
Zuvor hatte US-Präsident Donald Trump erklärt, die Regierung habe am 1. Mai einen „finalen Vorschlag“ für ein aus Staatsmitteln finanziertes Übernahmepaket vorgelegt, um die Fluggesellschaft vor dem Konkurs zu retten. Da jedoch bis zum Stichtag keine Einigung erzielt werden konnte, begannen am 2. Mai die Vorbereitungen für die Schließung von Spirit Airlines.
Die Idee einer Staatshilfe wurde letzte Woche vom US-Präsidenten erwähnt, da die Fluggesellschaft innerhalb von weniger als zwei Jahren zum zweiten Mal ein Insolvenzverfahren durchläuft. Der drastische Anstieg der Kerosinpreise infolge der Konflikte im Nahen Osten dürfte die Finanzkrise der Fluggesellschaft verschärft haben.
Spirit Airlines kämpft seit Beginn der Covid-19-Pandemie mit anhaltenden finanziellen Schwierigkeiten, steigenden Betriebskosten und einer wachsenden Schuldenlast. Von Anfang 2020 bis zum Insolvenzantrag im November 2024 verzeichnete die Fluggesellschaft Verluste von über 2,5 Milliarden US-Dollar. Im August 2025 meldete Spirit Airlines erneut Insolvenz an; die Gesamtverschuldung belief sich zu diesem Zeitpunkt auf 8,1 Milliarden US-Dollar, während das Gesamtvermögen bei rund 8,6 Milliarden US-Dollar lag.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/my-hang-hang-khong-spirit-airlines-cham-dut-hoat-dong-post850778.html










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