Die Elektroautoindustrie „explodiert“, aber nur 4 Unternehmen sind profitabel

Elektroautos könnten die Zukunft der Automobilindustrie sein, doch die Rentabilität bleibt ein schwer zu lösendes Problem, da viele Nutzer dieser Fahrzeugreihe mit neuer Energie noch immer skeptisch gegenüberstehen.

Video : Elektroauto vs. Benzinauto: Welches Auto ist „schmerzhafter für den Geldbeutel“? (Quelle: VTV24)

Eine aktuelle Umfrage zeigt, dass weltweit nur vier reine Elektroautomarken profitabel sind, während die meisten anderen Unternehmen noch immer Verluste machen.

Laut Daten von Rho Motion, einem Unternehmen, das Trends in der Energie- und Automobilbranche analysiert und prognostiziert, ist Tesla im Jahr 2024 mit 7,2 % die führende Gewinnmarge in der Elektrofahrzeugbranche. Im Vergleich zu 2023 ist dieser Wert jedoch gesunken. Als nächstes folgt BYD – der chinesische „Elektrofahrzeug-Gigant“ mit einer Gewinnmarge von 6,4 % und steigender Tendenz. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, ist es möglich, dass BYD Tesla in Bezug auf die Rentabilität bald überholt .

BYD – Chinas Elektrofahrzeug-Gigant hat eine Gewinnspanne von 6,4 % und ist im Steigen begriffen.

Einer der Faktoren, die Tesla und BYD dabei geholfen haben, Profitabilität zu erreichen, ist die Konsequenz in der Produktionsstrategie und der Maßstabserweiterung, wodurch die Produktionskosten deutlich gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit gesteigert wurden.

Die verbleibenden beiden Namen auf der Liste der profitablen Hersteller reiner Elektroautos sind Li Auto und Seres Group. Beides sind chinesische Marken.

Neben den vier profitablen Elektroauto-Unternehmen nähern sich auch mehrere andere Hersteller der Gewinnschwelle. Beispielsweise weist Zeekr, eine Marke der chinesischen Geely Group, derzeit eine Gewinnspanne von -8,5 % auf, doch die steigenden Umsätze deuten auf eine positivere Zukunft hin. Auch Xpeng und Leapmotor nähern sich der Gewinnschwelle und konnten beide mehr als die Hälfte ihrer Verluste aus dem Jahr 2023 einbüßen.

Einer der Faktoren, die Tesla und BYD dabei geholfen haben, Profitabilität zu erreichen, ist die Konsistenz in den Fertigungs- und Skalierungsstrategien.

Nio, einer der bekanntesten Namen auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge, steckt weiterhin in einer schwierigen Lage. Die Gewinnmarge liegt 2024 bei -30 %, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen noch einen langen Weg vor sich hat, bis es profitabel wird.

Tesla ist derzeit der einzige nicht-chinesische reine Elektroautohersteller, der profitabel ist. Andere westliche Marken wie Polestar und Rivian haben die Gewinnschwelle noch nicht erreicht, obwohl beide ihre Verluste bis 2024 deutlich reduziert haben.

Laut Daten von Rho Motion wird Lucid im Jahr 2024 einen Verlust von -374 % verzeichnen, eine Verbesserung gegenüber über -500 % im Jahr 2023.

Am unteren Ende der Gewinnliste steht Lucid Motors, ein amerikanischer Hersteller von Luxus-Elektroautos. Laut Daten von Rho Motion verzeichnete Lucid im Jahr 2024 einen Verlust von -374 %, eine Verbesserung gegenüber dem Verlust von über -500 % im Jahr 2023. Allerdings gibt es noch keine klaren Anzeichen einer Erholung. Dank der starken Unterstützung Saudi-Arabiens kann Lucid den Betrieb trotz der anhaltenden Verluste aufrechterhalten.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/nganh-cong-nghiep-oto-dien-bung-no-nhung-chi-4-hang-co-lai-post269488.html