Honda CT 125: Kurzer Test vor dem Starttermin am 25. Oktober

Honda Vietnam hat ein Teaserbild mit der Meldung „Demnächst am 25. Oktober“ veröffentlicht. Dem Bild und den Quellen zufolge handelt es sich bei dem kommenden Modell wahrscheinlich um die Honda CT 125, ein Offroad-Trailbike. Sollte die CT 125 offiziell vertrieben werden, wird sie Hondas Angebot an Motorrädern mit manueller/automatischer Schaltung in Vietnam um eine einzigartige Option erweitern.

Honda CT 125 nhieu kha nang ra mat Viet Nam ngay 25/10 — Laut dem Teaser von Honda Vietnam wird der Honda CT 125 voraussichtlich am 25. Oktober auf dem vietnamesischen Markt eingeführt.

Kompakte Geländegestaltung, ausgerichtet auf Mehrzweckanforderungen

Der CT 125 gehört zum „Trail“-Fahrzeugsystem, das sich auf leichte Geländegängigkeit konzentriert und Wert auf Langlebigkeit und Alltagstauglichkeit legt. Im Vergleich zum 2019 erschienenen Konzept wurde das Serienmodell in einigen Designdetails verfeinert. Obwohl noch keine Details bekannt gegeben wurden, wurde das Bremssystem verbessert und die Größenparameter unterscheiden sich vom Konzept. Mit seiner leichten Trail-Positionierung verspricht der CT 125, vielfältige Reiseanforderungen von der Stadt bis hin zu mäßig schlechten Straßen zu erfüllen.

Seite an Seite mit Yamaha PG-1: unterschiedliche Philosophien und Preisklassen

Der CT 125 wird oft mit dem Yamaha PG-1 verglichen – einem Modell, das gerade überarbeitet wurde –, doch der Preisunterschied zwischen den beiden Produkten dürfte beträchtlich sein. Der PG-1 kostet derzeit rund 35 Millionen VND, während der CT 125, sobald er offiziell erhältlich ist, voraussichtlich nicht weniger als 80 Millionen VND kosten wird. Zuvor wurde das Fahrzeug als Privatimport für über 100 Millionen VND verkauft. Der Preisunterschied zeigt, dass sich der CT 125 an Kunden richtet, die ein Produkt mit Persönlichkeit, Stil und Verspieltheit suchen, anstatt die Betriebskosten zu optimieren.

Benutzererfahrung: Hin zu Einfachheit und Praktikabilität

Detaillierte Informationen zur Cockpit-Ausstattung des CT 125 wurden in Vietnam nicht veröffentlicht. Die Konfiguration entspricht den Merkmalen eines Trail-Modells und legt Wert auf Übersichtlichkeit, einfache Handhabung und gute Beherrschbarkeit unter verschiedenen Straßenbedingungen. Designanpassungen der Serienversion (im Vergleich zum Konzept) sollen den Alltagskomfort erhöhen und bei Fahrten auf schlechten Straßen für bessere Unterstützung sorgen.

Motor und Bedienung: ähnliche Parameter wie Super Cub C125

Laut verfügbaren Quellen wird der CT 125 wahrscheinlich die gleiche Motorkonfiguration wie der Super Cub C125 verwenden: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, mit etwa 9 PS und einem maximalen Drehmoment von 10,8 Nm. Mit dieser Leistungsstufe ist der CT 125 auf flexible Reisebedürfnisse ausgerichtet, wobei Laufruhe und Wirtschaftlichkeit im üblichen Geschwindigkeitsbereich im Vordergrund stehen, während er gleichzeitig den Anforderungen für leichte Fahrten außerhalb der Stadt gerecht wird, wenn der Fahrer die Vorteile des Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen zu nutzen weiß.

Für die in Vietnam vertriebene Version wurden bisher keine tatsächlichen Fahrerfahrungen, Beschleunigungen von 0 auf 60 km/h oder der spezifische Kraftstoffverbrauch bekannt gegeben. Daher müssen detaillierte Leistungsbewertungen erst nach der offiziellen Markteinführung des Fahrzeugs erfolgen.

Sicherheit und Technologie: Verbesserte Bremsen, Details werden nach der Markteinführung bekannt gegeben

Im Vergleich zur Konzeptversion wurde das Bremssystem der Serienversion des CT 125 verbessert. Derzeit liegen keine Informationen zu spezifischen Konfigurationen vor (z. B. ob elektronische Unterstützungsfunktionen vorhanden sind). Detaillierte Ausstattungsdetails, falls es je nach Markt Unterschiede gibt, werden bestätigt, sobald Honda Vietnam die offiziellen Spezifikationen bekannt gibt.

Preis und Positionierung: schwer unter 80 Millionen VND

Der offizielle Verkaufspreis des CT 125 wurde noch nicht bekannt gegeben. Basierend auf dem tatsächlichen Markt und dem Preis des Vorgängermodells, des C125, der aktuell bei rund 86,29 Millionen VND liegt, dürfte der Preis des CT 125 jedoch nicht unter 80 Millionen VND liegen. Zuvor wurde das Fahrzeug von privaten Händlern für über 100 Millionen VND importiert. Interessierte sollten daher den Preisunterschied zu beliebteren Optionen wie dem Yamaha PG-1 (rund 35 Millionen VND) berücksichtigen und gleichzeitig den Wert anhand des charakteristischen Trail-Stils und des Fertigstellungsgrads des Honda-Modells bewerten.

Erwartete Schlüsselspezifikationen (bis zur offiziellen Ankündigung)

Kategorie	Information
Motor	Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt (ähnlich Super Cub C125)
Maximale Leistung	Etwa 9 PS
Maximales Drehmoment	10,8 Nm
Veröffentlichungsdatum	Voraussichtlich 25. Oktober (laut Honda Vietnam-Teaser)
Verkaufspreis	Nicht angekündigt; schwierig unter 80 Millionen VND; einmal für mehr als 100 Millionen VND verkauft

Fazit: Ein „kleiner, aber feiner“ Trail für Benutzer, die das Besondere suchen

Die Honda CT 125 wird, wenn sie wie erwartet am 25. Oktober auf den Markt kommt, eine bemerkenswerte Wahl in der Gruppe der manuell/automatisch geschalteten Motorräder im Offroad-Stil sein. Zu den Pluspunkten zählen das markante Trail-Design, die verbesserten Bremsen und eine Motorkonfiguration ähnlich der Super Cub C125 – ideal für den alltäglichen Mehrzweckeinsatz.

Andererseits wird der erwartete Preis von unter 80 Millionen VND eine große Lücke zu beliebten Modellen wie dem Yamaha PG-1 (35 Millionen VND) schaffen. Käufer müssen daher klare Prioritäten setzen: ein einzigartiges, unverwechselbares und stilvolles Modell wählen oder die Kosten optimieren. Die Antwort wird klarer, sobald Honda die vollständigen technischen Daten und offiziellen Preise bekannt gibt.

Quelle: https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html