Das Projekt zur Ausbaggerung und Instandhaltung der Ba Ngoi-Wasserstraße, um Schiffen mit einer Kapazität von bis zu 50.000 DWT eine sichere Navigation zu ermöglichen, wird aktiv umgesetzt.
Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde wurde das Ausbaggerungs- und Wartungsprojekt der Ba-Ngoi-Wasserstraße in den Wartungsplan des Verkehrsministeriums für maritime Arbeiten für 2024 aufgenommen.
Der Ba-Ngoi-Kanal wird auf den geplanten Standard (10,5 m) ausgebaggert und hat ein geschätztes Volumen von ca. 400.000 m³. Das Projekt wird in den zwei Jahren 2024–2025 umgesetzt. Im Jahr 2024 werden Verfahren und Vorbereitungen für die Durchführung der Baggerarbeiten im Jahr 2025 durchgeführt.
Ein Vertreter der Hafenbehörde von Nha Trang teilte der Zeitung Giao Thong mit, dass das Projekt für die Deponie des Baggerguts nun von den lokalen Behörden genehmigt worden sei. Die Behörde koordiniert derzeit die Umsetzung der nächsten Umweltverfahren mit den zuständigen Behörden.
Im Rahmen des Bagger- und Wartungsprojekts für die Ba Ngoi-Wasserstraße (Nha Trang) wurde ein Ort zum Abladen des Baggerguts gefunden und es werden entsprechende Verfahren für eine baldige Umsetzung durchgeführt (Illustrationsfoto).
Die Ba Ngoi-Wasserstraße wurde seit 2008 weder ausgebaggert noch gewartet. Derzeit verfügt die Ba Ngoi-Wasserstraße über einen Abschnitt zwischen den Bojen „9“ und „10“ mit einer Mindesttiefe von 7,6 m, der Schiffe mit bis zu 50.000 (DWT) am Kai Nr. 2 des Hafens Ba Ngoi empfängt.
Im Rahmen des Projekts zur Untersuchung und Verbesserung der Nutzungsfähigkeit der öffentlichen und der bestehenden maritimen Infrastruktur kam die vietnamesische Schifffahrtsbehörde zu dem Schluss, dass das derzeitige öffentliche maritime Infrastruktursystem im Seehafen von Nha Trang in der Lage ist, größere Schiffe abzufertigen als die vorhandenen.
Die Hafenbehörde von Nha Trang empfiehlt Lotsen und Kapitänen jedoch regelmäßig, beim Ein- und Ausmanövrieren von Schiffen in den Hafen auf Untiefen im Kanal zu achten, um ein sicheres Manövrieren zu gewährleisten.
Zuvor hatte der Direktor der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde, Le Do Muoi, bei einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa im Oktober 2024 das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa aufgefordert, die Einrichtung eines Standorts zum Abladen von Baggergut in der Ba Ngoi-Wasserstraße zu unterstützen und zu vereinheitlichen, günstige Bedingungen für die Ausbaggerung der Ba Ngoi-Wasserstraße zu schaffen, beispielsweise durch die Umsiedlung von Aquakulturkäfigen der lokalen Bevölkerung, und zu vermeiden, dass die Baggerarbeiten beeinträchtigt werden und die Wasserumwelt nach dem Ausbaggern beeinträchtigt wird.
Es ist bekannt, dass Menschen in der Cam Ranh-Bucht in letzter Zeit spontan Käfige, Flöße und Bojen für die Aquakultur freigelassen haben und damit in die öffentliche Wasserstraße Ba Ngoi, Ankerplätze, Nebenwasserstraßen und Wendebereiche für Boote vor dem Kai einiger Seehäfen mit hoher Bevölkerungsdichte eingedrungen sind.
Laut Statistiken der Hafenbehörde von Nha Trang belaufen sich die Anzahl der Käfige, die in die Schifffahrtswege und Ankerplätze in der Bucht von Cam Ranh eindringen, auf über 40.000. Die Hafenbehörde hat in Abstimmung mit den lokalen Behörden und den zuständigen Stellen zahlreiche Propaganda-, Mobilisierungs-, Inspektions- und Maßnahmenkampagnen vor Ort durchgeführt. Gleichzeitig wurden Protokolle erstellt und die Zuwiderhandelnden aufgefordert, die Käfige dringend von den Schiffsbauwerken zu entfernen. Trotz verstärkter Koordination bei der Bewältigung besteht die Situation weiterhin und kann nicht vollständig in den Griff bekommen werden.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-luong-ba-ngoi-cho-tau-tai-trong-toi-50-nghin-dwt-hanh-hai-192241127175245412.htm
Kommentar (0)