Norwegen baut das weltweit größte wasserstoffbetriebene Schiff

Laut einem Bericht im Magazin Autoevolution vom 22. April hat die norwegische Reederei Torghatten Nord offiziell die Werft Myklebust Verft für den Bau von zwei Schiffen ausgewählt, die mit grünem Wasserstoff betrieben werden.

Die von Norwegian Ship Design entworfenen, 120 Meter langen Schiffe werden fast 600 Passagiere und 120 Autos befördern können. Nach ihrer Fertigstellung werden sie zudem die weltweit größten Schiffe sein, die mit grünem Wasserstoff betrieben werden.

Gemäß dem mit der norwegischen Straßenverwaltung unterzeichneten Vertrag wird der Zug auf 85 % der Strecke mit im Inland produziertem grünem Wasserstoff betrieben, die restlichen 15 % der Strecke werden mit Biokraftstoff zurückgelegt.

Norwegens Wasserstoffzug der neuen Generation ist 120 m lang, bietet Platz für fast 600 Fahrgäste und 120 Autos und trägt dazu bei, die CO2-Emissionen um bis zu 26.500 Tonnen pro Jahr zu reduzieren, was den Emissionen von 13.000 Autos pro Jahr entspricht.

Bei dem oben genannten Treibstoffverbrauch tragen diese Schiffe dazu bei, bis zu 26.500 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr einzusparen, was den Emissionen von 13.000 Autos innerhalb eines Jahres entspricht.

Darüber hinaus werden zwei Hersteller von Schiffskomponenten, SEAM und PowerCell, das Antriebssystem und die Brennstoffzellen für den umweltfreundlichen Motor sowie die dazugehörigen Sicherheitskontrollsysteme liefern.

Insbesondere die Batterietechnologie Marine System 200 von PowerCell ist in der Lage, mit einer Gesamtkapazität von bis zu 13 MW zu arbeiten, wodurch Schiffe auch unter widrigen Bedingungen Geschwindigkeiten von etwa 17 Knoten (etwa 32 km/h) erreichen können.

Das Werk Myklebust Verft ist bereit, mit dem Bau von zwei Wasserstoffschiffen der neuen Generation zu beginnen, deren Stapellauf und Inbetriebnahme für 2026 geplant ist.

Anfang 2022 unterzeichnete die Reederei Torghatten Nord einen Vertrag mit der norwegischen Straßenverwaltung über den Betrieb emissionsfreier RoPax-Fähren für 15 Jahre ab 2025, nachdem die Regierung beschlossen hatte, den Betrieb konventioneller, mit Treibstoff betriebener Schiffe im Vestfjord in Nordnorwegen zu verbieten.

Das oben genannte Projekt verfügt über ein Gesamtkapital von bis zu 20 Millionen Euro (543 Milliarden VND) und gilt als das größte und ambitionierteste Wasserstoffenergieprojekt der Welt für die Schifffahrtsindustrie.

Die Fährverbindung Vestfjord ist Norwegens längste und verbindet das Festland mit den Lofoten. Die Route gilt als besonders anspruchsvoll, nicht nur aufgrund ihrer Länge, sondern auch wegen ihrer Lage nahe dem Polarkreis.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm