Mazda EZ-60 "ausverkauft", mehr als 10.000 Autos in nur 48 Stunden verkauft

Der neue Mazda EZ-60 2026 wurde auf der EPA-Plattform von Changan entwickelt – der Plattform, die auch für das Modell Deepal S07 verwendet wird. Das Auto ist derzeit in zwei Versionen mit Elektromotor erhältlich.

Die Version mit erweiterter Reichweite kombiniert einen 72 kW starken 1,5-Liter-Motor (nur Generator) mit einem 190 kW starken Elektromotor und einem 31,73 kWh starken Lithium-Eisenphosphat-Akkupack, wodurch eine rein elektrische Reichweite von 160 km möglich ist.

Details zum vollelektrischen Mazda EZ-60 wurden noch nicht veröffentlicht, doch erste Zahlen deuten darauf hin, dass er eine konkurrenzfähige Reichweite haben wird. Der Innenraum des EZ-60 ist im modernen digitalen Stil gestaltet und verfügt über einen 26,45 Zoll großen Super-Wide-Bildschirm mit 5K-Auflösung, der in ein digitales Armaturenbrett integriert ist.

Zentrales Entertainmentsystem und Klimaanlagensteuerung. Physische Tasten werden minimiert, Touch-Bedienung und Sprachsteuerung haben Priorität. Die Rücksitze sind außerdem mit separaten Bildschirmen zum Einstellen von Annehmlichkeiten und Unterhaltung ausgestattet. Darüber hinaus verfügt das Auto optional auch über ein Dolby Atmos Surround-Soundsystem mit 23 Lautsprechern, 7.1.4 Standard.

Der Gepäckraum des Mazda EZ-60 verfügt standardmäßig über ein Fassungsvermögen von 350 Litern, das sich durch Umklappen der Rücksitze auf 2.036 Liter erweitern lässt. Die reine Elektroversion ist zudem mit einem 126 Liter großen Kofferraum vorne ausgestattet. Das Auto verfügt außerdem über viele kleine Ablagefächer im gesamten Innenraum, die den täglichen Bedarf decken.

Die Gesamtabmessungen des Mazda EZ-60 betragen 4.850 mm Länge, 1.935 mm Breite, 1.620 mm Höhe und der Radstand beträgt 2.902 mm. Das Äußere beeindruckt durch schlanke LED-Tagfahrleuchten, einen geschlossenen Kühlergrill und ein stark abfallendes Heckdesign, kombiniert mit einem horizontalen, über die Karosserie verlaufenden Rücklichtband.

In puncto Sicherheit ist der EZ-60 serienmäßig mit 9 Airbags und einem halbautonomen Fahrassistenzsystem der Stufe 2 (L2) ausgestattet, das von 5 HD-Kameras, 5 Millimeterwellenradaren und 12 Ultraschallsensoren angetrieben wird. Das gemeinsam mit CATL und CALB entwickelte Batteriesicherheitssystem umfasst acht Schutzebenen und erfüllt oder übertrifft die neuen chinesischen Batteriesicherheitsstandards, die ab 2026 in Kraft treten sollen.

Nach Angaben von Changan Mazda wird der Mazda EZ-60 voraussichtlich im kommenden August offiziell auf dem chinesischen Markt eingeführt.

Positives Marktfeedback zeigt, dass Mazda versucht, im hart umkämpften Segment der Elektrofahrzeuge in China wieder an Wachstumsdynamik zu gewinnen. Neben dem EZ-60 entwickelt das Joint Venture auch zwei neue Elektrofahrzeugmodelle, die in naher Zukunft langfristige Fortschritte versprechen, wenn die positive Anfangsdynamik bis zur Massenproduktion anhält.