Nam Dinh: Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur beseitigt, neue Impulse für sozioökonomische Entwicklung

Die Inbetriebnahme wichtiger Verkehrsprojekte wird für die Provinz Nam Dinh als äußerst wichtig erachtet, da sie die Konnektivität zwischen den Wirtschaftszonen der Provinz und den Ortschaften in der Region verbessert und die Zeit für den Warenumlauf verkürzt.

Die Entwicklungsachse verbindet die Meereswirtschaftszone der Provinz Nam Dinh mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh mit einer Gesamtlänge von etwa 46 km.

Verkürzung der Warenumlaufzeiten und Schaffung günstiger Bedingungen für die Anziehung von Investitionen

Nam Dinh verfügt über zahlreiche Vorteile bei der Entwicklung eines synchronen und modernen Transportsystems, da es über ein vielfältiges und vernetztes Transportsystem verfügt, das viele Transportmittel miteinander verbindet, darunter Straßen, Binnenwasserstraßen, Seewege und nationale Eisenbahnen, die durch das Gebiet verlaufen, was für die Entwicklung des Handels sehr praktisch ist.

Wenn man heute nach Nam Dinh kommt, kann man erkennen, dass das Straßennetz der Provinz in Form von Radialstraßen und Ringstraßen angelegt wurde, die mit Kreisstraßen und dem ländlichen Verkehr verbunden sind. Dadurch entsteht ein vollständiges Verkehrsnetz, das den Menschen das Reisen erleichtert und die lokale Sozioökonomie fördert.

In jüngster Zeit hat Nam Dinh auch eine Reihe wichtiger interprovinzieller und interregionaler Verbindungsprojekte abgeschlossen und in Betrieb genommen, wie etwa: den Küstenstraßenabschnitt durch die Provinz Nam Dinh; die Entwicklungsachse, die die Meereswirtschaftszone von Nam Dinh mit der Schnellstraße Cau Gie- Ninh Binh verbindet (Phase I); den Nghia Hung-Kanalkomplex (Day-Ninh Co); die Provinzstraßen 487B, 488C …

Lange Zeit war die Effizienz von Nam Dinh bei der Anziehung von Investitionen und der Entwicklung seiner Sozioökonomie nicht hoch, was teilweise auf Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur zurückzuführen war.

Daher wird die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte für die Provinz Nam Dinh als äußerst wichtig erachtet, da sie die Konnektivität zwischen den Wirtschaftszonen der Provinz und den Ortschaften in der Region verbessern.

Gleichzeitig verkürzt sich die Zeit für den Warenumlauf, was günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen in die Industrie sowie für die Entwicklung von Handel und Dienstleistungen in der Provinz schafft. Infolgedessen hat die gesamte Provinz zwischen 2021 und August 2024 neue Investitionsregistrierungszertifikate ausgestellt und Kapitalerhöhungen für 256 Projekte mit einem Gesamtkapital von mehr als 115.565 Milliarden VND und 635,8 Millionen USD angepasst (das gesamte registrierte Investitionskapital hat das Investitionsanziehungsziel für den gesamten Zeitraum 2021–2025 übertroffen).

Nguyen Van Kiem, Generaldirektor der Bao Minh Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company, schätzte die attraktiven Pluspunkte des Investitionsumfelds in der Provinz Nam Dinh, wo es sich um die wichtigsten interregionalen Verkehrsverbindungsprojekte handelt, sehr und sagte, dass die Förderung von Investitionen in wichtige Verkehrswege, die die Provinz selbst sowie die Hauptstadt Hanoi, den Hafen von Hai Phong und benachbarte Provinzen und Städte verbinden, günstige Bedingungen für Unternehmen in den Bereichen Reisen, Warentransport und Verbindungshandel geschaffen habe.

Bild des Küstenstraßenabschnitts durch die Stadt Rang Dong, Bezirk Nghia Hung, von oben gesehen.

Dies gibt Nam Dinh die nötige Dynamik, um zu einer der relativ entwickelten Provinzen des Landes aufzusteigen.

Die moderne Verkehrsinfrastruktur gilt als einer der drei strategischen Durchbrüche der Provinz Nam Dinh. Genosse Pham Gia Tuc, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Parteikomitees der Provinz Nam Dinh, sagte, dass die Provinzplanung von Nam Dinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorsieht, „Ressourcen auf Investitionen in den Bau, die Renovierung und die Modernisierung vieler wichtiger Verkehrswege zu konzentrieren, die regionale Zentren und wichtige Punkte verbinden“, um Nam Dinh den nötigen Schwung zu verleihen, damit es bis 2030 zu einer der relativ entwickelten Provinzen des Landes wird.

Um die Modernisierung des Verkehrsnetzes fortzusetzen und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung zu erzielen, konzentriert Nam Dinh alle Ressourcen auf die effektive Umsetzung von Phase II des Projekts zum Bau einer Entwicklungsachse, die die Meereswirtschaftszone der Provinz Nam Dinh mit der Schnellstraße Cau Gie-Ninh Binh verbindet; der neuen Küstenstraße Nam Dinh-Lac Quan (mit einer Gesamtlänge von 33 km, 8 Fahrspuren, Gesamtinvestition von fast 9.000 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt, voraussichtliche Fertigstellung im August 2025); Bau einer Brücke über den Day River, die die Provinzen Nam Dinh und Ninh Binh verbindet (Teil der Schnellstraße Ninh Binh-Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong)...

Vorbereitungen für die Räumung des Geländes zur Umsetzung des Autobahnprojekts Ninh Binh-Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Nam Dinh); Beschleunigung des Baufortschritts, Eröffnung der Ben-Moi-Brücke, die Nam Dinh mit Ninh Binh verbindet, und der Dong-Cao-Brücke über den Fluss Dao, Vorbereitung der Verfahren zum Beginn des Baus der Ninh-Cuong-Brücke über den Fluss Ninh Co...

Mit seiner Politik, dem Transportwesen einen Schritt voraus zu sein, hat Nam Dinh viele Ressourcen priorisiert und mobilisiert, um in den Bau, die Renovierung und die Modernisierung der Transportinfrastruktur zu investieren, die Effizienz interner und externer Verbindungen zu verbessern und so neue Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen.

Laut chinhphu.vn

Quelle: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202411/nam-dinh-diem-nghen-ha-tang-giao-thong-duoc-khai-thong-tao-dong-luc-moi-phat-trien-ktxh-20c0d2a/