Toyota Crown Sport 2024 im Praxistest

Dementsprechend wird es vom brandneuen Toyota Crown Sport insgesamt vier Versionen geben: die traditionelle Limousine (Silber), den Liftback mit hohem Fahrgestell „Crossover“ (Braun), den Sport- SUV „Sport“ (Rot) und den großen SUV „Estate“ (Gelb).

Derzeit wird jedoch nur das neue Toyota Crown Crossover-Modell 2023 in 40 Märkten weltweit verkauft. Dies ist vorerst auch die einzige Version mit angekündigten Spezifikationen. Die übrigen Versionen werden voraussichtlich noch in diesem Jahr vorgestellt.

Kürzlich waren viele überrascht, einen Toyota SUV in einem dicht verkleideten Zustand auf der Straße fahren zu sehen. Es ist jedoch nicht schwer zu erkennen, dass es sich um den neuen Toyota Crown Sport 2024 handelt, da das Auto viele Ähnlichkeiten mit der im letzten Jahr in Japan vorgestellten Konzeptversion aufweist.

Die technischen Daten des Toyota Crown Sport SUV 2024 wurden vom Unternehmen noch nicht bekannt gegeben. Laut dem im letzten Jahr vorgestellten Konzept hat das Auto jedoch Abmessungen von 4.710 x 1.880 x 1.560 mm Länge x Breite x Höhe und einen Radstand von 2.770 mm.

Neben der auffälligen roten Lackierung weist der brandneue Toyota Crown Sport SUV auch einige äußere Details auf, die an den Ferrari Purosangue erinnern, wie beispielsweise die C-förmigen Scheinwerfer, die die beiden vorderen Ecken des Autos umschließen.

Zwischen den beiden Scheinwerfern des Toyota Crown Sport befindet sich ebenfalls eine kleine Lüftungsöffnung, ähnlich wie beim Ferrari Purosangue. Auch die übrigen Bereiche an der Fahrzeugfront zeigen deutlich den Unterschied zum italienischen Supersportwagen. Dieser Sport-SUV ist mit einer großen zentralen Lüftungsöffnung mit Netzgewebe und zwei vertikalen, dreieckigen Lüftungsschlitzen ausgestattet.

Am Heck des Toyota Crown Sport sind die Rückleuchten durch einen glänzend schwarzen Streifen verbunden, der sich quer über das gesamte Fahrzeugheck erstreckt. Die Form der Rückleuchten erinnert an den Mercedes-Benz GLB und den Toyota GR Supra.

Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über einen geprägten „Crown“-Aufkleber auf der Kofferraumklappe, einen recht langen vertikalen Lüftungsschlitz an den beiden Heckecken und eine glänzend schwarze Heckstoßstange. Der Toyota Crown Sport trägt das für die Crown-Linie typische Kronenlogo an der Front. Am Heck hingegen ist ein recht kleines Toyota-Logo zu sehen.

Darüber hinaus sind einige äußere Details des Autos, wie z. B. die Verkleidung der zentralen Lüftungsöffnung, die Abdeckung des Rückspiegels, die Felgen, die Türverkleidung, die Einfassung der Heckscheibe und die hintere Stoßstange, ebenfalls in glänzendem Schwarz lackiert, um dem Auto ein auffälligeres und moderneres Aussehen zu verleihen.

Der Toyota Crown Sport 2024 hat noch einen Tankdeckel am hinteren Kotflügel, daher wird erwartet, dass er einen Hybridantrieb anstelle eines reinen Elektroantriebs verwendet. Sein im letzten Jahr eingeführter „Bruder“, der Toyota Crown Crossover 2023, ist mit zwei Hybridmotoren ausgestattet.

Der erste ist der Hybridantrieb, der einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit zwei Elektromotoren kombiniert, ähnlich dem Toyota Camry. Der Elektromotor an der Vorderachse hat eine maximale Leistung von 119,7 PS und ein maximales Drehmoment von 202 Nm. Die beiden entsprechenden Werte für den Elektromotor an der Hinterachse betragen 54,4 PS und 121 Nm.

Der zweite ist der Dual Boost Hybrid System-Hybridantrieb mit einem 2,4-Liter-Turbo-Vierzylinder-Reihenbenzinmotor, der eine maximale Leistung von 272 PS und ein maximales Drehmoment von 460 Nm erzeugt. In der FWD-Version mit Frontantrieb verfügt das Fahrzeug über einen Elektromotor mit 82,9 PS und 292 Nm sowie ein 6-Gang-Automatikgetriebe.

In der AWD-Version verfügt das Auto zusätzlich über einen eAxle-Elektromotor mit 79,7 PS und 168 Nm an der Hinterachse. Der Toyota Crown Sport 2024 wird voraussichtlich im Juli dieses Jahres offiziell auf dem japanischen Heimatmarkt eingeführt.