Der Auszahlungswert des Bauministeriums in den verbleibenden Monaten ist relativ hoch und beträgt mehr als 58.800 Milliarden VND.
Nach Angaben der Abteilung für Planung und Finanzen (Bauministerium) wird das Auszahlungsergebnis des gesamten Ministeriums bis Ende Juli 2025 auf etwa 28.383 Milliarden VND geschätzt und entspricht damit fast 33 % des vom Premierminister festgelegten Plans. Viele Investoren und Projektmanagementgremien verzeichnen positive Auszahlungsergebnisse, wobei allein das Projektmanagementgremium 6 über 300 Milliarden VND mehr als im registrierten Plan ausgezahlt hat.
Die Ergebnisse der Überprüfung der Auszahlungstätigkeit bei 16 wichtigen und zentralen Projekten von 6 Projektmanagementgremien des Ministeriums und die Überwachung der monatlichen Auszahlungsergebnisse zeigen jedoch, dass die Auszahlungen bei einigen Projektmanagementgremien immer noch langsamer erfolgen als geplant.
Auszahlungsplan entspricht nicht der Realität
Beispielsweise liegt das Projektmanagementgremium 85 (verantwortlich für 4 Projekte, darunter Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau und das Dai Ngai-Brückenbauprojekt) bei der Auszahlung für jedes Projekt 45 % bis 26 % im Rückstand, wobei die Auszahlung für das Dai Ngai-Brückenprojekt vorzeitig erfolgte.
Oder wie beim Projektmanagementausschuss 6 (verantwortlich für die beiden Schnellstraßenprojekte Vung Ang-Bung und Bung-Van Ninh), wo die Auszahlung nur 33 % des Plans erreichte (47 % Verspätung beim Bung-Van Ninh-Projekt und 76 % Verspätung beim Vung Ang-Bung-Projekt).
Das Ho Chi Minh Road Project Management Board (verantwortlich für 4 Projekte, darunter das Teilprojekt (DATP) Abschnitt Van Ninh – Cam Lo; Rach Soi – Ben Nhat, Projekt Go Quao – Vinh Thuan; Abschnitt DATP Hoa Lien – Tuy Loan und Projekt Kreuzung Cho Chu – Trung Son) hat 2 Projekte, die vorzeitig und 2 Projekte, die verspätet umgesetzt werden. Die Gesamtauszahlungsrate liegt bei etwa 93,3 % und damit 6,7 % hinter dem registrierten Plan.
Das Planungs- und Finanzministerium fasste die Ursachen zusammen und kam zu dem Schluss, dass die langsame Auszahlung der Projektmanagement-Mittel auf folgende Ursachen zurückzuführen ist: viele Preissenkungen während der Ausschreibung, was zu einer Reduzierung der Ausgabenaufgaben führte; negative Preisabweichungen oder der Preisabweichungsindex wurden nicht ermittelt, was zu einer übermäßigen Nachfrage aufgrund der Nichtnutzung der Reserve führte; fortgesetzte Reduzierung der Mehrwertsteuer von 2 %; Reduzierung der Kosten für die Baustellenräumung im Vergleich zum ursprünglichen Plan; einige Projekte haben nach Abschluss und Begleichung aller Schulden die geplante Nachfrage reduziert; Investoren müssen Anpassungen des Budgets und Zahlungsabzüge gemäß dem Ergebnis der Prüfung genehmigen; der Fortschritt einiger Projekte ist langsamer als erforderlich, was dazu führt, dass der gesamte zugewiesene Plan nicht ausgezahlt werden kann.
Darüber hinaus ist die Fertigstellung einiger Projekte/Elemente für 2025 geplant, es besteht jedoch ein hohes Risiko, dass sie nicht wie geplant abgeschlossen oder nicht vollständig ausgezahlt werden und sie möglicherweise bis 2026 verschoben werden müssen, wie etwa: Umgehungsstraße von Cao Bang City; Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14B Da Nang; Modernisierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E Da Nang; Modernisierung der Nationalstraße 8C Ha Tinh; Modernisierung der Nationalstraße 2 Phu Tho.
Investoren müssen das günstige Wetter ausnutzen, Überstunden machen, Schichten vergrößern und in Phasen arbeiten, um den Fortschritt zu beschleunigen und Projekte wie erforderlich abzuschließen.
Fortschritt beschleunigen, Auszahlungsvolumen kompensieren
Das Ministerium für Planung und Finanzen schätzte: Der Auszahlungswert des Bauministeriums in den verbleibenden Monaten ist relativ hoch und beträgt mehr als 58.800 Milliarden VND. Die durchschnittliche Auszahlungshöhe muss jeden Monat etwa 9.800 Milliarden VND erreichen.
Um die Auszahlungsanforderungen zu erfüllen, hat das Bauministerium die Projektinvestoren angewiesen, den Fortschritt weiter zu beschleunigen, um Verzögerungen im Bauvolumen auszugleichen und die Fertigstellung der Projekte gemäß dem vorgegebenen Zeitplan sicherzustellen. Für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse, sind umgehend Räumungs- und Umsiedlungsarbeiten einzuleiten, um die Auszahlungen für Projekte mit überschüssigem Kapital auszugleichen.
Investoren müssen das günstige Wetter ausnutzen, Überstunden machen, Schichten vergrößern und in Schichten arbeiten, um den Fortschritt zu beschleunigen und Projekte wie erforderlich abzuschließen.
Investoren müssen sich außerdem eng mit den Kommunen abstimmen, um Probleme, die zu einer Verzögerung der Räumungsarbeiten und der Materialversorgung geführt haben, gründlich zu lösen. Insbesondere müssen sie die Zahlungsannahmeverfahren für abgeschlossene Mengen und Kostenpositionen der Räumung beschleunigen, um die Mittel auszuzahlen und so die langsame Kapitalauszahlung in den verbleibenden Monaten vollständig auszugleichen.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/nganh-xay-dung-no-luc-giai-ngan-gan-60000-ty-dong-von-dau-tu-cong-trong-5-thang-cuoi-nam-102250821005401693.htm
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