Honda CT125 aus Thailand importiert: Kurzer Test des Konkurrenten Yamaha PG-1

Der Honda CT125 ist als Import aus Thailand offiziell für 85,8 Millionen VND auf den vietnamesischen Markt gekommen. Dieses Motorrad im „Adventure Underbone“-Stil ist als direkte Konkurrenz zur Yamaha PG-1 konzipiert und auf die Fortbewegung und Erkundung leichter Gelände ausgelegt. Im Vergleich zu seinem 115-cm³-Konkurrenten verfügt der CT125 über einen 125-cm³-Motor mit 9,4 PS und einem Drehmoment von 11 Nm.

honda ct125 4.jpg — Honda CT125 – Der Konkurrent von Yamaha PG-1 ist mit einem Preis von 85,8 Millionen VND offiziell auf dem vietnamesischen Motorradmarkt eingestiegen. Foto: Titan Moto

DNA Trail Cub: klassisch, minimalistisch und „staubig“

Der CT125 bewahrt den Trail Cub-Geist der 1970er Jahre mit einem minimalistischen, klassischen und robusten Design. Runde LED-Scheinwerfer und LED-Blinker sind mit einer eleganten Digitaluhr kombiniert. Matte Lackdetails, ein Unterbodenschutz aus Metall und ein langhubiges Fahrwerk zeigen deutlich die leichte Geländetauglichkeit.

Der hochliegende Auspuff ist ein besonderes Merkmal und soll die Navigation durch überflutete Gebiete erleichtern. Das Motorrad ist mit Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad ausgestattet und verfügt über ein integriertes ABS-Bremssystem am Vorderrad. Diese Konfiguration konzentriert sich auf die grundlegende Kontrolle im Gelände.

Ergonomie und Fahrerausstattung

Basierend auf dem minimalistischen Design verfügt der CT125 über einen Gepäckträger. Die Platzierung dieses Gepäckträgers und der hohe Auspuff schränken jedoch die Möglichkeit ein, einen zusätzlichen Passagier mitzunehmen. Die Gesamtausstattung ist für Langstreckenreisen und den Transport von Gepäck praktischer als für den normalen Zwei-Personen-Transport.

Honda CT125 ist ein direkter Konkurrent von Yamaha PG-1.

Leistung: 125 ccm ist 115 ccm überlegen

Der Honda CT125 verfügt über einen 125-cm³-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, der 9,4 PS und 11 Nm Drehmoment leistet. Im Vergleich zum Yamaha PG-1 (115 ccm, 8,8 PS, 9,5 Nm) ist der CT125 in seinen Parametern etwas besser. Laut der Ankündigung in der Quelle trägt dieser Unterschied dazu bei, dass der CT125 eine bessere Tragfähigkeit und Geländegängigkeit aufweist.

Mit der „Adventure Underbone“-Ausrichtung tragen das langhubige Federungssystem und die Unterbodenschutzstruktur dazu bei, den Einsatzbereich des CT125 im leichten Geländebereich zu erweitern. Leistung und Drehmoment liegen auf einem moderaten Niveau und eignen sich für einfache Reise- und Campinganforderungen.

Sicherheit und Technik: LED, Digitaluhr, Vorderrad-ABS

Im Vergleich zur Yamaha PG-1, die Halogenlampen für die Frontscheinwerfer verwendete, wurde beim CT125 auf LED und synchronisierte LED für die Blinker umgestellt. Die Digitaluhr sorgt für eine übersichtliche Anzeige. Zu den bemerkenswerten Sicherheitsmerkmalen gehören Scheibenbremsen vorne und hinten sowie ein am Vorderrad integriertes ABS.

Hauptspezifikationen und Ausstattungstabelle (laut Quelle)

Kategorie	Honda CT125	Yamaha PG-1
Motor	125 ccm, elektronische Kraftstoffeinspritzung	115 ccm
Maximale Leistung	9,4 PS	8,8 PS
Maximales Drehmoment	11 Nm	9,5 Nm
Frontlichter	LED	Halogen
Bremse	Vordere/hintere Scheibe	Nicht in der Quelle angegeben
ABS	ABS am Vorderrad	Nicht in der Quelle angegeben
Chassis-Funktionen	Hochliegender Auspuff, Unterbodenschutz, Stoßdämpfer mit großem Federweg	Nicht in der Quelle angegeben

Preis und Positionierung: deutlich höher als die Konkurrenz

Der offizielle Preis des CT125 beträgt 85,8 Millionen VND und liegt damit etwas unter dem der Super Cub-Reihe. Im Vergleich zur Zeit vor der offiziellen Markteinführung, als private Händler den CT125 für fast 200 Millionen VND verkauften, gilt der aktuelle Preis als deutlich niedriger.

Der Listenpreis des Yamaha PG-1 2025 liegt dagegen bei 30,4-34,9 Millionen VND. Der Preisunterschied zwischen den beiden Modellen ist also sehr groß. Laut der Quelle ist der PG-1 beim Händler 2-3 Millionen VND teurer und knapp.

Fazit: Klare Persönlichkeit, Traktionsvorteil, im Gegenzug zum Preis

Vorteile: klassischer Trail Cub-Stil – Staub; LED-Leuchten, Digitaluhr; Scheibenbremsen vorne/hinten und ABS am Vorderrad; 125-cm³-Motor ist in Bezug auf Leistung und Drehmoment etwas besser als PG-1; leichte Offroad-Unterstützungsausrüstung wie Hochauspuff, Unterbodenschutzrahmen, Stoßdämpfer mit langem Federweg.
Nachteile: Der Verkaufspreis von 85,8 Millionen VND ist deutlich höher als beim Yamaha PG-1 (30,4–34,9 Millionen VND); der hohe Gepäckträger und der Auspuff schränken die Möglichkeit ein, einen Beifahrer mitzunehmen.

Für Benutzer, die Wert auf klassischen Stil, praktische Transportmöglichkeiten und die Möglichkeit zum „leichten Staubwischen“ legen, ist der Honda CT125 eine einzigartige Wahl in diesem Segment. Im Vergleich zum Yamaha PG-1 ist der Preis ein zu berücksichtigender Faktor.

Quelle: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html