Worauf sollten Verbraucher vor dem Umstieg auf E10-Benzin achten?

Ab dem 1. Juni wird E10-Bioethanolkraftstoff gemäß dem Fahrplan des Rundschreibens 50/2025 offiziell landesweit vertrieben. Dementsprechend werden auf dem Markt gleichzeitig zwei Kraftstoffarten angeboten: E10 und E5-Benzin, während herkömmliche Mineralölkraftstoffe wie A95 eingestellt werden.

Es wird erwartet, dass E10-Benzin zur Emissionsreduzierung, zum Umweltschutz und zur Förderung des Ziels der Entwicklung grüner Energie beiträgt. (Abbildung)

Zuvor hatten die Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) und die Vietnam Oil Corporation (PV Oil) den Verkauf von E10-Benzin in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Hai Phong pilotiert, um den flächendeckenden Übergang zu Biokraftstoffen vorzubereiten.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel ist E10-Benzin eine Mischung aus 90 % Mineralbenzin und 10 % Bioethanol. Ethanol wird aus nachwachsenden Rohstoffen wie Zuckerrohr, Maniok und Mais hergestellt, was zu einer saubereren Verbrennung und geringeren Emissionen schädlicher Gase führt und zum Ziel der Klimaneutralität bis 2050 beiträgt.

Der Plan zur Umstellung von konventionellem Benzin auf Biokraftstoffe ist von der Regierung bereits seit vielen Jahren festgelegt. Gemäß Beschluss Nr. 53/2012 des Premierministers über den Fahrplan zur Anwendung des Mischungsverhältnisses von Biokraftstoffen mit herkömmlichen Kraftstoffen wurde am 1. Dezember 2015 landesweit E5-Benzin vertrieben, und ab dem 1. Dezember 2017 wird E10-Benzin eingeführt.

Nach Beschluss Nr. 53 und mehreren Testphasen wurde E5-Benzin ab dem 1. Januar 2018 offiziell in großem Umfang verkauft. Aus verschiedenen Gründen im Zusammenhang mit dem Markt, der Infrastruktur und der Verbraucherstimmung konnte der zuvor geplante Plan zur Einführung von E10-Benzin jedoch nicht gleichzeitig umgesetzt werden.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel trägt die Nutzung von Biokraftstoffen nicht nur zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zum Umweltschutz bei, sondern verringert auch die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen, fördert die heimische Biokraftstoffindustrie und schafft einen stabilen Markt für Agrarprodukte wie Zuckerrohr, Maniok und Mais. Dies ist zudem ein Lösungsansatz, um Vietnams Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen.

Menschen tanken ihre Fahrzeuge an einer Tankstelle in Ho-Chi-Minh-Stadt mit RON 95-Benzin.

Seit Ende 2024 hat das Ministerium für Industrie und Handel den neuen Fahrplan für Biokraftstoffe wieder aufgenommen und führt in vielen Regionen mit hohem Benzin- und Dieselverbrauch wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Can Tho usw. Umfragen durch. Dabei arbeitet es mit wichtigen Unternehmen wie Petrolimex, PV Oil, Saigon Petro zusammen und berät sich über die Erfahrungen bei der Einführung von Biokraftstoffen in den USA, Brasilien, Thailand, den Philippinen und vielen europäischen Ländern.

Angesichts des wachsenden Trends zu umweltfreundlicher Mobilität, von Elektrofahrzeugen bis hin zu sauberen Kraftstoffen, gilt die Einführung von E10-Benzin als entscheidender Schritt zur Reduzierung der Umweltverschmutzung und zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen. Viele Autofahrer fragen sich jedoch, ob ihre Fahrzeuge, insbesondere ältere Modelle, mit E10-Benzin betrieben werden können.

Herr Le Ngoc Huy aus Ho-Chi-Minh-Stadt zeigte sich sehr interessiert an dem neuen Kraftstoff, hatte aber noch Bedenken. „Ich möchte auf einen umweltfreundlicheren Kraftstoff umsteigen, bin mir aber noch nicht sicher, ob mein Fahrzeug, insbesondere mein Motorrad, das ich schon seit vielen Jahren nutze, dafür geeignet ist“, erklärte Herr Huy.

Laut Experten für Automobile und Motorräder können die meisten in den letzten zehn Jahren hergestellten Pkw und Motorräder E10-Benzin ohne nennenswerte Beeinträchtigung des Motors tanken. Viele Fahrzeughersteller haben mittlerweile Kraftstoffsysteme entwickelt, die mit Biokraftstoffen, die Ethanol enthalten, kompatibel sind. Neuere Modelle von Rollern, Motorrädern und Motorrädern mit Schaltgetriebe von Marken wie Honda, Yamaha und Piaggio gelten als E10-geeignet.

Einige importierte Modelle, die die Abgasnormen Euro 4 und Euro 5 erfüllen, wie beispielsweise die aus Italien importierten Honda SH und Super Cub sowie viele Modelle aus Japan und Europa, sind ebenfalls für diesen Kraftstoff geeignet. Die meisten neueren Pkw-Modelle können E10 tanken. Um den passenden Kraftstoff zu ermitteln, sollten Sie in Ihrer Bedienungsanleitung oder auf dem Tankdeckel nachsehen.

Experten weisen jedoch darauf hin, dass nicht alle Fahrzeuge für E10-Benzin geeignet sind. Ältere Motorradmodelle, die vor 2010 hergestellt wurden, insbesondere solche mit Vergaser, können bei der Verwendung von Biokraftstoff instabil laufen.

Laut Automobilexperten rührt das Gefühl, dass ein Auto beim Umstieg auf E10-Benzin schwächer oder träger wirkt, hauptsächlich vom unterschiedlichen Heizwert des Kraftstoffs her. Privatdozent Dr. Do Van Dung, Vorsitzender des Automobil- und Kraftwerksverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass ein Gefühl von verringerter Beschleunigung oder erhöhtem Kraftstoffverbrauch bei der Verwendung von E10-Benzin möglich sei.

Der Grund dafür ist, dass Ethanol Sauerstoff enthält. Bei der Verbrennung reduziert es daher die Menge an Kohlenstoff und Wasserstoff, die an der Reaktion beteiligt sind, was im Vergleich zu herkömmlichem Benzin zu einer geringeren Wärmeentwicklung führt. Dies kann die Motorleistung geringfügig um etwa 2–3 % verringern. Dieser Unterschied ist jedoch nicht signifikant, und die meisten modernen Fahrzeuge können mit diesem Biokraftstoff betrieben werden.

Die jüngsten Kraftstoffpreise ziehen weiterhin die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und der Transportunternehmen auf sich.

Techniker raten Nutzern, sich nicht zu viele Sorgen zu machen, aber vor dem Umstieg gründlich zu recherchieren. Bei Fahrzeugen, die viele Jahre genutzt oder nur selten gefahren werden, sollten Besitzer das Kraftstoffsystem regelmäßig überprüfen und verschlissene Teile gegebenenfalls austauschen. Außerdem sollten sie an seriösen Tankstellen tanken, um die Kraftstoffqualität sicherzustellen. Wenn Nutzer sich in der Anfangsphase der Umstellung nicht sicher sind, ob ihr Fahrzeug mit E10 kompatibel ist, sollten sie sich für eine individuelle Beratung an einen autorisierten Händler oder eine Werkstatt wenden.

Laut Wirtschaftsexperten ist E10-Benzin nicht nur emissionsärmer, sondern auch preisgünstiger als herkömmliches Mineralöl. Für einen reibungslosen Übergang benötigt die Bevölkerung jedoch mehr Zeit, um umfassend über die richtige Verwendung für die verschiedenen Fahrzeugtypen informiert zu werden.

Quelle: https://baotintuc.vn/nguoi-tieu-dung/nguoi-dung-can-luu-y-gi-truoc-khi-chuyen-doi-sang-xang-e10-20260528154149416.htm