Herr Bui Trong Lai, Geschäftsführer des Schnellstraßenprojekts Quy Nhon – Chi Thanh (Projektleitungsgremium 85), erklärte: „Vom 17. bis 20. November herrschte im Osten der Provinzen Dak Lak und Gia Lai äußerst schwieriges Wetter. Heftige Regenfälle hielten in einem weiten Gebiet an und führten in Verbindung mit der Ableitung von Hochwasser aus den flussaufwärts gelegenen Wasserkraftwerken mit einer durchschnittlichen Durchflussrate von bis zu 14.740 m³/s zu einem raschen Anstieg des Wasserstands und schweren Überschwemmungen in vielen Gebieten der Provinzen Phu Yen (alt) und Binh Dinh (alt).“
Demzufolge verursachten starke Regenfälle im Abschnitt 11-XL Erdrutsche im CM1-Graben von Km 18+878 bis Km 19+00; Erdrutsche an den Widerlagerkegeln M1 und M2 bei Km 16+400; und einige positive Hänge bei Km 13+050, Km 14+200 - Km 14+500 wurden erodiert.
Das 12-XL-Paket wurde am stärksten beschädigt, da an Stellen, an denen die Wasserrampe des Zweigs 1 noch nicht gebaut war, Boden und Gestein bis zum Straßenunterbau abgetragen wurden. Viele Strommasten an Kreuzungen wurden nach der Installation beschädigt.
In der Zwischenzeit dokumentierte das Datenpaket 13-XL überflutete Lager, beschädigte Ausrüstung, in den Brückenbereich gespülte Steine und Erde sowie die Erosion und Beschädigung vieler Dämme, Wasserstände und Zufahrtsstraßen.
Laut Herrn Bui Trong Lai haben der Vorstand und das Auftragnehmerkonsortium unmittelbar nach dem Auftreten der Überschwemmung eng mit den lokalen Behörden zusammengearbeitet, um Gebiete zu überprüfen, die von Erdrutschen und tiefen Überschwemmungen bedroht sind, wie beispielsweise die Mülldeponie Binh Nong, Bereiche unterhalb großer Durchlässe, positive Hänge sowie Fluss- und Bachläufe.
Die Einsatzkräfte verlegten umgehend Lager, Maschinen und Ausrüstung aus Gefahrengebieten und stellten rund um die Uhr Einsatzkräfte bereit, die die Entwicklung von Regen und Überschwemmungen sowie den Wasserstand der Wasserkraftwerke genau überwachten. Allein auf der Mülldeponie Binh Nong waren drei Bagger und drei Lkw im Einsatz; in der Gemeinde Xuan Lam (alt) wurden ein Radlader, zwei Lkw sowie zwölf Offiziere und Arbeiter zur Unterstützung der Rettungsmaßnahmen eingesetzt.
An den Kreuzungen von Kilometer 32 und 46, wo es zu starken Überschwemmungen und potenziellen Gefahren kommt, wurden Absperrungen errichtet, Warnschilder aufgestellt und Personal abgestellt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Aufgrund des anhaltenden Regens mussten die Bauarbeiten auf der gesamten Baustelle eingestellt und die Katastrophenschutzmaßnahmen priorisiert werden; gleichzeitig wurden Akten, Dokumente und Ausrüstung in Sicherheit gebracht.
Das Projektmanagementgremium 85 (PMB 85) schätzte ein, dass aufgrund der anhaltenden Regenfälle und Überschwemmungen bis zum 22. November in Verbindung mit Hochwasser viele Bereiche entlang der Projektstrecke weiterhin stark überflutet sein werden. Die Bauarbeiten werden dadurch beeinträchtigt, und es wird erwartet, dass der Baufortschritt 7 bis 10 Tage hinter dem geplanten Fertigstellungstermin am 19. Dezember 2025 zurückliegt. Das PMB 85 bekräftigte, dass es die Auftragnehmer auffordern wird, so schnell wie möglich – sobald es die Wetterbedingungen zulassen – alle verfügbaren personellen und technischen Ressourcen zu mobilisieren, um den Rückstand aufzuholen.
Quelle: https://vtv.vn/mua-lu-gay-thiet-hai-3-goi-thau-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-nguy-co-cham-tien-do-100251122080431447.htm
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