Was ist der Grund dafür, dass die längste Seebrücke in der Zentralregion hinter dem Zeitplan zurückliegt?

Nach über dreijähriger Bauzeit wurde die Thuan An-Seebrücke – die längste Seebrücke in Zentralvietnam – im östlichen Hafen von Hue fertiggestellt. Die südliche Zufahrtsstraße zur Brücke ist jedoch noch immer mit einer Lücke von über 1,1 km blockiert, sodass sich das Projekt bis zur Fertigstellung im Jahr 2025 verzögert. Reporter der CAND-Zeitung haben sich eingeschaltet und die Ursache herausgefunden.

Das Thuan An-Seebrückenprojekt wurde 2022 mit einer Gesamtinvestition von 2.400 Milliarden VND aus dem zentralen und lokalen Haushalt gestartet. Dieses Projekt ist Teil des Küstenstraßenprojekts der Stadt Hue (mit einer Gesamtinvestition von bis zu 3.500 Milliarden VND, fast 22 km lang), von dem die Brücke und die Zufahrtsstraße mehr als 7,7 km lang sind, die Überführung der Thuan An-Meeresmündung etwa 2,36 km und die Verkehrsroute etwa 5,3 km lang ist.

Die Fertigstellung der Thuan-An-Seebrücke liegt im Verzug und soll 2025 erfolgen.

Als das Projekt ins Leben gerufen wurde, war die Freude der Anwohner der Thuan An-Mündung unbeschreiblich, denn seit Jahrhunderten waren die Menschen auf beiden Seiten der Brücke auf Fähren angewiesen, um die gefährliche Mündung zu überqueren, insbesondere während der Regen- und Sturmzeit. Herr Le Chay (Bewohner des Bezirks Thuan An) sagte, dass er seit der Fertigstellung der Brücke jeden Tag mit seinem Motorrad zur Brücke gefahren sei, um die kühle Brise zu genießen, Fotos zu machen, Videoclips aufzunehmen und sie an weit entfernte Freunde und Verwandte zu schicken, damit sie sie sehen können …

Die Thuan An-Seebrücke ist mit vier Fahrspuren und einer Hauptspannweite von 23,5 m die längste Hafenbrücke in der Zentralregion. Der Planung zufolge kann die Brücke Schiffe mit einer Tragfähigkeit von über 5.000 Tonnen befördern. Laut einem Reporter der Zeitung CAND ist die Thuan An-Seebrücke im Wesentlichen fertiggestellt. Die Brückenoberfläche ist mit Asphaltbeton gepflastert, das Geländersystem besteht aus korrosionsbeständigen Materialien für die Meeresumwelt, die Geländerkante besteht aus Stahlbeton, der Gehweg ist mit Terrazzofliesen gepflastert, die Fahrbahnmarkierungen und die Ampelanlage auf der Brücke sind im Wesentlichen fertiggestellt. Die Thuan An-Brücke fällt durch zwei riesige A-förmige Schrägseilkonstruktionen auf, die die Brücke im Seehafen von weitem sichtbar machen. Derzeit ist das Projekt zu etwa 87 % fertiggestellt.

Das Projekt der Thuan An-Seebrücke begann im März 2022 und sollte im März 2025 abgeschlossen sein, wurde aber später bis Ende Dezember dieses Jahres verlängert. Laut Plan sollte die Brücke technisch am 2. September für den Verkehr freigegeben werden, doch dies verzögerte sich.

Der Grund dafür ist, dass die Straße, die im Süden zur Brücke führt, aufgrund von Problemen bei der Landrodung noch nicht fertiggestellt wurde, sodass das Projekt im Jahr 2025 nicht abgeschlossen werden kann. Bei der Inspektion des Thuan An-Brückenprojekts über das Meer Mitte Oktober 2025, die als Grundlage für den Plan zur Eröffnung des Abschnitts vom Beginn der Strecke bis zur Kreuzung Hoang Sa im Jahr 2025 dienen soll, stimmte der staatliche Genehmigungsrat der Verkehrsfreigabe nicht zu, da die derzeitige Hoang Sa-Straße zu klein ist und den Verkehrsanforderungen des Projekts nicht genügt.

Das Projektmanagementgremium (PMU) des Investitions- und Baugebiets 1 – die für die Räumung zuständige Einheit – teilte mit, dass der Staat für die Räumung des Projekts rund 317.000 m² Land urbar gemacht habe. Davon entfallen im Gebiet südlich der Thuan-An-Brücke rund 121.000 m² auf 4,1 ha geschütztes Waldland mit 300 errichteten Gräbern und Häusern sowie Strukturen für etwa 229 Haushalte. Derzeit ist die nördliche Zufahrtsstraße zur Thuan-An-Seebrücke im Wesentlichen kompensiert, geräumt und wird fertiggestellt.

Südlich der Brücke (im alten Bezirk Thuan An) können noch etwa 1,1 km Straße nicht geräumt und an die Baueinheit übergeben werden. Aus diesem Grund kann die längste Überführungsbrücke in der Zentralregion nicht für den Verkehr freigegeben werden. Laut Nguyen Van Cuong, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses (QLDA) für Verkehrsbau in der Stadt Hue, sind über 40 Haushalte südlich der Brücke bereit, das Bauland zu übergeben. Das größte Problem besteht derzeit jedoch darin, dass den Haushalten kein Umsiedlungsland zugeteilt wurde, sodass die Menschen das Land nicht für den Bau der Zufahrtsstraße übergeben können.

Herr Bui Ngoc Chanh, Leiter der Abteilung für Entschädigung, Baufeldräumung und Landfondsentwicklung im Projektmanagementausschuss des Bauinvestitionsgebiets 1 – Hue, sagte, dass die restlichen 1,1 km planmäßig bis Ende Oktober 2025 an die Baueinheit übergeben werden. Laut Herrn Chanh fehlt es noch 49 Haushalten an Umsiedlungsland. Das Volkskomitee der Stadt Hue hat sich darauf geeinigt, das Umsiedlungsgebiet B5 anzupassen und das Umsiedlungsgebiet C6 mit einer Fläche von 2,15 Hektar hinzuzufügen, um die Umsiedlung der Menschen zu arrangieren.

Haushalte, denen kein Land zur Umsiedlung zugewiesen wurde, werden von der Einheit bei der Anmietung von Häusern unterstützt, um das Land für das Projekt freizugeben. Sobald die Umsiedlungsinvestitionen abgeschlossen sind, wird den Menschen die Möglichkeit gegeben, sich ein stabiles Leben aufzubauen. „Seit der Information über die bevorstehende Umsetzung des Seebrückenprojekts haben die Betroffenen das Projekt unterstützt. Doch seit vielen Monaten haben viele Haushalte im Räumungsgebiet noch kein Land zum Bau von Häusern zugeteilt bekommen. Wir hoffen, dass der Staat bald die Umsiedlung organisiert, damit die Menschen sich bald auf dem neuen Land niederlassen können“, teilte ein betroffener Haushalt mit.

Die Thuan-An-Brücke ist ein besonderes Verkehrsprojekt in der Stadt Hue. Sie soll eine reibungslose Anbindung an das nationale Küstenstraßennetz ermöglichen, zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen und eine touristische Küsten- und Lagunenroute zwischen Tam Giang und Cau Hai schaffen. Dadurch werden Bedingungen für die Entwicklung küstennaher Stadtgebiete geschaffen und das Leben der Menschen in den Küstengemeinden, der Stadt Hue und den umliegenden Ortschaften verbessert.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/nguyen-nhan-nao-khien-cong-trinh-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-tre-hen-hoan-thanh--i785757/