„Untersuchen Sie den Fall der Lo-River-Brücke und erstellen Sie dringende Pläne für den Bau einer neuen Brücke.“

(Dan Tri) - Der Premierminister hat angeordnet, dass die Behörden neben der Untersuchung und Bearbeitung des Falls der Lo-River-Brücke auch die aktuelle Situation genau einschätzen und dem Premierminister im November Bericht erstatten sollen.

Am Nachmittag des 8. November leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Leiter des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Vorhaben mit Schwerpunkt auf dem Verkehrssektor, die 21. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Die Sitzung wurde online vom Regierungssitz aus mit 26 Provinzen und Städten verbunden, in denen wichtige nationale Projekte und Schlüsselprojekte im Verkehrssektor durchgeführt werden.

Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Vorhaben, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, leitete die 21. Sitzung des Lenkungsausschusses (Foto: Doan Bac).

Bei dem Treffen berichtete Tran Duy Dong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Phu Tho, über den stark beschädigten Brückenpfeiler des Lo-Flusses. Er erklärte, die Polizei der Provinz Phu Tho ermittle weiterhin wegen Verstößen gegen die Bauvorschriften, die schwerwiegende Folgen an der Lo-Fluss-Brücke verursacht hätten.

Die Provinz hat außerdem einen Sanierungsplan entwickelt, der bis spätestens Februar 2026 (vor Beginn der Hochwassersaison) abgeschlossen sein soll.

Nachdem der Premierminister den Bericht zu diesem Thema erhalten hatte, forderte er die Behörden auf, neben der Durchführung von Untersuchungen und der Einhaltung der Vorschriften den aktuellen Zustand der Song-Lo-Brücke genau zu beurteilen und ihm bis November Bericht zu erstatten. „Falls erforderlich, sollte ein Plan für den Bau einer neuen Brücke in Erwägung gezogen werden“, ordnete der Premierminister an.

Der Premierminister gab eine allgemeine Einschätzung der Verkehrsinfrastruktur und erklärte, dass das Ziel von 3.000 km Schnellstraße und 1.700 km Küstenstraße übertroffen werden könne. Er fügte hinzu, dass die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Hanoi durch die Zentralregion, Ho-Chi-Minh-Stadt und Ca Mau voraussichtlich am 19. Dezember eingeweiht werde.

Um diese Ziele zu erreichen, forderte der Premierminister die lokalen Sekretäre und Vorsitzenden auf, Investoren, Bauunternehmer, Ingenieure und Arbeiter nicht „allein auf der Baustelle zu lassen“.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei dem Treffen (Foto: Doan Bac).

Unter der Leitung des Premierministers setzten die stellvertretenden Premierminister als Leiter der Delegation die Inspektion, Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten für eine Reihe von Schnellstraßenprojekten mit hohem Verkehrsaufkommen fort, wie beispielsweise Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang und Tuyen Quang - Ha Giang.

Bezüglich der ersten Phase des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh merkte der Premierminister an, dass das verbleibende Arbeitspensum sehr groß sei, obwohl nur noch zwei Monate bis zum Jahresende verblieben.

Daher müssen die Einheiten dringend geeignete Lösungen finden, um das Bauvolumen auf der Baustelle zu erhöhen (mit dem Ziel, monatlich über 20 % zu erreichen), die Qualität und Arbeitssicherheit streng zu kontrollieren und die Bauarbeiten vernünftig und wissenschaftlich zu organisieren, insbesondere bei den Teilprojekten 3 (Passagierterminal) und 4 (Servicearbeiten).

Der Premierminister forderte, dass die Schnellstraßen, die den Flughafen Long Thanh anbinden, bis zum 19. Dezember fertiggestellt sein müssen. Auch das Verkehrssystem, das den internationalen Flughafen Long Thanh anbindet – Phase 1 – muss zügig fertiggestellt werden, um das Projekt synchron und effektiv nutzen zu können.

Die Beschleunigung des Projektfortschritts ist eine wichtige Aufgabe, doch der Premierminister wies darauf hin, dass Qualität, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit gemäß den Vorschriften gewährleistet werden müssen.

„Technologische Prozesse und Verfahren dürfen nicht ignoriert oder verkürzt werden, Materialien dürfen nicht gewählt werden, die nicht den Standards entsprechen, Umweltverschmutzung verursachen oder die Arbeitssicherheit auf der Baustelle gefährden – alles im Namen des Fortschritts“, betonte der Premierminister.

Um eine Synchronisierung unmittelbar nach der Inbetriebnahme der Projekte zu gewährleisten, wies der Premierminister die Kommunen an, das Land schnellstmöglich zu übergeben, damit Investoren in moderne, hochwertige Raststätten investieren können.

Bauminister Tran Hong Minh berichtet bei der Sitzung (Foto: Doan Bac).

Das Bauministerium und die Kommunen sind verpflichtet, intelligente Verkehrs- und Mauterhebungssysteme synchron einzuführen, um den Anforderungen eines modernen und sicheren Betriebs gerecht zu werden.

Der Premierminister forderte außerdem, die Investitionsvorbereitungsverfahren für Projekte zu beschleunigen, um die Grundlage für deren Umsetzung im Zeitraum 2026-2030 zu schaffen.

Dem Bericht zufolge wurden bisher 19 Projekte, darunter Straßenbauprojekte und ein Flughafenprojekt, abgeschlossen und in Betrieb genommen. Das Land verfügt derzeit über 2.476 km Autobahnen.

Das Bauministerium und die Kommunen arbeiten gemeinsam an der Umsetzung des Baus einer 73 km langen Schnellstraße, die sich auf 22 Projekte und Teilprojekte verteilt. Davon liegen 16 Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 575 km im Zeitplan und sollen 2025 abgeschlossen sein; 6 Projekte mit einer Länge von 158 km liegen noch hinter dem Zeitplan.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm