Passagiere am Flughafen Narita, Japan. (Foto: Kyodo/VNA)
Am 2. Juni senkten die globalen Fluggesellschaften ihre branchenweiten Gewinnprognosen für 2025 und begründeten dies mit Handelsspannungen und sinkendem Verbrauchervertrauen.
Die Luftfahrtindustrie kritisierte außerdem „inakzeptable“ Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen, die die Wachstumspläne der Fluggesellschaften behindert hätten.
Auf der Jahrestagung der über 300 Mitgliedsfluggesellschaften in Neu-Delhi veröffentlichte die Internationale Luftverkehrsvereinigung (IATA) eine neue Prognose, wonach die globalen Fluggesellschaften in diesem Jahr einen Gesamtgewinn von 36 Milliarden Dollar erwirtschaften werden. Das ist etwas weniger als die im Dezember 2024, vor dem Amtsantritt von US-Präsident Donald Trump, abgegebene Prognose von 36,6 Milliarden Dollar.
Dennoch werden die Gewinne der Fluggesellschaften im Vergleich zum Vorjahr (32,4 Milliarden Dollar) steigen, was auf die niedrigeren Ölpreise und die Rekordpassagierzahlen zurückzuführen ist.
Starkes Beschäftigungswachstum und eine gedämpfte Inflation dürften dazu beitragen, dass die Einnahmen der Fluggesellschaften im Vergleich zum Vorjahr um 1,3 Prozent steigen. Allerdings wird nicht erwartet, dass die Fluggesellschaften die Marke von einer Billion Dollar erreichen, nachdem die IATA ihre vorherige Umsatzprognose um 2,1 Prozent auf 979 Milliarden Dollar nach unten korrigiert hatte. Dies wäre immer noch ein neuer Rekordwert.
Die umfassenden Zölle Trumps haben die Sorge vor einer möglichen Konjunkturabschwächung geweckt und die Ausgaben für nicht unbedingt notwendige Güter eingeschränkt. Dies hat viele Verbraucher, insbesondere in den USA, dazu veranlasst, ihre Reisepläne zu verschieben oder einzuschränken.
Darüber hinaus haben Verzögerungen bei der Flugzeugauslieferung die Fähigkeit der Fluggesellschaften beeinträchtigt, die steigende Reisenachfrage in einigen Regionen zu decken. Gleichzeitig steigen die Betriebskosten, da die Fluggesellschaften gezwungen sind, ältere Flugzeuge einzusetzen oder mehr für knappe Ersatzteile zu bezahlen. IATA-Generaldirektor Willie Walsh bezeichnete die Verzögerungen als „inakzeptabel“.
Die Gesamtausgaben der Luftfahrtindustrie dürften im Jahr 2025 voraussichtlich 913 Milliarden US-Dollar erreichen. Das ist zwar ein Anstieg von 1 Prozent gegenüber 2024, aber immer noch weniger als die vorherige Prognose von 940 Milliarden US-Dollar, da niedrigere Treibstoffpreise dabei helfen, die steigenden Wartungskosten der Flugzeuge auszugleichen.
Die IATA prognostiziert, dass die Frachteinnahmen im Jahr 2025 um 4,7 Prozent auf 142 Milliarden Dollar sinken werden. Dies sei vor allem auf das nachlassende globale Wirtschaftswachstum und protektionistische Maßnahmen wie Zölle zurückzuführen, die den Handel einschränken.
Quelle: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/173565/nganh-hang-khong-du-bao-loi-nhuan-giam-do-cang-thang-thuong-mai
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