Beobachtungen am ersten Tag der Umsetzung in Hanoi zeigten, dass der Markt relativ stabil funktionierte. An vielen Tankstellen war die Anzahl der Kunden, die tankten, normal, ohne Anzeichen von Kraftstoffhortung oder Nervosität vor der Umstellung.

Die Verbraucher informieren sich proaktiv über E10-Benzin und nutzen es selbstbewusst.
An Tankstellen, die E10-Benzin anbieten, informieren sich viele Kunden proaktiv über den neuen Kraftstoff, bevor sie sich für ihn entscheiden. Reporter beobachteten, dass die meisten Kunden sehr aufgeschlossen sind, insbesondere nachdem sie Informationen von Aufsichtsbehörden, Unternehmen und Experten erhalten haben.
Herr Nguyen Manh Hung (wohnhaft in der Hoang Cau Straße Nr. 9, Bezirk O Cho Dua) sagte: „Ich habe mich bei Experten über den Ethanolanteil und seine Auswirkungen auf den Motor informiert und bin daher beruhigter. Nach einiger Zeit der Nutzung stelle ich fest, dass die Leistung stabil ist und sich kaum vom vorherigen Benzin (RON 95) unterscheidet. Im Moment läuft das Auto einwandfrei; eine Langzeitbewertung ist zwar erforderlich, aber es ist ein positiver Schritt, da es umweltfreundlicher ist.“
Als Fahrer eines Fahrdienstes, der häufig in Hanoi unterwegs ist, erklärte Herr Tran Van Minh: „Ich fahre jeden Tag, daher achte ich sehr auf den Kraftstoffverbrauch. Anfangs war ich etwas skeptisch, aber nach einiger Recherche habe ich festgestellt, dass E10 in vielen Ländern bereits verwendet wird. Wenn das Auto gut läuft und der Preis angemessen ist, bin ich bereit, es langfristig zu nutzen.“
Frau Do Thu Ha (wohnhaft im Wohnhaus Hoang Dao Thuy 34T im Stadtbezirk Yen Hoa) erklärte, dass sie die Einführung von Biokraftstoffen aus Umweltgründen befürwortet. Herr Pham Duc Long, Besitzer eines Motorrads, das er seit über zehn Jahren nutzt, äußerte sich vorsichtiger: „Ich bin nicht gegen die Umstellung auf E10. Da mein Motorrad aber schon lange in Gebrauch ist, möchte ich die Verträglichkeit und Langlebigkeit des Motors noch eine Weile beobachten.“
Frau Nguyen Van Anh, die in der Mac Thai Tong Straße wohnt, teilt diese Ansicht. Sie erklärte, dass das Motorrad ihrer Familie schon seit vielen Jahren in Gebrauch sei und sie daher die Marktreaktionen weiterhin beobachten wolle. „Die Leute machen sich vor allem Sorgen darüber, ob das Motorrad mehr Kraftstoff verbraucht oder ob es dem Motor auf Dauer schadet“, so Frau Nguyen Van Anh.
Die obigen Einschätzungen zeigen, dass die allgemeine Marktstimmung am ersten Tag der Umstellung auf E10-Bioethanolkraftstoff recht positiv war. Die Menschen sind Bioethanolkraftstoff gegenüber nicht mehr so skeptisch wie zu Beginn der Umstellung auf E5-Benzin.
Um auf den Verkauf von E10-Benzin umzustellen, haben viele Tankstellen ihre Lagertanks geleert und gereinigt und das verbleibende Mineralbenzin in das Zentrallager überführt, bevor sie den neuen Biokraftstoff für den Verkauf auf dem Markt importieren.
An der Petrolimex- Tankstelle 96 in Phu Lo, Gemeinde Soc Son, war die Umstellung gut vorbereitet. Laut Tankstellenleiter Le Xuan Trong verkauft die Tankstelle seit dem 1. Mai E10-Benzin und hat positives Feedback von den Kunden erhalten. „Nach der Umstellung waren die Kunden sehr begeistert. Zuvor hatten viele von sich aus gefragt, wann wir mit dem Verkauf von E10-Benzin beginnen würden. Die Kunden reagierten positiv, da sie verstehen, dass dieser Kraftstoff zu einer grüneren und saubereren Umwelt beiträgt.“
Der Verkäufer berichtete außerdem, dass die meisten Kunden nicht negativ auf E10-Benzin reagierten, sondern hauptsächlich Fragen zur Fahrzeugkompatibilität, zum Kraftstoffverbrauch und zur Produktqualität stellten. Der Verkauf am ersten Tag verlief normal, und die Versorgung war gesichert.
E10-Benzin ist für alle Fahrzeugtypen geeignet.
Beobachtungen zeigen, dass eine der häufigsten Sorgen der Verbraucher heutzutage darin besteht, ob E10-Benzin die Leistung ihrer Fahrzeuge beeinträchtigt.
Laut Privatdozent Pham Huu Tuyen, Direktor des Forschungszentrums für Energiequellen und autonome Fahrzeuge an der Fakultät für Maschinenbau der Technischen Universität Hanoi, ist die technische Leistung des Fahrzeugs bei Verwendung von E10-Benzin (RON95) im Wesentlichen identisch mit der bei Verwendung von mineralischem Benzin (RON95). Gleichzeitig werden schädliche Abgase wie Kohlenwasserstoffe (HC) und Kohlenmonoxid (CO) deutlich reduziert.
Experten bestätigen, dass die meisten aktuell im Verkehr befindlichen Fahrzeuge sicher mit E10-Benzin betrieben werden können. Wichtig ist, dass Fahrzeughalter die vom Hersteller empfohlenen Wartungsarbeiten regelmäßig durchführen, das Kraftstoffsystem überprüfen und verschlissene Teile austauschen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Aus Sicht der Versorgung sagte der stellvertretende Generaldirektor der Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), Nguyen Quang Dung, dass das Unternehmen seit 2025 proaktiv die notwendigen Voraussetzungen geschaffen habe, von E100-Ethanolquellen über Mischsysteme und Logistik bis hin zu Personalschulungen und Qualitätskontrolle.
Nguyen Anh Tuan, Leiter der Abteilung für Erdöl- und Erdgaswirtschaft der Agentur für Binnenmarktmanagement und -entwicklung ( Ministerium für Industrie und Handel ), teilte mit, dass die derzeitigen Mischkapazitäten den Bedarf für den landesweiten Einsatz im Wesentlichen decken und die Ethanolversorgung für die Biokraftstoffproduktion gesichert sei. Bei einem Bedarf von etwa 92.000 bis 100.000 Kubikmetern E100-Ethanol pro Monat für die E10-Benzinproduktion wird die aktuelle Mischkapazität der wichtigsten Unternehmen als ausreichend eingeschätzt, um die Marktnachfrage zu decken. Allein Petrolimex, PVOIL und Saigon Petro haben Mischkapazitäten von rund 700.000 Kubikmetern pro Monat aufgebaut und damit eine wichtige Grundlage für den landesweiten Kraftstoffwandel geschaffen.
Quelle: https://hanoimoi.vn/nguoi-dan-chu-dong-tu-tin-su-dung-xang-e10-1015696.html








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