Honda CT125 Test in Vietnam: Mini-Offroad mit ABS

Der Honda CT125 wird in Vietnam offiziell in einer einzigen Version zum Preis von 85,8 Millionen VND vertrieben. Das Modell gilt als Offroad-Variante des Super Cub 125 und richtet sich an Benutzer, die ein kompaktes, robustes und flexibles Fahrzeug für schlechte Straßen benötigen, mit großer Ladefläche und grundlegender Sicherheitsausstattung wie ABS an der Vorderachse.

Mit einem 125-cm³-Motor, 117 kg Gewicht und 165 mm Bodenfreiheit ist die CT125 eher für leichtes Geländefahren, Bergauffahren und Gepäcktransport als für pure Geschwindigkeitsleistung konzipiert. Laut Honda kann das Motorrad mit einer 20 kg schweren Last auf dem Rücken eine Steigung von 19 Grad bewältigen.

Klassisches Geländedesign mit Betonung auf Zweckmäßigkeit

Der CT125 behält seine klassische DNA: runde LED-Scheinwerfer, eckige LED-Blinker, Unterbodenschutz und Motorabdeckung, hochgezogenes Auspuffrohr. Kompakte Karosserieproportionen: Länge x Breite x Höhe 1.961 x 805 x 1.085 mm, Radstand 1.258 mm. Die Bodenfreiheit von 165 mm in Kombination mit Stollenreifen erhöht die Geländegängigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Straßenfahrzeugen.

Im Vergleich zur Yamaha PG-1 (einem direkten Konkurrenten mit gleichem Kundenstamm) setzt die CT125 einen klaren Akzent im Image eines „Offroad-Cubs“, der auf Langlebigkeit und einfache Mechanik setzt. Die 17-Zoll-Speichenfelgen an beiden Rädern sind mit Stollenreifen ausgestattet, die für ein ausgeprägtes Offroad-Feeling sorgen.

Honda CT125 anh 1 — Honda CT125 Bruder 1

Benutzeroberfläche und nutzerorientierte Ausstattung

Der CT125 verfügt über ein rundes LCD-Display mit minimalistischer Oberfläche, das grundlegende Informationen für eine schnelle Anzeige bei schlechten Straßenverhältnissen anzeigt. Ein bemerkenswertes Detail ist der 409 x 477 mm große Gepäckträger mit vier integrierten Haken, der die Flexibilität beim Transport von Gepäck, Campingausrüstung oder Alltagsgegenständen erhöht.

800 mm Sattelhöhe, aufrechte Sitzposition typisch für die Cub-Serie hilft, gut nach vorne zu schauen. Das Gewicht von 117 kg ist moderat genug, um in der Stadt und auf leichten Feldwegen zu manövrieren.

Honda CT125 anh 2 — Honda CT125 Bruder 2

125 ccm Motor, 117 kg Gewicht: Fokus auf Haltbarkeit und Kontrolle

Das Herzstück der CT125 ist ein 125-cm³-PGM-FI-Einzylinder-Viertaktmotor mit luftgekühlter SOHC-2-Ventil-Einspritzung. Die maximale Leistung beträgt 9,1 PS bei 6.250 U/min, das maximale Drehmoment beträgt 10,9 Nm bei 4.750 U/min. Diese Konfiguration priorisiert frühes Drehmoment und mechanische Haltbarkeit gegenüber Spitzenleistung.

Mit seinen Stollenreifen und einer Bodenfreiheit von 165 mm ist der CT125 ideal für trockene Feldwege, Schotterstraßen und leichte Trails. Laut Honda kann das Fahrzeug mit 20 kg auf dem Gepäckträger eine Steigung von 19 Grad bewältigen und eignet sich daher für den Transport von Campingausrüstung oder leichte Arbeiten in schwierigem Gelände.

Sicherheit und Technik: LED-Licht, Scheibenbremsen, Vorderrad-ABS

Der CT125 ist mit Scheibenbremsen vorne und hinten ausgestattet, ABS nur am Vorderrad. Bei einem kompakten Fahrzeug und leichtem Geländeeinsatz hilft das Vorderrad-ABS, das Bremsen auf griffigem Untergrund besser zu kontrollieren als die Konfiguration ohne ABS. Das gesamte Beleuchtungssystem ist mit LEDs ausgestattet, was die Haltbarkeit und Lichteffizienz erhöht. Insbesondere die quadratischen LED-Blinker sind ein einzigartiges Erkennungsmerkmal des Fahrzeugmodells.

Honda CT125 anh 3 — Honda CT125 Bruder 3

Preis und Positionierung im Vergleich zum Yamaha PG-1

Der Honda CT125 hat einen empfohlenen Verkaufspreis von 85,8 Millionen VND und ist ab dem 4. November offiziell im Handel erhältlich. Im Vergleich zum aktuell offiziell vertriebenen Yamaha PG-1 (30,928–34,855 Millionen VND) ist der Preis des CT125 mehr als doppelt so hoch und platziert das Modell damit im oberen Segment der kleinen Geländewagen. Der Preisunterschied spiegelt teilweise die Produktpositionierung, den charakteristischen Designstil und die Ausstattungsliste des CT125 wider, wie z. B. Vorderrad-ABS, LED-System und großer Gepäckträger.

Tabelle der wichtigsten technischen Daten

Kategorie	Parameter
Abmessungen (L x B x H)	1.961 x 805 x 1.085 mm
Radstand	1.258 mm
Bodenfreiheit	165 mm
Sattelhöhe	800 mm
Eigengewicht	117 kg
Motor	125 ccm, 1 Zylinder, SOHC 2 Ventile, luftgekühlt, PGM-FI
Maximale Kapazität	9,1 PS bei 6.250 U/min
Maximales Drehmoment	10,9 Nm bei 4.750 U/min
Bremssystem	Vorder-/Hinterradscheibe; Vorderrad-ABS
Felgen und Reifen	17 Zoll Felge, Stollenreifen
Steigfähigkeit (laut Hersteller)	19 Grad bei 20 kg Hecklast

Fazit: Eine spezielle Wahl für alle, die Wert auf Langlebigkeit und Tragekomfort legen.

Der Honda CT125 ist ein kompakter Geländewagen, der auf Langlebigkeit und Funktionalität setzt. Sein klassisches Design, die LED-Leuchten, die runde LCD-Uhr und der große Gepäckträger sind klare Stärken. Der 125-cm³-Motor und das Gewicht von 117 kg eignen sich für leichte Geländefahrten, während das Vorderrad-ABS die Bremskontrolle verbessert.

Der Preis von 85,8 Millionen VND ist jedoch deutlich höher als beim Yamaha PG-1. ABS ist nur am Vorderrad verfügbar, und die moderate Leistung ist ebenfalls ein Punkt, den Nutzer berücksichtigen sollten. Für Kunden, die Wert auf Langlebigkeit, Nutzbarkeit beim Transport von Gütern und klassischen Offroad-Stil legen, ist der CT125 eine erwägenswerte Wahl.