu den größten Raketen, die heute im Einsatz sind; in ihrer Höhe werden sie nur von SpaceX' Starship und NASAs Space Launch System (SLS) übertroffen.

Die New Glenn-Rakete von Blue Origin hebt zu ihrem ersten Start von der Raumstation Cape Canaveral in Florida ab (Foto: AP).

Die New Shepard-Rakete von Blue Origin hat bereits mehrfach erfolgreich Touristen ins All befördert und zurückgebracht. Blue Origin arbeitet außerdem mit der NASA am Artemis-Programm zusammen, zu dem auch das Landerprojekt Blue Moon gehört.

Arianespace SA

Arianespace SA wurde 1980 gegründet und ist das weltweit erste kommerzielle Satellitenstartunternehmen, das unter der Koordination und Aufsicht der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und nichtstaatlicher Unternehmen operiert.

Die Ariane 6-Rakete vor ihrem ersten Start im Raumfahrtzentrum Guayana (Foto: AFP).

In den vergangenen 40 Jahren hat Arianespace SA mehr als 350 Missionen durchgeführt und über 1.100 Satelliten für mehr als 60 Länder und Organisationen gestartet. Das Unternehmen fungierte als Startanbieter für viele wichtige Telekommunikationssatelliten und ESA-Missionen.

Die Flaggschiff-Raketen von Arianespace SA, die mittleren bis schweren Nutzlasten Ariane 4, Ariane 5 und die kommende Ariane 6, haben im Weltraumwettlauf ebenfalls große Erfolge erzielt und sind in der Luft- und Raumfahrtindustrie für ihre Rekordzahlen an aufeinanderfolgenden erfolgreichen Starts berühmt geworden.

Virgin Galactic

Im Gegensatz zu anderen Satellitenstartunternehmen hat Virgin Galactic – gegründet 2004 vom britischen Wirtschaftsmagnaten Richard Branson – einen anderen Weg eingeschlagen: Weltraumtourismus.

Im Jahr 2018 führte das Unternehmen mit dem Raumschiff VSS Unity den ersten bemannten Flug in eine Höhe von mehr als 80 km durch und führt seit 2021 ununterbrochen kommerzielle Flüge durch.

Blick aus der Kabine im Inneren der VSS Unity von Virgin Galactic (Foto: Virgin Galactic).

Im Juni 2024 landete der letzte Passagierraumflug von Virgin Galactic sicher, bevor das Unternehmen für zwei Jahre wegen Modernisierungsarbeiten pausierte.

Zwei neue Schiffe der Delta-Klasse werden die VSS Unity ersetzen, deren kommerzieller Flug voraussichtlich im Jahr 2026 stattfinden wird. Jeder Sitzplatz wird 600.000 US-Dollar kosten, und es wird bis zu 125 Flüge pro Jahr für die Elite geben, die ins Weltall reisen möchte.

Quelle: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/nhung-doanh-nghiep-tu-nhan-nao-da-chinh-phuc-vu-tru-thanh-cong-20251107195359263.htm